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	<title>Blog de Sostenibilidad &#8211; Hedyla.com | Software de logística para la optimización de procesos</title>
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		<title>Mobilità sostenibile nelle città: come la tecnologia sta trasformando il trasporto urbano</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Raquel Pérez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2025 07:30:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Gracias a la tecnología, la movilidad sostenible en las ciudades puede convertirse en una realidad que transforme cómo vivimos y nos desplazamos. Hoy más que nunca, las urbes necesitan soluciones que reduzcan las emisiones, descongestionen el tráfico y garanticen la calidad de vida de los ciudadanos. Instituciones, empresas y ciudadanía tienen un papel clave en ... <a title="Mobilità sostenibile nelle città: come la tecnologia sta trasformando il trasporto urbano" class="read-more" href="https://hedyla.com/it/mobilita-sostenibile-nelle-citta/" aria-label="Per saperne di più su Movilidad sostenible en las ciudades: el reto de transformar el transporte urbano">Leggi tutto</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="16465" class="elementor elementor-16465" data-elementor-post-type="post">
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									<p>Grazie alla tecnologia, la mobilità sostenibile nelle città può diventare una realtà capace di trasformare il modo in cui viviamo e ci spostiamo.</p><p><br />Oggi più che mai, le aree urbane hanno bisogno di soluzioni che riducano le emissioni, allevino la congestione del traffico e garantiscano una migliore qualità della vita ai cittadini. Istituzioni, imprese e cittadini hanno tutti un ruolo fondamentale in questo processo, e l’innovazione digitale si presenta come il motore principale per renderlo possibile.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Cosa significa mobilità sostenibile nelle città</h2>				</div>
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									<p>Quando parliamo di mobilità sostenibile nelle città, non ci riferiamo solo all’utilizzo di veicoli elettrici. Il concetto è molto più ampio e comprende:</p><ul><li>La riduzione dell’impronta di carbonio e dell’inquinamento acustico.</li><li>Il miglioramento dell’efficienza del trasporto pubblico e privato.</li><li>La promozione dell’intermodalità: biciclette, car sharing, trasporto pubblico, mobilità su richiesta.</li><li>L’uso di piattaforme digitali per pianificare i percorsi, ottimizzare le risorse e coordinare meglio gli spostamenti.</li></ul><p>L’uso di piattaforme digitali per pianificare i percorsi, ottimizzare le risorse e coordinare meglio gli spostamenti.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Il legame tra mobilità sostenibile e Smart Cities</h2>				</div>
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									<p>Le Smart Cities rappresentano l’ambiente ideale per far progredire la mobilità sostenibile. La digitalizzazione e l’intelligenza artificiale permettono di integrare i sistemi di trasporto, analizzare grandi quantità di dati e progettare soluzioni su misura per la realtà di ogni città.</p><p>Un esempio è<a href="https://www.smou.cat/es" rel="nofollow noopener" target="_blank"> <strong>Smou</strong></a>, l’app ufficiale del Comune di Barcellona, che centralizza diversi servizi di mobilità urbana. Tra le sue funzioni, gestisce le aree di carico e scarico per gli operatori logistici, contribuendo a ridurre i tempi di attesa, evitare la doppia fila e rendere il trasporto più ordinato ed efficiente. Questo tipo di iniziativa dimostra come la tecnologia possa fare la differenza nella gestione della mobilità urbana.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Le sfide della mobilità sostenibile nelle città</h2>				</div>
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									<p>Nonostante i progressi, esistono ancora diverse sfide:</p><ul><li><strong>Consumo immediato</strong>: la crescita dell’e-commerce ha moltiplicato le consegne, spesso con tempi di consegna irrealistici.</li><li><strong>Mancanza di coordinamento logistico</strong>: diversi operatori effettuano più consegne nella stessa zona, generando traffico inutile.</li><li><strong>Alti costi delle soluzioni sostenibili</strong>: veicoli elettrici, energie rinnovabili e digitalizzazione richiedono ancora investimenti significativi.</li><li><strong>Ritmi di adattamento diversi</strong>: mentre startup e cittadini si muovono rapidamente, le amministrazioni pubbliche spesso faticano a tenere il passo.</li></ul>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Soluzioni tecnologiche per una mobilità urbana sostenibile</h2>				</div>
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									<p>L’innovazione digitale gioca un ruolo fondamentale per superare queste sfide. Alcune delle tendenze più rilevanti includono:</p><ul><li><strong>Ottimizzazione dei percorsi con l’intelligenza artificiale</strong>: riduce le distanze percorse e le emissioni. In questo ambito, i <a href="https://hedyla.com/it/software-tms/"><strong>software di logistica</strong></a> svolgono un ruolo cruciale, centralizzando le informazioni e aiutando a pianificare la distribuzione urbana in modo più efficiente.</li><li><strong>Veicoli elettrici leggeri per l’ultimo miglio</strong>: ideali per aree urbane con restrizioni o strade strette.</li><li><strong>Piattaforme digitali collaborative</strong>: promuovono la logistica condivisa e riducono i viaggi inutili.</li><li><strong>Locker intelligenti e punti di ritiro</strong>: riducono le consegne non riuscite e la duplicazione dei percorsi.</li><li><strong>Economie di scala nelle energie rinnovabili</strong>: renderanno la mobilità elettrica sempre più competitiva nei prossimi anni.</li></ul>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Il ruolo dei cittadini e la cultura digitale</h2>				</div>
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									<p>La mobilità sostenibile nelle città non dipende solo dalle amministrazioni o dalle imprese. Le abitudini di consumo e di spostamento dei cittadini sono decisive. Scegliere la bicicletta o il trasporto pubblico invece dell’auto privata, accettare tempi di consegna più realistici o utilizzare app di mobilità condivisa sono piccoli gesti che possono avere un grande impatto.</p><p>Anche la cultura digitale è fondamentale: più utenti adottano applicazioni per la mobilità e la logistica urbana, più i sistemi diventano efficienti. In questo senso, le amministrazioni dovrebbero promuovere l’innovazione senza creare barriere eccessive, sostenendo soluzioni che offrano valore reale a imprese e cittadini.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Domande frequenti sulla mobilità sostenibile nelle città</h2>				</div>
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									<p><strong>Cos’è la mobilità sostenibile nelle città?</strong><br />È un modello di trasporto urbano che mira a ridurre le emissioni, ottimizzare le risorse e migliorare la qualità della vita attraverso l’uso di tecnologie, energie pulite e una pianificazione efficiente.</p><p><strong>Qual è il ruolo della tecnologia nella mobilità sostenibile?</strong><br />La tecnologia consente di coordinare i sistemi di trasporto, ottimizzare i percorsi logistici e offrire soluzioni come veicoli elettrici, piattaforme digitali collaborative e locker intelligenti.</p><p><a href="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/10/movilidad-sostenible-en-las-ciudades-02-blog-hedyla-2.png"><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-16476 size-full" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/10/movilidad-sostenible-en-las-ciudades-02-blog-hedyla-2.png" alt="movilidad sostenible en las ciudades - 02 - blog hedyla" width="768" height="512" srcset="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/10/movilidad-sostenible-en-las-ciudades-02-blog-hedyla-2.png 768w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/10/movilidad-sostenible-en-las-ciudades-02-blog-hedyla-2-300x200.png 300w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/10/movilidad-sostenible-en-las-ciudades-02-blog-hedyla-2-18x12.png 18w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></a></p><p><strong>Come possono le imprese contribuire alla mobilità sostenibile?</strong><br />Adottando software logistici, elettrificando le proprie flotte, condividendo le infrastrutture e partecipando a progetti pubblico-privati che riducono l’impatto del trasporto urbano.</p><p><strong>Qual è la principale sfida della mobilità sostenibile nelle città?</strong><br />La sfida più grande è trovare un equilibrio tra sostenibilità e competitività, garantendo che le soluzioni ecologiche siano anche economicamente sostenibili per aziende e cittadini.</p>								</div>
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									<p>La mobilità sostenibile nelle città non può realizzarsi senza il supporto della tecnologia. Digitalizzazione, intelligenza artificiale e collaborazione tra attori pubblici e privati sono i pilastri che permetteranno di costruire città più vivibili e competitive.</p><p>Nei prossimi anni, soluzioni che oggi sembrano innovative — come le app di gestione urbana, i veicoli elettrici o la logistica collaborativa — diventeranno la norma. Perché la mobilità sostenibile nelle città non è solo una tendenza: è la strada per un futuro urbano più efficiente, equo e sano.</p>								</div>
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					<span class="elementor-heading-title elementor-size-default">Porta la tua logistica a un livello superiore</span>				</div>
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					<span class="elementor-heading-title elementor-size-default">Scopri come la piattaforma Hedyla può aiutarti</span>				</div>
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		<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/12/rperez01c.png" width="100"  height="100" alt="Raquel Pérez - Hedyla" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://hedyla.com/it/author/rperez/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Raquel Perez</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p><strong>Responsabile Comunicazione e Marketing presso Hedyla</strong></p>
<p>Ingegnere tecnico multimediale.  Lavorando 11 anni nel Dipartimento di Audiovisivi e Comunicazione di una multinazionale. Responsabile del dipartimento di marketing e comunicazione in varie aziende del settore tecnologico.</p>
<p>Progettare strategie digitali. Innovare e aggiungere valore alla comunicazione.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div><div class="saboxplugin-socials sabox-colored"><a title="Linkedin" target="_blank" href="https://www.linkedin.com/in/raquelperezarchs/" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-linkedin" viewbox="0 0 500 500.7" xml:space="preserve" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path class="st0" d="m499.8 250.7c0 7.6-0.4 15.2-1 22.6-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7 0 0.3-0.1 0.6-0.2 0.9-0.2 1-0.4 1.9-0.5 2.9-0.2 0.8-0.4 1.6-0.5 2.5-0.1 0.3-0.1 0.5-0.2 0.8-0.7 3.3-1.5 6.5-2.3 9.7-0.6 2.3-1.2 4.5-1.9 6.8-1.5 5.3-3.2 10.5-5 15.6-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2c-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1l-3 0.6c-1.8 0.3-3.6 0.6-5.4 0.9-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1-0.9 0.1-1.9 0.3-2.8 0.4-5.5 0.8-11.1 1.3-16.7 1.7-0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1-5 0.3-10.1 0.4-15.2 0.4-137.7 0-249.3-111.6-249.3-249.3s111.6-249.4 249.3-249.4 249.3 111.7 249.3 249.4z" fill="#0077b5" /><path class="st1" d="m485 335.5c-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2l-148.3-148.1 35.3-142.9-32-37.6 38.1-38.7 68 68.4h11.9l9.5 9.3 70.5-3.9 135 133.3z" /><path class="st2" d="m195.6 347.6h-46.9v-150.8h46.9v150.8zm-23.5-171.4c-15 0-27.1-12.4-27.1-27.4s12.2-27.1 27.1-27.1c15 0 27.1 12.2 27.1 27.1s-12.1 27.4-27.1 27.4zm198.9 171.4h-46.8v-73.4c0-17.5-0.4-39.9-24.4-39.9-24.4 0-28.1 19-28.1 38.7v74.7h-46.8v-150.9h44.9v20.6h0.7c6.3-11.9 21.5-24.4 44.3-24.4 47.4 0 56.1 31.2 56.1 71.8l0.1 82.8z" /></svg></span></a><a title="E-mail utente" target="_self" href="mailto:rperez@hedyla.com" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-user_email" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewbox="0 0 500 500.7"><path class="st0" d="M499.4 250.9c0 2.2 0 4.4-0.1 6.6v0.4c-0.1 1.8-0.2 3.6-0.2 5.3 0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1.1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.3 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.2 -0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1 -1.4 0.1-2.9 0.2-4.4 0.2 -3.6 0.1-7.2 0.2-10.8 0.2 -4.3 0-8.7-0.1-13-0.3C105.4 493.1 0.7 384.3 0.7 250.9 0.7 113.2 112.3 1.5 250.1 1.5c129.3 0 235.3 98.2 248 223.9 0.5 4.4 0.8 8.9 1 13.3 0.1 1.5 0.1 3 0.2 4.6C499.4 245.8 499.4 248.4 499.4 250.9z" fill="#F97E2A" /><path class="st1" d="M499.1 263.2c0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1L119.9 344.1l105.3-46.7L119.9 191.6l265.6-41.2L499.1 263.2z" /><path class="st2" d="M390.1 214.1c2.1-1.7 5.3-0.1 5.3 2.6v112c0 14.5-11.8 26.3-26.3 26.3H141.2c-14.5 0-26.3-11.8-26.3-26.3v-112c0-2.7 3.1-4.3 5.3-2.6 12.3 9.5 28.5 21.6 84.4 62.2 11.6 8.4 31.1 26.2 50.5 26.1 19.6 0.2 39.4-18 50.6-26.1C361.6 235.7 377.8 223.6 390.1 214.1zM255.1 284.8c12.7 0.2 31-16 40.2-22.7 72.7-52.8 78.2-57.4 95-70.5 3.2-2.5 5-6.3 5-10.4v-10.4c0-14.5-11.8-26.3-26.3-26.3H141.2c-14.5 0-26.3 11.8-26.3 26.3v10.4c0 4.1 1.9 7.8 5 10.4 16.8 13.1 22.3 17.7 95 70.5C224.1 268.8 242.4 285 255.1 284.8L255.1 284.8z" /></svg></span></a></div></div></div>]]></content:encoded>
					
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		<title>Cos’è la logistica di prossimità e perché è fondamentale per l’e-commerce</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Raquel Pérez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 May 2025 08:01:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[La logística de proximidad se ha convertido en una estrategia esencial para afrontar los desafíos del e-commerce. Ya no basta con tener un almacén central eficiente: las marcas necesitan acercarse al cliente, responder en menos tiempo y reducir el impacto de la última milla. En este artículo, exploramos qué es la logística de proximidad, cómo ... <a title="Cos’è la logistica di prossimità e perché è fondamentale per l’e-commerce" class="read-more" href="https://hedyla.com/it/logistica-di-prossimita/" aria-label="Per saperne di più su ¿Qué es la logística de proximidad y por qué es clave en el e-commerce?">Leggi tutto</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="16140" class="elementor elementor-16140" data-elementor-post-type="post">
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									<p>La logistica di prossimità è diventata una strategia essenziale per affrontare le sfide dell’e-commerce. Non basta più avere un magazzino centrale efficiente: i brand devono avvicinarsi al cliente, rispondere più rapidamente e ridurre l’impatto dell’ultimo miglio. In questo articolo spiegheremo cos’è la logistica di prossimità, come può avvantaggiare il settore dei trasporti e perché è fondamentale affidarsi a strumenti come un TMS Software o un software per e-commerce.</p><h2><strong>Cos'è la logistica di prossimità?</strong></h2><p>La logistica di prossimità è una strategia che prevede la decentralizzazione della catena logistica per portare i prodotti più vicini al consumatore finale. Invece di operare da grandi magazzini regionali o nazionali, questo modello favorisce piccoli centri di distribuzione urbani o locali — noti anche come microhub — che permettono consegne più rapide ed efficienti.</p><p>L’obiettivo è chiaro: migliorare l’esperienza del cliente, ridurre i costi logistici (soprattutto nell’ultimo miglio) e diminuire l’impatto ambientale delle operazioni.</p><h2><strong>Perché è importante nell’e-commerce?</strong></h2><p>L’e-commerce ha cambiato le regole del gioco. Le consegne in 24 ore — o persino in giornata — sono sempre più comuni, e la logistica deve adattarsi a questo nuovo standard. La logistica di prossimità offre vantaggi fondamentali:</p><h3><strong>Consegne ultra-rapide</strong></h3><p>Essendo più vicini al cliente, si riducono i tempi di transito e si aumenta la puntualità.</p><h3><strong>Costi dell’ultimo miglio più bassi</strong></h3><p>L’ultimo miglio può rappresentare fino al 50% del costo logistico totale. Accorciando le distanze, si abbassano i costi per consegna e si migliora la redditività.</p><h3><strong>Minore impatto ambientale</strong></h3><p>Riducendo i chilometri percorsi e ottimizzando le rotte, si riducono significativamente le emissioni di CO₂, favorendo un modello logistico più sostenibile.</p><h3><strong>Maggiore flessibilità per il cliente</strong></h3><p>Si possono offrire opzioni come il ritiro in negozio, fasce orarie più ampie per la consegna o persino la consegna in giornata, aumentando la soddisfazione del cliente finale.</p><p><a href="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-01.png"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-16142 size-large" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-01-1024x683.png" alt="logística-de-proximidad-hedyla-01" width="1024" height="683" srcset="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-01-1024x683.png 1024w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-01-300x200.png 300w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-01-768x512.png 768w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-01-18x12.png 18w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-01.png 1536w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></p><h2><strong>Il ruolo del TMS Software nella logistica di prossimità</strong></h2><p>Per un trasportatore, operare con un modello di logistica di prossimità significa gestire più punti di origine, percorsi urbani complessi e ordini con finestre di consegna sempre più strette. In questo contesto, un <strong><a href="https://hedyla.com/it/software-tms/">TMS Software</a></strong> (Transportation Management System) è essenziale.</p><p>Questo strumento consente di:</p><ul><li><strong>Pianificare rotte ottimizzate</strong> per ridurre chilometri, tempi e costi operativi.</li><li><strong>Assegnare gli ordini automaticamente</strong>, in base alla vicinanza, alla capacità dei veicoli e alla disponibilità.</li><li><strong>Avere piena visibilità</strong> dello stato di ogni spedizione, migliorando la tracciabilità e permettendo una risposta immediata in caso di imprevisti.</li><li><strong>Gestire più centri logistici o magazzini urbani</strong> da un’unica piattaforma.</li><li><strong>Analizzare le performance</strong> e prendere decisioni basate sui dati per migliorare continuamente.</li></ul><p>Per i trasportatori, adottare un TMS non è più un vantaggio competitivo: è una necessità per restare sul mercato e rispondere alle esigenze del commercio digitale.</p><h2><strong>Come può aiutarti un software per e-commerce</strong></h2><p>Lavorare con clienti del mondo e-commerce significa parlare il loro stesso linguaggio: digitale, automatizzato e orientato all’esperienza utente. Qui entra in gioco il <strong><a href="https://hedyla.com/it/software-per-il-e-commerce/">software di e-commerce</a></strong>, soprattutto se ben integrato con un sistema di gestione logistica come un TMS.</p><p>Questa combinazione permette di:</p><ul><li><strong>Ricevere gli ordini automaticamente</strong> e trasformarli in consegne pianificate senza intervento manuale.</li><li><strong>Sincronizzare in tempo reale stock e ordini</strong>, evitando errori e migliorando la pianificazione dei percorsi.</li><li><strong>Inviare notifiche in tempo reale al cliente finale</strong> sullo stato della spedizione, riducendo le chiamate e i reclami.</li><li><strong>Gestire i resi in modo efficiente</strong>, un aspetto fondamentale nell’e-commerce, dove i resi sono parte integrante del ciclo di vendita.</li></ul><p>Per un trasportatore, disporre di questa tecnologia significa ottimizzare le risorse, ridurre i tempi di risposta e creare relazioni di fiducia con i clienti del settore e-commerce.</p><h2><strong>Esempi di logistica di prossimità applicata al trasporto</strong></h2><p>La logistica di prossimità è già realtà in molte città e settori, e rappresenta una grande opportunità per i trasportatori che sapranno adattarsi. Ecco alcuni esempi concreti:</p><h3><strong>Negozi come hub logistici</strong></h3><p>Grandi catene utilizzano i loro punti vendita fisici come centri di spedizione per ordini online. I trasportatori che collaborano con questi modelli possono effettuare consegne più rapide e frequenti in aree specifiche.</p><h3><strong>Microhub urbani</strong></h3><p>Si stanno installando piccoli centri logistici all’interno delle città da cui parte l’ultimo miglio. Questo richiede veicoli leggeri, rotte flessibili e una gestione molto agile, ideale per operatori locali ben attrezzati.</p><p><a href="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-02.png"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-16143 size-large" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-02-1024x683.png" alt="logística-de-proximidad-hedyla-02" width="1024" height="683" srcset="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-02-1024x683.png 1024w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-02-300x200.png 300w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-02-768x512.png 768w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-02-18x12.png 18w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/05/logistica-de-proximidad-hedyla-02.png 1536w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></p><h3><strong>Reti di trasporto collaborativo</strong></h3><p>Diversi operatori logistici stanno condividendo risorse e rotte per aumentare l’efficienza nelle aree urbane. La tecnologia lo rende possibile, ed è un modo per ampliare i servizi senza aumentare la flotta.</p><h3><strong>Logistica inversa urbana</strong></h3><p>I resi sono una parte critica dell’e-commerce. Avere centri vicini al consumatore permette di raccogliere i resi rapidamente e reinserirli nei giri di consegna, ottimizzando ogni chilometro.</p><h2><strong>Conclusione</strong></h2><p>La logistica di prossimità è emersa come una risposta efficace alle esigenze dell’e-commerce moderno. Per i trasportatori, questo significa adattarsi a nuovi modelli operativi più agili, flessibili e connessi al cliente finale. Strumenti come il TMS Software e il software per e-commerce non solo permettono di affrontare questa trasformazione, ma anche di coglierla come un’opportunità per offrire un servizio a maggior valore, ridurre i costi e distinguersi in un mercato sempre più competitivo.</p><p>Chi sceglie la prossimità e la tecnologia sarà meglio preparato per crescere insieme all’e-commerce. La trasformazione è già in atto: il momento di agire è adesso.</p>								</div>
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<p>Ingegnere tecnico multimediale.  Lavorando 11 anni nel Dipartimento di Audiovisivi e Comunicazione di una multinazionale. Responsabile del dipartimento di marketing e comunicazione in varie aziende del settore tecnologico.</p>
<p>Progettare strategie digitali. Innovare e aggiungere valore alla comunicazione.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div><div class="saboxplugin-socials sabox-colored"><a title="Linkedin" target="_blank" href="https://www.linkedin.com/in/raquelperezarchs/" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-linkedin" viewbox="0 0 500 500.7" xml:space="preserve" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path class="st0" d="m499.8 250.7c0 7.6-0.4 15.2-1 22.6-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7 0 0.3-0.1 0.6-0.2 0.9-0.2 1-0.4 1.9-0.5 2.9-0.2 0.8-0.4 1.6-0.5 2.5-0.1 0.3-0.1 0.5-0.2 0.8-0.7 3.3-1.5 6.5-2.3 9.7-0.6 2.3-1.2 4.5-1.9 6.8-1.5 5.3-3.2 10.5-5 15.6-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2c-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1l-3 0.6c-1.8 0.3-3.6 0.6-5.4 0.9-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1-0.9 0.1-1.9 0.3-2.8 0.4-5.5 0.8-11.1 1.3-16.7 1.7-0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1-5 0.3-10.1 0.4-15.2 0.4-137.7 0-249.3-111.6-249.3-249.3s111.6-249.4 249.3-249.4 249.3 111.7 249.3 249.4z" fill="#0077b5" /><path class="st1" d="m485 335.5c-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2l-148.3-148.1 35.3-142.9-32-37.6 38.1-38.7 68 68.4h11.9l9.5 9.3 70.5-3.9 135 133.3z" /><path class="st2" d="m195.6 347.6h-46.9v-150.8h46.9v150.8zm-23.5-171.4c-15 0-27.1-12.4-27.1-27.4s12.2-27.1 27.1-27.1c15 0 27.1 12.2 27.1 27.1s-12.1 27.4-27.1 27.4zm198.9 171.4h-46.8v-73.4c0-17.5-0.4-39.9-24.4-39.9-24.4 0-28.1 19-28.1 38.7v74.7h-46.8v-150.9h44.9v20.6h0.7c6.3-11.9 21.5-24.4 44.3-24.4 47.4 0 56.1 31.2 56.1 71.8l0.1 82.8z" /></svg></span></a><a title="E-mail utente" target="_self" href="mailto:rperez@hedyla.com" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-user_email" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewbox="0 0 500 500.7"><path class="st0" d="M499.4 250.9c0 2.2 0 4.4-0.1 6.6v0.4c-0.1 1.8-0.2 3.6-0.2 5.3 0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1.1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.3 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.2 -0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1 -1.4 0.1-2.9 0.2-4.4 0.2 -3.6 0.1-7.2 0.2-10.8 0.2 -4.3 0-8.7-0.1-13-0.3C105.4 493.1 0.7 384.3 0.7 250.9 0.7 113.2 112.3 1.5 250.1 1.5c129.3 0 235.3 98.2 248 223.9 0.5 4.4 0.8 8.9 1 13.3 0.1 1.5 0.1 3 0.2 4.6C499.4 245.8 499.4 248.4 499.4 250.9z" fill="#F97E2A" /><path class="st1" d="M499.1 263.2c0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1L119.9 344.1l105.3-46.7L119.9 191.6l265.6-41.2L499.1 263.2z" /><path class="st2" d="M390.1 214.1c2.1-1.7 5.3-0.1 5.3 2.6v112c0 14.5-11.8 26.3-26.3 26.3H141.2c-14.5 0-26.3-11.8-26.3-26.3v-112c0-2.7 3.1-4.3 5.3-2.6 12.3 9.5 28.5 21.6 84.4 62.2 11.6 8.4 31.1 26.2 50.5 26.1 19.6 0.2 39.4-18 50.6-26.1C361.6 235.7 377.8 223.6 390.1 214.1zM255.1 284.8c12.7 0.2 31-16 40.2-22.7 72.7-52.8 78.2-57.4 95-70.5 3.2-2.5 5-6.3 5-10.4v-10.4c0-14.5-11.8-26.3-26.3-26.3H141.2c-14.5 0-26.3 11.8-26.3 26.3v10.4c0 4.1 1.9 7.8 5 10.4 16.8 13.1 22.3 17.7 95 70.5C224.1 268.8 242.4 285 255.1 284.8L255.1 284.8z" /></svg></span></a></div></div></div>]]></content:encoded>
					
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		<title>Cosa sono le catene di fornitura resilienti e come costruirne una?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Raquel Pérez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Mar 2025 15:03:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog de Distribución]]></category>
		<category><![CDATA[Blog de Sostenibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[cadena de suministro]]></category>
		<category><![CDATA[Software TMS]]></category>
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					<description><![CDATA[Las cadenas de suministro resilientes son hoy un pilar fundamental para garantizar la continuidad del negocio y mantener la competitividad en el sector logístico. Lejos de ser una tendencia pasajera, la resiliencia se ha convertido en una necesidad operativa para afrontar con éxito interrupciones, retrasos, cambios de demanda o crisis inesperadas que afectan al transporte ... <a title="Cosa sono le catene di fornitura resilienti e come costruirne una?" class="read-more" href="https://hedyla.com/it/catene-di-fornitura-resilienti/" aria-label="Per saperne di più su ¿Qué son las cadenas de suministro resilientes y cómo construir una?">Leggi tutto</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="16059" class="elementor elementor-16059" data-elementor-post-type="post">
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									<p>La resilienza delle catene di approvvigionamento è oggi un pilastro fondamentale per garantire la continuità aziendale e mantenere la competitività nel settore della logistica. Lungi dall'essere una tendenza passeggera, la resilienza è diventata una necessità operativa per affrontare con successo le interruzioni, i ritardi, le variazioni della domanda o le crisi impreviste che colpiscono il trasporto e la distribuzione. Ma cosa significa esattamente avere una catena logistica resiliente e come si costruisce?</p><h2><strong>Cosa sono le catene di fornitura resilienti?</strong></h2><p>Una catena di fornitura resiliente è quella che ha la capacità di anticipare, adattarsi e riprendersi rapidamente a qualsiasi tipo di interruzione, sia essa causata da eventi meteorologici, crisi sanitarie, questioni geopolitiche o fallimenti operativi interni.</p><p>Resilienza non significa semplicemente resistere all'impatto, ma rispondere in modo rapido ed efficiente, riducendo al minimo le conseguenze negative sulle operazioni e mantenendo la qualità del servizio ai clienti.</p><p>Per i vettori, resilienza significa essere in grado di reagire rapidamente a eventi imprevisti come ritardi nei carichi, rotte bloccate o picchi inaspettati della domanda, senza impattare sulle prestazioni o sui costi operativi.</p><h2><strong>Vantaggi di una catena di fornitura resiliente</strong></h2><p>L'implementazione di una catena logistica resiliente comporta molteplici vantaggi operativi, strategici ed economici:</p><ul><li><strong>Riduzione dei rischi e delle vulnerabilità:</strong> di fronte a qualsiasi evento imprevisto, un'organizzazione resiliente può mantenere la continuità operativa, riducendo le perdite ed evitando le interruzioni del servizio.</li><li><strong>Maggiore adattabilità:</strong> le aziende possono adattare rapidamente i processi, i percorsi o i fornitori, il che è fondamentale in settori come quello dei trasporti, dove i cambiamenti logistici sono frequenti.</li><li><strong>Miglioramento del servizio ai clienti:</strong> consegnare in tempo, anche in situazioni avverse, genera la fiducia e la fedeltà dei clienti, essenziale in ambienti competitivi come la vendita al dettaglio o l'e-commerce.</li></ul><p><a href="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-02.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-16062 size-large" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-02-1024x1024.jpg" alt="freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-02" width="1024" height="1024" srcset="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-02-1024x1024.jpg 1024w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-02-300x300.jpg 300w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-02-150x150.jpg 150w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-02-768x768.jpg 768w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-02-1536x1536.jpg 1536w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-02-12x12.jpg 12w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-02-75x75.jpg 75w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-02.jpg 1933w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></p><ul><li><strong>Ottimizzazione delle risorse logistiche:</strong> una catena resiliente consente un uso più efficiente di veicoli, magazzini e personale, evitando colli di bottiglia e riducendo i tempi di fermo.</li><li><strong>Risparmio sui costi a lungo termine:</strong> sebbene l'implementazione della resilienza richieda investimenti, si traduce in minori perdite dovute a interruzioni e maggiore stabilità finanziaria nel tempo.</li><li><strong>Migliore reputazione del marchio:</strong> le aziende che dimostrano di essere resilienti in caso di crisi danno un'immagine di forza e impegno ai propri clienti e partner logistici.</li></ul>								</div>
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									<h2><strong>Cómo construir cadenas de suministro <em>resilientes</em></strong></h2><p>Il raggiungimento di una catena resiliente non è una questione di fortuna, ma di pianificazione, tecnologia e cultura organizzativa. Per i vettori e gli operatori logistici, ciò significa adottare strumenti digitali, migliorare la comunicazione tra team e partner e anticipare potenziali scenari di crisi.</p><p>Ecco le principali chiavi per costruire catene di approvvigionamento resilienti, con un approccio pratico adattato al settore dei trasporti:</p><h3>Visibilità end-to-end</h3><p>Avere una visione completa dello stato delle operazioni, dal fornitore al cliente finale, consente di prendere decisioni informate e di anticipare i problemi. È qui che entra in gioco l'uso di un<a href="https://hedyla.com/it/"> software logistico</a> che facilita la tracciabilità in tempo reale di merci, veicoli e risorse.</p><h3>Flessibilità operativa</h3><p>La capacità di cambiare rapidamente itinerari, modalità di trasporto o allocazione delle risorse è essenziale. I vettori che utilizzano soluzioni digitali possono reinstradare le consegne o riorganizzare i carichi in pochi minuti, evitando ulteriori ritardi o costi.</p><h3>Collaborazione tra gli attori</h3><p>Promuovere una comunicazione fluida tra tutti gli anelli della catena (clienti, fornitori, operatori logistici e trasportatori) è essenziale per reagire rapidamente. Una catena di approvvigionamento isolata è una catena vulnerabile.</p><h3>Digitalizzazione e intelligenza</h3><p>L'uso di strumenti come i <a href="https://hedyla.com/it/software-tms/">software TMS</a> (sistemi di gestione dei trasporti) consente di analizzare gli scenari, ottimizzare i percorsi e prendere decisioni basate sui dati. Ciò è particolarmente utile in situazioni di crisi o di cambiamenti improvvisi, quando è necessaria una risposta rapida ed efficace.</p><h3>Pianificazione basata su scenari</h3><p>Disporre di piani alternativi e simulazioni per diversi tipi di interruzioni consente di agire con maggiore certezza. Alcuni TMS avanzati offrono simulatori che consentono di prevedere come un'interruzione influirebbe sulla rete di trasporto e come adattarsi.</p><p><a href="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-01.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-16063 size-large" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-01-1024x785.jpg" alt="freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-01" width="1024" height="785" srcset="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-01-1024x785.jpg 1024w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-01-300x230.jpg 300w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-01-768x589.jpg 768w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-01-16x12.jpg 16w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2025/03/freepik.es-cadenas-de-suminitro-resilientes-01.jpg 1388w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></p><h2><strong>Esempio di applicazione nel settore dei trasporti</strong></h2><p>Immaginate un'azienda che consegna prodotti freschi ai supermercati. Una mattina, uno dei suoi camion viene colpito dalla chiusura imprevista di una strada principale a causa di un incidente. Senza una buona preparazione, questo potrebbe comportare ritardi, perdite di prodotto e penali per il mancato rispetto della tabella di marcia.</p><p>Tuttavia, grazie a una catena di approvvigionamento resiliente e all'uso di un software logistico, il vettore rileva l'incidente in tempo reale, calcola un percorso alternativo dal suo software TMS e ridistribuisce parte del carico su altri veicoli vicini. Inoltre, informa automaticamente i clienti sui nuovi tempi di consegna previsti.</p><p>Con questa reattività, l'azienda mantiene il suo livello di servizio, evita perdite e dimostra professionalità ai suoi clienti. Questa è la vera differenza che fa la resilienza operativa.</p><h2><strong>Conclusione</strong></h2><p>Le catene di approvvigionamento resilienti non sono più un'opzione, ma una necessità strategica per qualsiasi organizzazione che si basa sui processi logistici. In un mondo in cui gli eventi imprevisti fanno parte della vita quotidiana - che si tratti di uno sciopero dei trasporti, di una strozzatura alla frontiera o di una tempesta che paralizza un percorso chiave - avere una rete logistica in grado di adattarsi rapidamente può fare la differenza tra incontrare un cliente... o perderlo.</p><p>Per i trasportatori, costruire la resilienza significa qualcosa di molto concreto: essere in grado di continuare a operare anche quando le condizioni cambiano improvvisamente. Significa disporre di alternative, di informazioni in tempo reale e di strumenti che consentano di riorganizzare le risorse in modo agile ed efficiente.</p><p>Ed è qui che entrano in gioco soluzioni digitali come i software TMS o altri software logistici per prendere decisioni basate sui dati, automatizzare i processi critici e coordinarsi meglio con gli altri attori della catena.</p><p>La buona notizia è che la resilienza non è solo per le grandi aziende. Ogni azienda di trasporti, anche se di piccole o medie dimensioni, può fare dei passi avanti verso una catena più solida, più intelligente e meglio preparata. E prima si inizia, maggiori saranno i benefici a medio e lungo termine.</p><p>Perché nella logistica la questione non è più se si verificherà un'interruzione. La vera domanda è: siete pronti?</p>								</div>
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					<span class="elementor-heading-title elementor-size-default">Scopri come la piattaforma Hedyla può aiutarti</span>				</div>
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		<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/12/rperez01c.png" width="100"  height="100" alt="Raquel Pérez - Hedyla" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://hedyla.com/it/author/rperez/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Raquel Perez</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p><strong>Responsabile Comunicazione e Marketing presso Hedyla</strong></p>
<p>Ingegnere tecnico multimediale.  Lavorando 11 anni nel Dipartimento di Audiovisivi e Comunicazione di una multinazionale. Responsabile del dipartimento di marketing e comunicazione in varie aziende del settore tecnologico.</p>
<p>Progettare strategie digitali. Innovare e aggiungere valore alla comunicazione.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div><div class="saboxplugin-socials sabox-colored"><a title="Linkedin" target="_blank" href="https://www.linkedin.com/in/raquelperezarchs/" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-linkedin" viewbox="0 0 500 500.7" xml:space="preserve" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path class="st0" d="m499.8 250.7c0 7.6-0.4 15.2-1 22.6-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7 0 0.3-0.1 0.6-0.2 0.9-0.2 1-0.4 1.9-0.5 2.9-0.2 0.8-0.4 1.6-0.5 2.5-0.1 0.3-0.1 0.5-0.2 0.8-0.7 3.3-1.5 6.5-2.3 9.7-0.6 2.3-1.2 4.5-1.9 6.8-1.5 5.3-3.2 10.5-5 15.6-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2c-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1l-3 0.6c-1.8 0.3-3.6 0.6-5.4 0.9-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1-0.9 0.1-1.9 0.3-2.8 0.4-5.5 0.8-11.1 1.3-16.7 1.7-0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1-5 0.3-10.1 0.4-15.2 0.4-137.7 0-249.3-111.6-249.3-249.3s111.6-249.4 249.3-249.4 249.3 111.7 249.3 249.4z" fill="#0077b5" /><path class="st1" d="m485 335.5c-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2l-148.3-148.1 35.3-142.9-32-37.6 38.1-38.7 68 68.4h11.9l9.5 9.3 70.5-3.9 135 133.3z" /><path class="st2" d="m195.6 347.6h-46.9v-150.8h46.9v150.8zm-23.5-171.4c-15 0-27.1-12.4-27.1-27.4s12.2-27.1 27.1-27.1c15 0 27.1 12.2 27.1 27.1s-12.1 27.4-27.1 27.4zm198.9 171.4h-46.8v-73.4c0-17.5-0.4-39.9-24.4-39.9-24.4 0-28.1 19-28.1 38.7v74.7h-46.8v-150.9h44.9v20.6h0.7c6.3-11.9 21.5-24.4 44.3-24.4 47.4 0 56.1 31.2 56.1 71.8l0.1 82.8z" /></svg></span></a><a title="E-mail utente" target="_self" href="mailto:rperez@hedyla.com" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-user_email" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewbox="0 0 500 500.7"><path class="st0" d="M499.4 250.9c0 2.2 0 4.4-0.1 6.6v0.4c-0.1 1.8-0.2 3.6-0.2 5.3 0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1.1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.3 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.2 -0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1 -1.4 0.1-2.9 0.2-4.4 0.2 -3.6 0.1-7.2 0.2-10.8 0.2 -4.3 0-8.7-0.1-13-0.3C105.4 493.1 0.7 384.3 0.7 250.9 0.7 113.2 112.3 1.5 250.1 1.5c129.3 0 235.3 98.2 248 223.9 0.5 4.4 0.8 8.9 1 13.3 0.1 1.5 0.1 3 0.2 4.6C499.4 245.8 499.4 248.4 499.4 250.9z" fill="#F97E2A" /><path class="st1" d="M499.1 263.2c0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1L119.9 344.1l105.3-46.7L119.9 191.6l265.6-41.2L499.1 263.2z" /><path class="st2" d="M390.1 214.1c2.1-1.7 5.3-0.1 5.3 2.6v112c0 14.5-11.8 26.3-26.3 26.3H141.2c-14.5 0-26.3-11.8-26.3-26.3v-112c0-2.7 3.1-4.3 5.3-2.6 12.3 9.5 28.5 21.6 84.4 62.2 11.6 8.4 31.1 26.2 50.5 26.1 19.6 0.2 39.4-18 50.6-26.1C361.6 235.7 377.8 223.6 390.1 214.1zM255.1 284.8c12.7 0.2 31-16 40.2-22.7 72.7-52.8 78.2-57.4 95-70.5 3.2-2.5 5-6.3 5-10.4v-10.4c0-14.5-11.8-26.3-26.3-26.3H141.2c-14.5 0-26.3 11.8-26.3 26.3v10.4c0 4.1 1.9 7.8 5 10.4 16.8 13.1 22.3 17.7 95 70.5C224.1 268.8 242.4 285 255.1 284.8L255.1 284.8z" /></svg></span></a></div></div></div>]]></content:encoded>
					
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		<title>Cos'è il trasporto collaborativo nella logistica e come può trasformare la vostra attività?</title>
		<link>https://hedyla.com/it/trasporto-collaborativo/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Raquel Pérez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Dec 2024 06:49:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog de Distribución]]></category>
		<category><![CDATA[Blog de Logística]]></category>
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		<category><![CDATA[logística sostenible]]></category>
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					<description><![CDATA[A medida que nos acercamos a 2025, la logística enfrenta desafíos cada vez mayores: costes operativos en aumento, flujos de transporte ineficientes y la necesidad de reducir emisiones. Aquí es donde el transporte colaborativo se posiciona como una estrategia clave para transportistas y profesionales de la logística que buscan optimizar recursos y mejorar la rentabilidad. ... <a title="Cos&#039;è il trasporto collaborativo nella logistica e come può trasformare la vostra attività?" class="read-more" href="https://hedyla.com/it/trasporto-collaborativo/" aria-label="Per saperne di più su ¿Qué es el transporte colaborativo en logística y cómo puede transformar tu negocio?">Leggi tutto</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="15801" class="elementor elementor-15801" data-elementor-post-type="post">
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									<p>Con l'avvicinarsi del 2025, la logistica si trova ad affrontare sfide crescenti: aumento dei costi operativi, flussi di trasporto inefficienti e necessità di ridurre le emissioni. È qui che il trasporto collaborativo si posiziona come strategia chiave per gli spedizionieri e i professionisti della logistica che vogliono ottimizzare le risorse e migliorare la redditività.</p><p>Di seguito analizzeremo cos'è, i suoi vantaggi e come può trasformare la vita quotidiana degli operatori e dei professionisti del trasporto, soprattutto con il supporto di strumenti tecnologici come il software TMS o le app per autisti.</p>								</div>
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									<h2><strong>Che cosa significa in pratica il trasporto collaborativo?</strong></h2><p>Il trasporto collaborativo è un approccio logistico in cui diverse aziende e vettori condividono risorse, come veicoli, percorsi e spazio di carico, con un obiettivo comune: massimizzare l'efficienza. Invece di operare in modo isolato, le aziende trovano sinergie che consentono loro di ridurre i viaggi a vuoto e di sfruttare meglio le capacità disponibili.</p><p>La chiave del successo di questo modello sta nell'uso di tecnologie avanzate come i sistemi di gestione dei trasporti (<a href="https://hedyla.com/it/software-tms/">software TMS</a>) e applicazioni che facilitano la comunicazione e il coordinamento in tempo reale.</p>								</div>
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									<p><strong>Vantaggi del trasporto collaborativo nella logistica</strong></p><p>Optando per un modello collaborativo, è possibile non solo risparmiare denaro, ma anche risolvere problemi operativi. Qui di seguito evidenziamo i vantaggi più rilevanti:</p><ul><li><strong>Riduzione dei costi di trasporto</strong><br />Condividendo i percorsi e i camion, le aziende dividono i costi operativi, come il carburante, i pedaggi e la manutenzione, generando risparmi significativi nel lungo periodo.</li><li><strong>Ottimizzazione della capacità di carico</strong><br />I veicoli viaggiano in modo più efficiente, riducendo gli spostamenti con spreco di spazio e aumentando l'efficienza economica di ogni viaggio.</li><li><strong>Maggiore sostenibilità</strong><br />Ridurre i viaggi inutili significa ridurre le emissioni di CO₂, rispettare le normative ambientali e contribuire alla sostenibilità del settore.</li><li><strong>Adattamento agile alla domanda</strong><br />La condivisione delle risorse facilita la risposta rapida ai picchi di domanda senza la necessità di acquistare nuovi veicoli, con conseguenti risparmi infrastrutturali.</li><li><strong>Uso efficiente della tecnologia</strong><br />Strumenti come <a href="https://hedyla.com/it/app-per-autisti/">app per i conducenti</a> o software TMS consente una migliore pianificazione, il monitoraggio delle consegne e la comunicazione in tempo reale tra vettori e partner.</li></ul>								</div>
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									<h2><strong>Esempio reale di trasporto collaborativo</strong></h2><p>Immaginate due aziende di trasporto locale che operano nella stessa regione:</p><ul><li><strong>Azienda A</strong> ha un giro di consegne di prodotti alimentari da Madrid a Valencia. Il suo camion torna vuoto dopo aver completato le consegne.</li><li><strong>Azienda B</strong>, una piccola azienda di consegna pacchi, ha bisogno di spedire merci da Valencia a Madrid, ma non ha abbastanza spedizioni per riempire il proprio camion.</li></ul><p>Invece di fare viaggi separati e sostenere tutti i costi operativi (carburante, tempo e usura del veicolo), le due aziende collaborano. L'azienda A utilizza lo spazio vuoto del suo camion di ritorno per trasportare i pacchi dell'azienda B.</p><p><strong>Cosa ne ricavano entrambe le parti?</strong></p><ul><li><strong>Riduzione dei costi</strong>: L'azienda A effettua un viaggio che normalmente non sarebbe redditizio, mentre l'azienda B risparmia non dovendo noleggiare un servizio di trasporto.</li><li><strong>Ottimizzazione delle risorse</strong>: i veicoli sono utilizzati al massimo della loro capacità.</li><li><strong>Riduzione delle emissioni</strong>: evitando un secondo camion sulla strada, entrambe le aziende contribuiscono a ridurre l'impronta di carbonio.</li></ul><p>Inoltre, questa collaborazione può essere facilmente gestita con una comunicazione diretta tra le aziende o utilizzando strumenti semplici come le applicazioni mobili per coordinare lo stato dei carichi e le consegne.</p>								</div>
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									<h2><strong>Il trasporto collaborativo ha un futuro nel 2025?</strong></h2><p>La necessità di ridurre i costi, aumentare l'efficienza e rispettare le normative ambientali renderà il trasporto collaborativo una strategia indispensabile nei prossimi anni. La trasformazione digitale della logistica, supportata da tecnologie come i software TMS e le app per autisti, sta rendendo questa collaborazione più facile ed efficace.</p><p>Inoltre, l'implementazione dell'intelligenza artificiale consentirà l'automazione di compiti chiave, come la condivisione dei carichi e l'ottimizzazione dei percorsi, favorendo ulteriormente l'adozione di questo modello.</p>								</div>
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									<h2><strong>Conclusione</strong></h2><p>Il trasporto collaborativo non è solo una soluzione temporanea, ma un cambiamento strategico che può trasformare la redditività e la sostenibilità dell'attività logistica. Riducendo i costi, ottimizzando le risorse e migliorando l'efficienza operativa, diventa un vantaggio competitivo per i vettori e le aziende del settore.</p><p>L'uso di strumenti come i software TMS consentirà di automatizzare la gestione collaborativa dei trasporti, eliminando le barriere di comunicazione e coordinamento che in precedenza ostacolavano l'implementazione di questo modello. Allo stesso modo, le app per autisti e professionisti svolgeranno un ruolo fondamentale nel facilitare la collaborazione in tempo reale, ottimizzando i percorsi e migliorando le prestazioni operative.</p><p>Il trasporto collaborativo non solo migliora la redditività e la produttività dei trasportatori, ma guida anche il passaggio a una logistica più efficiente e sostenibile. Le aziende che abbracciano questa visione collaborativa, supportata dalla giusta tecnologia, non solo sopravviveranno, ma diventeranno i leader del mercato logistico del futuro.</p>								</div>
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<p>Ingegnere tecnico multimediale.  Lavorando 11 anni nel Dipartimento di Audiovisivi e Comunicazione di una multinazionale. Responsabile del dipartimento di marketing e comunicazione in varie aziende del settore tecnologico.</p>
<p>Progettare strategie digitali. Innovare e aggiungere valore alla comunicazione.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div><div class="saboxplugin-socials sabox-colored"><a title="Linkedin" target="_blank" href="https://www.linkedin.com/in/raquelperezarchs/" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-linkedin" viewbox="0 0 500 500.7" xml:space="preserve" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path class="st0" d="m499.8 250.7c0 7.6-0.4 15.2-1 22.6-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7 0 0.3-0.1 0.6-0.2 0.9-0.2 1-0.4 1.9-0.5 2.9-0.2 0.8-0.4 1.6-0.5 2.5-0.1 0.3-0.1 0.5-0.2 0.8-0.7 3.3-1.5 6.5-2.3 9.7-0.6 2.3-1.2 4.5-1.9 6.8-1.5 5.3-3.2 10.5-5 15.6-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2c-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1l-3 0.6c-1.8 0.3-3.6 0.6-5.4 0.9-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1-0.9 0.1-1.9 0.3-2.8 0.4-5.5 0.8-11.1 1.3-16.7 1.7-0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1-5 0.3-10.1 0.4-15.2 0.4-137.7 0-249.3-111.6-249.3-249.3s111.6-249.4 249.3-249.4 249.3 111.7 249.3 249.4z" fill="#0077b5" /><path class="st1" d="m485 335.5c-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2l-148.3-148.1 35.3-142.9-32-37.6 38.1-38.7 68 68.4h11.9l9.5 9.3 70.5-3.9 135 133.3z" /><path class="st2" d="m195.6 347.6h-46.9v-150.8h46.9v150.8zm-23.5-171.4c-15 0-27.1-12.4-27.1-27.4s12.2-27.1 27.1-27.1c15 0 27.1 12.2 27.1 27.1s-12.1 27.4-27.1 27.4zm198.9 171.4h-46.8v-73.4c0-17.5-0.4-39.9-24.4-39.9-24.4 0-28.1 19-28.1 38.7v74.7h-46.8v-150.9h44.9v20.6h0.7c6.3-11.9 21.5-24.4 44.3-24.4 47.4 0 56.1 31.2 56.1 71.8l0.1 82.8z" /></svg></span></a><a title="E-mail utente" target="_self" href="mailto:rperez@hedyla.com" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-user_email" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewbox="0 0 500 500.7"><path class="st0" d="M499.4 250.9c0 2.2 0 4.4-0.1 6.6v0.4c-0.1 1.8-0.2 3.6-0.2 5.3 0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1.1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.3 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.2 -0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1 -1.4 0.1-2.9 0.2-4.4 0.2 -3.6 0.1-7.2 0.2-10.8 0.2 -4.3 0-8.7-0.1-13-0.3C105.4 493.1 0.7 384.3 0.7 250.9 0.7 113.2 112.3 1.5 250.1 1.5c129.3 0 235.3 98.2 248 223.9 0.5 4.4 0.8 8.9 1 13.3 0.1 1.5 0.1 3 0.2 4.6C499.4 245.8 499.4 248.4 499.4 250.9z" fill="#F97E2A" /><path class="st1" d="M499.1 263.2c0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1L119.9 344.1l105.3-46.7L119.9 191.6l265.6-41.2L499.1 263.2z" /><path class="st2" d="M390.1 214.1c2.1-1.7 5.3-0.1 5.3 2.6v112c0 14.5-11.8 26.3-26.3 26.3H141.2c-14.5 0-26.3-11.8-26.3-26.3v-112c0-2.7 3.1-4.3 5.3-2.6 12.3 9.5 28.5 21.6 84.4 62.2 11.6 8.4 31.1 26.2 50.5 26.1 19.6 0.2 39.4-18 50.6-26.1C361.6 235.7 377.8 223.6 390.1 214.1zM255.1 284.8c12.7 0.2 31-16 40.2-22.7 72.7-52.8 78.2-57.4 95-70.5 3.2-2.5 5-6.3 5-10.4v-10.4c0-14.5-11.8-26.3-26.3-26.3H141.2c-14.5 0-26.3 11.8-26.3 26.3v10.4c0 4.1 1.9 7.8 5 10.4 16.8 13.1 22.3 17.7 95 70.5C224.1 268.8 242.4 285 255.1 284.8L255.1 284.8z" /></svg></span></a></div></div></div>]]></content:encoded>
					
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		<title>Integrazioni di software logistico per un successo sostenibile</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Raquel Pérez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Oct 2023 08:16:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog de Logística]]></category>
		<category><![CDATA[Blog de Sostenibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[Integraciones de software logístico]]></category>
		<category><![CDATA[logística sostenible]]></category>
		<category><![CDATA[sostenibilidad]]></category>
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					<description><![CDATA[En el vertiginoso panorama empresarial actual, la optimización operativa se presenta como un factor crucial para el éxito sostenible. En este contexto, las integraciones de software logístico destacan como una herramienta esencial para potenciar la eficiencia y competitividad de las empresas, estableciendo conexiones fluidas entre sistemas empresariales y desencadenando una serie de beneficios clave. 1. ... <a title="Integrazioni di software logistico per un successo sostenibile" class="read-more" href="https://hedyla.com/it/integrazioni-software-logistiche/" aria-label="Per saperne di più su Integraciones de Software Logístico para el Éxito Sostenible">Leggi tutto</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="13247" class="elementor elementor-13247" data-elementor-post-type="post">
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									<p>Nell'odierno contesto aziendale, caratterizzato da ritmi serrati, l'ottimizzazione operativa è un fattore cruciale per un successo sostenibile. In questo contesto, il <strong>integrazioni di software logistico</strong> si distinguono come strumento essenziale per incrementare l'efficienza e la competitività dell'azienda, stabilendo connessioni continue tra i sistemi aziendali e liberando una serie di vantaggi chiave.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">1. Trasferimento efficiente dei dati: miglioramento dell'accuratezza e dell'integrità</h2>				</div>
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									<p>Queste integrazioni semplificano e ottimizzano il flusso di dati tra i sistemi, accelerando la trasmissione delle informazioni e riducendo al minimo gli errori associati agli interventi manuali. Una migliore integrità dei dati rafforza la base per decisioni informate e per l'efficienza operativa. Un trasferimento efficiente non solo fa risparmiare tempo, ma riduce anche al minimo la possibilità di discrepanze tra i dati, fornendo una solida base per il processo decisionale strategico.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">2. Automazione dei processi: significativi risparmi di tempo e di costi</h2>				</div>
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									<p>Evidenziando la capacità di automatizzare i processi aziendali e le attività ripetitive, le integrazioni riducono drasticamente la necessità di intervento umano nelle attività di routine. Ciò comporta un notevole risparmio di tempo e una riduzione dei costi operativi, consentendo ai dipendenti di concentrarsi sulle attività strategiche. L'automazione non solo migliora l'efficienza, ma garantisce anche la coerenza nell'esecuzione dei processi, contribuendo alla qualità e all'affidabilità delle operazioni.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">3. Aumento della produttività: liberare il potenziale strategico</h2>				</div>
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									<p>L'efficienza che ne deriva non solo si traduce in un risparmio di tempo, ma libera i dipendenti di concentrarsi su attività più strategiche, favorendo un aumento generale della produttività e delle prestazioni organizzative. Eliminando le attività manuali ripetitive, i team possono dedicare il loro tempo e il loro impegno a iniziative strategiche che favoriscono la crescita e l'innovazione. Questo spostamento verso compiti di maggior valore non solo migliora la produttività a breve termine, ma getta le basi per lo sviluppo a lungo termine dell'azienda.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">4. Ridurre gli errori: garantire l'affidabilità delle informazioni</h2>				</div>
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									<p>Le integrazioni riducono al minimo il rischio di errori legati all'inserimento manuale dei dati, migliorando l'accuratezza e l'affidabilità delle informazioni. Ciò contribuisce alla creazione di un ambiente più sicuro e affidabile. La riduzione degli errori non solo evita problemi operativi e finanziari, ma migliora anche la fiducia interna ed esterna. L'affidabilità dei dati è essenziale per prendere decisioni informate e costruire relazioni solide con clienti e partner commerciali.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">5. Accesso ai dati in tempo reale: agevolare decisioni agili e precise</h2>				</div>
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									<p>Il <strong><a href="https://informacionlogistica.com/la-tendencia-para-el-2023-son-los-datos-en-tiempo-real/" target="_blank" rel="nofollow noopener">accesso immediato ai dati</a></strong> è un vantaggio strategico, che consente di prendere decisioni rapide e accurate in un ambiente aziendale dinamico. Questo diventa un elemento di differenziazione fondamentale per rispondere agilmente alle richieste del mercato. Le informazioni in tempo reale non solo consentono di adeguare immediatamente la strategia aziendale, ma facilitano anche l'anticipazione delle tendenze e dei cambiamenti del mercato, offrendo un vantaggio competitivo.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">6. Sviluppare una visione olistica: l'impatto olistico delle integrazioni software per la logistica</h2>				</div>
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									<p>Al di là dei vantaggi operativi immediati, il <strong>integrazioni di software logistico</strong> hanno un impatto globale sull'azienda. Il miglioramento dell'efficienza e della produttività contribuisce direttamente alla redditività. La riduzione degli errori non solo evita costosi problemi di qualità, ma crea anche una reputazione di affidabilità sul mercato.</p><p>Inoltre, le integrazioni favoriscono la collaborazione tra i vari reparti fornendo una visione unificata dei dati. La connettività tra i sistemi elimina i silos informativi, consentendo ai diversi team di lavorare con dati coerenti e aggiornati. Ciò promuove una cultura organizzativa incentrata sulla trasparenza e sul processo decisionale collaborativo.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Soluzioni adattabili alle vostre esigenze</h2>				</div>
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									<p>In conclusione, il <strong>integrazioni di software logistico</strong> non si limitano a collegare i sistemi, ma sono una strategia chiave per ottimizzare le operazioni aziendali. </p><p>A partire dal <a href="http://www.hedyla.com/it/"><strong>Hedyla</strong></a> ci impegniamo a fornire servizi adattabili alle vostre specifiche esigenze, liberando il pieno potenziale della vostra azienda nel dinamico mondo degli affari di oggi. Con le nostre soluzioni, non ci limitiamo a collegare i sistemi, ma spingiamo il vostro successo aziendale verso nuove vette.</p>								</div>
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					<span class="elementor-heading-title elementor-size-default">Porta la tua logistica a un livello superiore</span>				</div>
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					<span class="elementor-heading-title elementor-size-default">Scopri come la piattaforma Hedyla può aiutarti</span>				</div>
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<p>Ingegnere tecnico multimediale.  Lavorando 11 anni nel Dipartimento di Audiovisivi e Comunicazione di una multinazionale. Responsabile del dipartimento di marketing e comunicazione in varie aziende del settore tecnologico.</p>
<p>Progettare strategie digitali. Innovare e aggiungere valore alla comunicazione.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div><div class="saboxplugin-socials sabox-colored"><a title="Linkedin" target="_blank" href="https://www.linkedin.com/in/raquelperezarchs/" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-linkedin" viewbox="0 0 500 500.7" xml:space="preserve" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path class="st0" d="m499.8 250.7c0 7.6-0.4 15.2-1 22.6-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7 0 0.3-0.1 0.6-0.2 0.9-0.2 1-0.4 1.9-0.5 2.9-0.2 0.8-0.4 1.6-0.5 2.5-0.1 0.3-0.1 0.5-0.2 0.8-0.7 3.3-1.5 6.5-2.3 9.7-0.6 2.3-1.2 4.5-1.9 6.8-1.5 5.3-3.2 10.5-5 15.6-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2c-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1l-3 0.6c-1.8 0.3-3.6 0.6-5.4 0.9-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1-0.9 0.1-1.9 0.3-2.8 0.4-5.5 0.8-11.1 1.3-16.7 1.7-0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1-5 0.3-10.1 0.4-15.2 0.4-137.7 0-249.3-111.6-249.3-249.3s111.6-249.4 249.3-249.4 249.3 111.7 249.3 249.4z" fill="#0077b5" /><path class="st1" d="m485 335.5c-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2l-148.3-148.1 35.3-142.9-32-37.6 38.1-38.7 68 68.4h11.9l9.5 9.3 70.5-3.9 135 133.3z" /><path class="st2" d="m195.6 347.6h-46.9v-150.8h46.9v150.8zm-23.5-171.4c-15 0-27.1-12.4-27.1-27.4s12.2-27.1 27.1-27.1c15 0 27.1 12.2 27.1 27.1s-12.1 27.4-27.1 27.4zm198.9 171.4h-46.8v-73.4c0-17.5-0.4-39.9-24.4-39.9-24.4 0-28.1 19-28.1 38.7v74.7h-46.8v-150.9h44.9v20.6h0.7c6.3-11.9 21.5-24.4 44.3-24.4 47.4 0 56.1 31.2 56.1 71.8l0.1 82.8z" /></svg></span></a><a title="E-mail utente" target="_self" href="mailto:rperez@hedyla.com" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-user_email" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewbox="0 0 500 500.7"><path class="st0" d="M499.4 250.9c0 2.2 0 4.4-0.1 6.6v0.4c-0.1 1.8-0.2 3.6-0.2 5.3 0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1.1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.3 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.2 -0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1 -1.4 0.1-2.9 0.2-4.4 0.2 -3.6 0.1-7.2 0.2-10.8 0.2 -4.3 0-8.7-0.1-13-0.3C105.4 493.1 0.7 384.3 0.7 250.9 0.7 113.2 112.3 1.5 250.1 1.5c129.3 0 235.3 98.2 248 223.9 0.5 4.4 0.8 8.9 1 13.3 0.1 1.5 0.1 3 0.2 4.6C499.4 245.8 499.4 248.4 499.4 250.9z" fill="#F97E2A" /><path class="st1" d="M499.1 263.2c0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1L119.9 344.1l105.3-46.7L119.9 191.6l265.6-41.2L499.1 263.2z" /><path class="st2" d="M390.1 214.1c2.1-1.7 5.3-0.1 5.3 2.6v112c0 14.5-11.8 26.3-26.3 26.3H141.2c-14.5 0-26.3-11.8-26.3-26.3v-112c0-2.7 3.1-4.3 5.3-2.6 12.3 9.5 28.5 21.6 84.4 62.2 11.6 8.4 31.1 26.2 50.5 26.1 19.6 0.2 39.4-18 50.6-26.1C361.6 235.7 377.8 223.6 390.1 214.1zM255.1 284.8c12.7 0.2 31-16 40.2-22.7 72.7-52.8 78.2-57.4 95-70.5 3.2-2.5 5-6.3 5-10.4v-10.4c0-14.5-11.8-26.3-26.3-26.3H141.2c-14.5 0-26.3 11.8-26.3 26.3v10.4c0 4.1 1.9 7.8 5 10.4 16.8 13.1 22.3 17.7 95 70.5C224.1 268.8 242.4 285 255.1 284.8L255.1 284.8z" /></svg></span></a></div></div></div>]]></content:encoded>
					
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		<title>Tracciare rotte efficienti: Ottimizzare la catena di approvvigionamento del 21° secolo</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Raquel Pérez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Aug 2023 08:06:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog de Sostenibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[Cadena de suministro]]></category>
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					<description><![CDATA[En el complejo mundo de la logística y el transporte, la optimización constante es una meta que lleva a la excelencia. Una innovación tecnológica ha irrumpido en escena, transformando la manera en que las empresas de transporte abordan su cadena de suministro. En este artículo, exploraremos cómo la implementación de sistemas de optimización de rutas ... <a title="Tracciare rotte efficienti: Ottimizzare la catena di approvvigionamento del 21° secolo" class="read-more" href="https://hedyla.com/it/ottimizzazione-della-catena-di-fornitura/" aria-label="Per saperne di più su Trazando Rutas Eficientes: Optimización en la Cadena de Suministro del Siglo XXI">Leggi tutto</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="13016" class="elementor elementor-13016" data-elementor-post-type="post">
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									<p>Nel complesso mondo della logistica e dei trasporti, l'ottimizzazione costante è un obiettivo che porta all'eccellenza. Un'innovazione tecnologica ha fatto irruzione sulla scena, trasformando il modo in cui le aziende di trasporto affrontano la loro catena di approvvigionamento. In questo articolo analizzeremo come l'implementazione di sistemi di ottimizzazione dei percorsi stia ridefinendo l'efficienza, riducendo i costi e migliorando la soddisfazione dei clienti in un settore che richiede un continuo adattamento, e come anche la sostenibilità stia beneficiando di questa trasformazione.</p><h2>Sfide della logistica dei trasporti</h2><p>Le aziende di trasporto devono affrontare sfide logistiche complesse. Coordinare i percorsi per garantire consegne puntuali e ridurre al minimo i costi operativi è essenziale. Con la crescente domanda di servizi e l'espansione geografica, l'efficienza degli itinerari diventa un pilastro strategico.</p><h2>La soluzione: ottimizzazione intelligente dei percorsi</h2><p>La soluzione è rappresentata dai sistemi di ottimizzazione dei percorsi. Questi sistemi utilizzano algoritmi avanzati che considerano una serie di variabili, come il traffico in tempo reale, le condizioni meteorologiche, i vincoli di tempo e le preferenze dei clienti. La convergenza di questi elementi consente una pianificazione dei percorsi più accurata ed efficiente, offrendo vantaggi sia alle aziende di trasporto che ai loro clienti.</p><h2>Vantaggi tangibili della catena di fornitura</h2><p>L'implementazione di sistemi di ottimizzazione dei percorsi nella catena di approvvigionamento è trasformativa. In primo luogo, si riducono i costi operativi. L'adozione di percorsi più efficienti consente di risparmiare sul carburante e sulla manutenzione, permettendo di destinare le risorse alle aree strategiche.</p><p>La eficiencia de las entregas también se eleva. Los tiempos de viaje más cortos se traducen en entregas más rápidas y puntuales. Una planificación precisa contribuye a la confianza del cliente y a la fidelidad a la marca.</p><h2>Sostenibilità: un impegno ambientale</h2><p>Un ulteriore vantaggio è rappresentato dalla sostenibilità. L'ottimizzazione dei percorsi riduce anche l'impronta di carbonio. Riducendo i chilometri percorsi e il consumo di carburante, le aziende di trasporto possono contribuire in modo significativo alla riduzione delle emissioni. Questa azione non solo allinea le aziende a pratiche ambientali responsabili, ma risponde anche alla crescente domanda di soluzioni sostenibili da parte dei clienti.</p><p><a href="http://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/08/1-vectorjuicea-en-Freepik-optimizacion-en-la-cadena-de-suministro-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13021 size-large" src="http://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/08/1-vectorjuicea-en-Freepik-optimizacion-en-la-cadena-de-suministro-1024x829.jpg" alt="" width="1024" height="829" srcset="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/08/1-vectorjuicea-en-Freepik-optimizacion-en-la-cadena-de-suministro-1024x829.jpg 1024w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/08/1-vectorjuicea-en-Freepik-optimizacion-en-la-cadena-de-suministro-300x243.jpg 300w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/08/1-vectorjuicea-en-Freepik-optimizacion-en-la-cadena-de-suministro-768x622.jpg 768w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/08/1-vectorjuicea-en-Freepik-optimizacion-en-la-cadena-de-suministro-1536x1243.jpg 1536w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/08/1-vectorjuicea-en-Freepik-optimizacion-en-la-cadena-de-suministro-2048x1657.jpg 2048w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/08/1-vectorjuicea-en-Freepik-optimizacion-en-la-cadena-de-suministro-15x12.jpg 15w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></p><h2>Adattabilità in un ambiente in evoluzione</h2><p>L'adattabilità è un attributo essenziale dei sistemi di ottimizzazione dei percorsi nella catena logistica. Di fronte a richieste mutevoli e a nuovi vincoli, la tecnologia è in grado di adattare i percorsi e i piani di consegna con agilità. Ciò consente alle aziende di trasporto di rimanere agili in un ambiente commerciale dinamico.</p><h2>Verso un futuro più efficiente e sostenibile</h2><p>La collaborazione tra la tecnologia di ottimizzazione dei percorsi e le aziende di trasporto ha trasformato la catena di approvvigionamento. L'implementazione di questa soluzione ha portato a una maggiore efficienza operativa, a risparmi sui costi e a un miglioramento generale della qualità del servizio.</p><p>In definitiva, questo successo sottolinea l'importanza della tecnologia nella logistica moderna. Mentre le innovazioni continuano a plasmare il settore, l'ottimizzazione dei percorsi si sta affermando come un fattore critico per guidare l'efficienza e la crescita, abbracciando al contempo la sostenibilità della catena di approvvigionamento.</p><p>Se volete saperne di più sull'argomento, non dimenticate di guardare il video di <a href="http://www.hedyla.com/it/">Hedyla</a> "Ottimizzazione della catena di fornitura", insieme a <a href="https://innovalogic.es/" target="_blank" rel="noopener nofollow">Innovalogic</a>.</p>								</div>
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		<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/12/rperez01c.png" width="100"  height="100" alt="Raquel Pérez - Hedyla" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://hedyla.com/it/author/rperez/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Raquel Perez</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p><strong>Responsabile Comunicazione e Marketing presso Hedyla</strong></p>
<p>Ingegnere tecnico multimediale.  Lavorando 11 anni nel Dipartimento di Audiovisivi e Comunicazione di una multinazionale. Responsabile del dipartimento di marketing e comunicazione in varie aziende del settore tecnologico.</p>
<p>Progettare strategie digitali. Innovare e aggiungere valore alla comunicazione.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div><div class="saboxplugin-socials sabox-colored"><a title="Linkedin" target="_blank" href="https://www.linkedin.com/in/raquelperezarchs/" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-linkedin" viewbox="0 0 500 500.7" xml:space="preserve" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path class="st0" d="m499.8 250.7c0 7.6-0.4 15.2-1 22.6-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7 0 0.3-0.1 0.6-0.2 0.9-0.2 1-0.4 1.9-0.5 2.9-0.2 0.8-0.4 1.6-0.5 2.5-0.1 0.3-0.1 0.5-0.2 0.8-0.7 3.3-1.5 6.5-2.3 9.7-0.6 2.3-1.2 4.5-1.9 6.8-1.5 5.3-3.2 10.5-5 15.6-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2c-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1l-3 0.6c-1.8 0.3-3.6 0.6-5.4 0.9-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1-0.9 0.1-1.9 0.3-2.8 0.4-5.5 0.8-11.1 1.3-16.7 1.7-0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1-5 0.3-10.1 0.4-15.2 0.4-137.7 0-249.3-111.6-249.3-249.3s111.6-249.4 249.3-249.4 249.3 111.7 249.3 249.4z" fill="#0077b5" /><path class="st1" d="m485 335.5c-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2l-148.3-148.1 35.3-142.9-32-37.6 38.1-38.7 68 68.4h11.9l9.5 9.3 70.5-3.9 135 133.3z" /><path class="st2" d="m195.6 347.6h-46.9v-150.8h46.9v150.8zm-23.5-171.4c-15 0-27.1-12.4-27.1-27.4s12.2-27.1 27.1-27.1c15 0 27.1 12.2 27.1 27.1s-12.1 27.4-27.1 27.4zm198.9 171.4h-46.8v-73.4c0-17.5-0.4-39.9-24.4-39.9-24.4 0-28.1 19-28.1 38.7v74.7h-46.8v-150.9h44.9v20.6h0.7c6.3-11.9 21.5-24.4 44.3-24.4 47.4 0 56.1 31.2 56.1 71.8l0.1 82.8z" /></svg></span></a><a title="E-mail utente" target="_self" href="mailto:rperez@hedyla.com" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-user_email" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewbox="0 0 500 500.7"><path class="st0" d="M499.4 250.9c0 2.2 0 4.4-0.1 6.6v0.4c-0.1 1.8-0.2 3.6-0.2 5.3 0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1.1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.3 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.2 -0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1 -1.4 0.1-2.9 0.2-4.4 0.2 -3.6 0.1-7.2 0.2-10.8 0.2 -4.3 0-8.7-0.1-13-0.3C105.4 493.1 0.7 384.3 0.7 250.9 0.7 113.2 112.3 1.5 250.1 1.5c129.3 0 235.3 98.2 248 223.9 0.5 4.4 0.8 8.9 1 13.3 0.1 1.5 0.1 3 0.2 4.6C499.4 245.8 499.4 248.4 499.4 250.9z" fill="#F97E2A" /><path class="st1" d="M499.1 263.2c0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1L119.9 344.1l105.3-46.7L119.9 191.6l265.6-41.2L499.1 263.2z" /><path class="st2" d="M390.1 214.1c2.1-1.7 5.3-0.1 5.3 2.6v112c0 14.5-11.8 26.3-26.3 26.3H141.2c-14.5 0-26.3-11.8-26.3-26.3v-112c0-2.7 3.1-4.3 5.3-2.6 12.3 9.5 28.5 21.6 84.4 62.2 11.6 8.4 31.1 26.2 50.5 26.1 19.6 0.2 39.4-18 50.6-26.1C361.6 235.7 377.8 223.6 390.1 214.1zM255.1 284.8c12.7 0.2 31-16 40.2-22.7 72.7-52.8 78.2-57.4 95-70.5 3.2-2.5 5-6.3 5-10.4v-10.4c0-14.5-11.8-26.3-26.3-26.3H141.2c-14.5 0-26.3 11.8-26.3 26.3v10.4c0 4.1 1.9 7.8 5 10.4 16.8 13.1 22.3 17.7 95 70.5C224.1 268.8 242.4 285 255.1 284.8L255.1 284.8z" /></svg></span></a></div></div></div>]]></content:encoded>
					
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		<title>La trasformazione della distribuzione urbana: sfide e opportunità</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Raquel Pérez]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Jul 2023 08:34:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog de Distribución]]></category>
		<category><![CDATA[Blog de Sostenibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[distribución]]></category>
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					<description><![CDATA[La distribución urbana se encuentra en constante evolución, enfrentando desafíos y oportunidades en un entorno en rápido cambio. En un mundo donde la tecnología avanza a pasos agigantados y las demandas de los consumidores evolucionan, las empresas de distribución se ven obligadas a adaptarse y replantear sus estrategias para mantenerse competitivas. En este artículo, exploraremos ... <a title="La trasformazione della distribuzione urbana: sfide e opportunità" class="read-more" href="https://hedyla.com/it/distribuzione-urbana/" aria-label="Per saperne di più su La transformación de la distribución urbana: retos y oportunidades">Leggi tutto</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="12756" class="elementor elementor-12756" data-elementor-post-type="post">
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									<p>Il commercio al dettaglio urbano è in continua evoluzione e deve affrontare sfide e opportunità in un ambiente in rapido cambiamento. In un mondo in cui la tecnologia avanza a passi da gigante e le richieste dei consumatori si evolvono, i rivenditori sono costretti ad adattarsi e a ripensare le proprie strategie per rimanere competitivi.</p><p>In questo articolo esploreremo le sfide principali che le aziende di distribuzione urbana devono affrontare, come l'incertezza normativa e la pressione ad adottare pratiche più sostenibili. Esamineremo anche le opportunità derivanti da queste sfide, come la collaborazione tra diversi attori e l'applicazione di tecnologie innovative. Comprendendo e affrontando questi aspetti, le aziende saranno in grado di affrontare le sfide odierne e di costruire una distribuzione urbana più efficiente e redditizia.</p><h2>Adattarsi all'incertezza </h2><p>Uno dei problemi principali è la difficoltà di pianificare a lungo termine a causa della mancanza di certezze sul futuro. I cambiamenti nelle normative e nelle preferenze dei consumatori possono avere un impatto significativo sulle operazioni di consegna. Le startup e i nuovi tipi di veicoli per le consegne in città stanno trasformando il panorama. È fondamentale avere una visione chiara dell'orizzonte a breve e lungo termine per adattare efficacemente i modelli di business.</p><h2>La sfida della sostenibilità</h2><p>La sostenibilità è diventata una questione fondamentale per il commercio al dettaglio urbano. La necessità di ridurre l'impronta ambientale ha portato in breve tempo a un cambio di direzione. Solo pochi anni fa si parlava di logistica a 360°, ma ora la sostenibilità è un punto chiave dell'agenda. La transizione verso veicoli elettrici e soluzioni di mobilità più ecologiche, come scooter o biciclette, ha generato un cambiamento di paradigma nel settore. Tuttavia, la mancanza di chiarezza nella legislazione locale ostacola l'adozione di massa di queste soluzioni. Imprenditori e clienti devono unirsi per definire un modello di distribuzione sostenibile che si adatti alle esigenze locali e allinei la Spagna a Paesi come l'Olanda e la Germania.</p><p><a href="http://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/06/freepik.esvector-gratisciclista-entregando-comida-clientes-ciudad-pin-ruta-ciudad-ilustracion-vectorial-plana-servicio-transporte-entrega2from.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-12763 size-large" src="http://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/06/freepik.esvector-gratisciclista-entregando-comida-clientes-ciudad-pin-ruta-ciudad-ilustracion-vectorial-plana-servicio-transporte-entrega2from-1024x683.jpg" alt="freepik.esvector-gratisciclista-distribución-urbana" width="1024" height="683" srcset="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/06/freepik.esvector-gratisciclista-entregando-comida-clientes-ciudad-pin-ruta-ciudad-ilustracion-vectorial-plana-servicio-transporte-entrega2from-1024x683.jpg 1024w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/06/freepik.esvector-gratisciclista-entregando-comida-clientes-ciudad-pin-ruta-ciudad-ilustracion-vectorial-plana-servicio-transporte-entrega2from-300x200.jpg 300w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/06/freepik.esvector-gratisciclista-entregando-comida-clientes-ciudad-pin-ruta-ciudad-ilustracion-vectorial-plana-servicio-transporte-entrega2from-768x512.jpg 768w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/06/freepik.esvector-gratisciclista-entregando-comida-clientes-ciudad-pin-ruta-ciudad-ilustracion-vectorial-plana-servicio-transporte-entrega2from-1536x1024.jpg 1536w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/06/freepik.esvector-gratisciclista-entregando-comida-clientes-ciudad-pin-ruta-ciudad-ilustracion-vectorial-plana-servicio-transporte-entrega2from-18x12.jpg 18w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/06/freepik.esvector-gratisciclista-entregando-comida-clientes-ciudad-pin-ruta-ciudad-ilustracion-vectorial-plana-servicio-transporte-entrega2from.jpg 1875w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></p><h2>Concetti chiave per un'azienda di distribuzione di successo </h2><p>Ci sono quattro concetti chiave che possono aiutare i rivenditori ad affrontare le sfide di oggi e a massimizzare la loro redditività.</p><ol><li><strong>Partnership cliente-rivenditore</strong>È essenziale stabilire una forte partnership tra il cliente e il distributore. Il cliente deve sostenere il distributore per massimizzare la redditività, comprendendo l'importanza di una distribuzione efficiente e sostenibile.</li><li><strong>Visibilità nella distribuzione</strong>È essenziale fornire al cliente una chiara visibilità della distribuzione. Il cliente deve conoscere in ogni momento il percorso e le prossime destinazioni di consegna, evitando comunicazioni inutili che consumano tempo e risorse, come messaggi WhatsApp o chiama</li><li><strong>Sostenibilità</strong>L'adattamento dei veicoli alle mutate esigenze è essenziale. Tuttavia, la mancanza di una legislazione chiara a livello locale ostacola questa transizione (vedi sopra).</li><li><strong>Formazione e strumenti necessari</strong>L'istruzione e la formazione del team di distribuzione sono aspetti fondamentali che spesso vengono sottovalutati. Essere un distributore richiede competenze specifiche e conoscenza delle operazioni logistiche. Inoltre, fornire gli strumenti giusti, come pallet e carrelli specializzati, può migliorare l'efficienza e la redditività.</li></ol><h2>Conclusione </h2><p>La distribuzione urbana sta subendo una trasformazione accelerata a causa dei progressi tecnologici, dei cambiamenti normativi e dell'esigenza di sostenibilità. Per ottenere una maggiore redditività, le aziende di distribuzione devono adattarsi a questi cambiamenti e considerare questioni chiave come quelle discusse in questo articolo. Affrontando questi temi in modo strategico, le aziende saranno meglio preparate ad affrontare le sfide e a cogliere le opportunità dell'era moderna della distribuzione urbana.</p><p>Se volete saperne di più sull'argomento, non dimenticate di guardare il video di <strong>webinar</strong> a partire dal <a href="http://www.hedyla.com/it/">Hedyla</a> "Come creare un'azienda di distribuzione", a cui hanno partecipato <a href="https://puntoculminante.es/sitio/" target="_blank" rel="noopener nofollow">Punto Culminante 06</a> e <a href="https://www.linkedin.com/company/canary-consulting-logistic-services/about/" target="_blank" rel="noopener nofollow">Canary Consulting Logistic Services</a>.</p>								</div>
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		<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/12/rperez01c.png" width="100"  height="100" alt="Raquel Pérez - Hedyla" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://hedyla.com/it/author/rperez/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Raquel Perez</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p><strong>Responsabile Comunicazione e Marketing presso Hedyla</strong></p>
<p>Ingegnere tecnico multimediale.  Lavorando 11 anni nel Dipartimento di Audiovisivi e Comunicazione di una multinazionale. Responsabile del dipartimento di marketing e comunicazione in varie aziende del settore tecnologico.</p>
<p>Progettare strategie digitali. Innovare e aggiungere valore alla comunicazione.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div><div class="saboxplugin-socials sabox-colored"><a title="Linkedin" target="_blank" href="https://www.linkedin.com/in/raquelperezarchs/" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-linkedin" viewbox="0 0 500 500.7" xml:space="preserve" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path class="st0" d="m499.8 250.7c0 7.6-0.4 15.2-1 22.6-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7 0 0.3-0.1 0.6-0.2 0.9-0.2 1-0.4 1.9-0.5 2.9-0.2 0.8-0.4 1.6-0.5 2.5-0.1 0.3-0.1 0.5-0.2 0.8-0.7 3.3-1.5 6.5-2.3 9.7-0.6 2.3-1.2 4.5-1.9 6.8-1.5 5.3-3.2 10.5-5 15.6-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2c-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1l-3 0.6c-1.8 0.3-3.6 0.6-5.4 0.9-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1-0.9 0.1-1.9 0.3-2.8 0.4-5.5 0.8-11.1 1.3-16.7 1.7-0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1-5 0.3-10.1 0.4-15.2 0.4-137.7 0-249.3-111.6-249.3-249.3s111.6-249.4 249.3-249.4 249.3 111.7 249.3 249.4z" fill="#0077b5" /><path class="st1" d="m485 335.5c-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2l-148.3-148.1 35.3-142.9-32-37.6 38.1-38.7 68 68.4h11.9l9.5 9.3 70.5-3.9 135 133.3z" /><path class="st2" d="m195.6 347.6h-46.9v-150.8h46.9v150.8zm-23.5-171.4c-15 0-27.1-12.4-27.1-27.4s12.2-27.1 27.1-27.1c15 0 27.1 12.2 27.1 27.1s-12.1 27.4-27.1 27.4zm198.9 171.4h-46.8v-73.4c0-17.5-0.4-39.9-24.4-39.9-24.4 0-28.1 19-28.1 38.7v74.7h-46.8v-150.9h44.9v20.6h0.7c6.3-11.9 21.5-24.4 44.3-24.4 47.4 0 56.1 31.2 56.1 71.8l0.1 82.8z" /></svg></span></a><a title="E-mail utente" target="_self" href="mailto:rperez@hedyla.com" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-user_email" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewbox="0 0 500 500.7"><path class="st0" d="M499.4 250.9c0 2.2 0 4.4-0.1 6.6v0.4c-0.1 1.8-0.2 3.6-0.2 5.3 0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1.1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.3 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.2 -0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1 -1.4 0.1-2.9 0.2-4.4 0.2 -3.6 0.1-7.2 0.2-10.8 0.2 -4.3 0-8.7-0.1-13-0.3C105.4 493.1 0.7 384.3 0.7 250.9 0.7 113.2 112.3 1.5 250.1 1.5c129.3 0 235.3 98.2 248 223.9 0.5 4.4 0.8 8.9 1 13.3 0.1 1.5 0.1 3 0.2 4.6C499.4 245.8 499.4 248.4 499.4 250.9z" fill="#F97E2A" /><path class="st1" d="M499.1 263.2c0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1L119.9 344.1l105.3-46.7L119.9 191.6l265.6-41.2L499.1 263.2z" /><path class="st2" d="M390.1 214.1c2.1-1.7 5.3-0.1 5.3 2.6v112c0 14.5-11.8 26.3-26.3 26.3H141.2c-14.5 0-26.3-11.8-26.3-26.3v-112c0-2.7 3.1-4.3 5.3-2.6 12.3 9.5 28.5 21.6 84.4 62.2 11.6 8.4 31.1 26.2 50.5 26.1 19.6 0.2 39.4-18 50.6-26.1C361.6 235.7 377.8 223.6 390.1 214.1zM255.1 284.8c12.7 0.2 31-16 40.2-22.7 72.7-52.8 78.2-57.4 95-70.5 3.2-2.5 5-6.3 5-10.4v-10.4c0-14.5-11.8-26.3-26.3-26.3H141.2c-14.5 0-26.3 11.8-26.3 26.3v10.4c0 4.1 1.9 7.8 5 10.4 16.8 13.1 22.3 17.7 95 70.5C224.1 268.8 242.4 285 255.1 284.8L255.1 284.8z" /></svg></span></a></div></div></div>]]></content:encoded>
					
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		<title>Come si misurano e si riducono le emissioni di CO₂ nei trasporti?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Meritxell Vázquez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Apr 2023 06:34:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog de Sostenibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[logística sostenible]]></category>
		<category><![CDATA[sostenibilidad]]></category>
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					<description><![CDATA[El sector del transporte es una de las industrias que más emisiones de dióxido de carbono emite, ya que en Europa supone alrededor del 25% de las emisiones totales. Por dicho motivo, cada vez son más los profesionales del sector que se preguntan cómo medir las emisiones de CO₂ en el transporte y establecer medidas ... <a title="Come si misurano e si riducono le emissioni di CO₂ nei trasporti?" class="read-more" href="https://hedyla.com/it/come-misurare-le-emissioni-di-co2-nel-trasporto/" aria-label="Per saperne di più su ¿Cómo se miden y se reducen las emisiones de CO₂ en el transporte?">Leggi tutto</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="wp-block-paragraph">Il settore dei trasporti è uno dei maggiori responsabili delle emissioni di anidride carbonica, con circa il <a href="https://commission.europa.eu/strategy-and-policy/priorities-2019-2024/european-green-deal/transport-and-green-deal_es#:~:text=Actualmente%2C%20las%20emisiones%20provocadas%20por,aumentado%20en%20los%20%C3%BAltimos%20a%C3%B1os." target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">25% delle emissioni totali</a>in Europa. Per questo motivo, sempre più professionisti del settore si chiedono come misurare le emissioni di CO₂ nei trasporti e stabilire misure per ridurle.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Questi sono i passi da seguire per poter misurare le emissioni di CO₂ nel trasporto all'interno del settore logistico:</p>



<h2 class="wp-block-heading">Calcolo dell'impronta di carbonio</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Il primo passo per calcolare le emissioni di carbonio è identificare le attività specifiche che generano l'impronta di carbonio. Nel caso particolare dei trasporti, queste azioni si concentrano sul consumo di carburante dei veicoli e i parametri che seguono sono i seguenti:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>il tipo di carburante</li>



<li>la quantità di carburante utilizzata</li>



<li>il numero di veicoli attivi</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">A tal fine, esistono diversi metodi per calcolare la quantità di emissioni generate da ciascun veicolo. Ad esempio, uno di essi consiste nell'installare sui veicoli dispositivi che effettuano una stima approssimativa in base a vari parametri come la distanza percorsa, il tempo di funzionamento al minimo, ecc. Un altro modo per misurare questi valori è quello di fare delle stime utilizzando un database.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Analisi dei percorsi di trasporto</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Iniziare a misurare le emissioni di CO2 nei trasporti è senza dubbio uno dei passi più importanti. Le rotte di trasporto, infatti, sono uno dei fattori che incidono maggiormente sulla spesa per il carburante e, di conseguenza, sull'aumento delle emissioni.</p>



<p class="wp-block-paragraph">In questo caso, quando si analizzano i percorsi di consegna, si possono trovare diverse opportunità di risparmio di carburante, come la riduzione al minimo dei chilometri inutili, l'ottimizzazione del carico dei veicoli e una maggiore efficienza negli ordini per evitare i chilometri a vuoto. Oggi queste analisi possono essere facilmente eseguite grazie ai software per la logistica, in particolare agli <a href="https://hedyla.com/it/ottimizzatore-del-percorso/">ottimizzatori di percorso</a>.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Promuovere una guida corretta</h2>



<p class="wp-block-paragraph">En la conducción de los vehículos existen hábitos no recomendables que aumentan el consumo del combustible, causando más impacto en la huella de carbono. Además de que dichas acciones no solamente gastan más combustible, sino que pueden reducir considerablemente la vida útil de los vehículos, necesitando más inspecciones y mantenimiento en el proceso.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Uno dei consigli essenziali per una buona gestione dei veicoli è quello di guidare alla giusta velocità, evitando accelerazioni e frenate brusche. Inoltre, è possibile fornire agli operatori del trasporto una formazione su queste pratiche per contribuire a ridurre le emissioni di anidride carbonica.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/04/como-medir-las-emisiones-de-CO₂-en-el-transporte-vector-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/04/como-medir-las-emisiones-de-CO₂-en-el-transporte-vector-1024x683.jpg" alt="Ilustración vectorial del concepto de camión eléctrico - como medir las emisiones de CO₂ en el transporte vector" class="wp-image-12493" srcset="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/04/como-medir-las-emisiones-de-CO₂-en-el-transporte-vector-1024x683.jpg 1024w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/04/como-medir-las-emisiones-de-CO₂-en-el-transporte-vector-300x200.jpg 300w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/04/como-medir-las-emisiones-de-CO₂-en-el-transporte-vector-768x512.jpg 768w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/04/como-medir-las-emisiones-de-CO₂-en-el-transporte-vector-1536x1024.jpg 1536w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/04/como-medir-las-emisiones-de-CO₂-en-el-transporte-vector-2048x1365.jpg 2048w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2023/04/como-medir-las-emisiones-de-CO₂-en-el-transporte-vector-18x12.jpg 18w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Passaggio a veicoli a basso consumo di carburante</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Non c'è dubbio che l'aggiornamento del parco veicoli a modelli più sostenibili sia un modo più diretto ed efficace per ridurre notevolmente le emissioni di CO₂. A maggior ragione quando i veicoli hanno superato una certa età e non funzionano più in modo efficace, causando un maggiore consumo di carburante.</p>



<p class="wp-block-paragraph">I veicoli elettrici e ibridi sono due delle opzioni più efficaci per ridurre l'impronta di carbonio. Tuttavia, esistono anche alternative meno inquinanti della benzina, come il gas naturale o il biodiesel.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Utilizzo della tecnologia di tracciamento delle emissioni</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Infine, la quantità di emissioni generate dalla flotta di veicoli di trasporto deve continuare a essere monitorata se l'obiettivo principale è quello di ridurle. A tal fine, sono disponibili dispositivi e tecnologie di tracciamento delle emissioni per osservare la quantità di emissioni in tempo reale e monitorare le prestazioni del trasporto.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Tale tecnologia di monitoraggio include un software logistico come un <a href="https://hedyla.com/it/software-tms/">TMS</a> che ha un modulo specifico per monitorare le emissioni di CO2 generate dalla flotta di veicoli attivi. Inoltre, esistono anche altri dispositivi e moduli che analizzano le prestazioni dei veicoli e dei percorsi.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Conclusione</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Misurare e ridurre le emissioni di CO2 nel trasporto merci è essenziale se sono stati fissati obiettivi di riduzione dell'impronta di carbonio, ad esempio per ottenere l'accesso alle zone a basse emissioni di una città. Tuttavia, ci sono fasi in cui l'investimento iniziale è molto elevato, come l'acquisto di nuovi veicoli, ma ci sono altre misure più facili da implementare e controllare, come l'analisi dei percorsi.</p>



<p class="wp-block-paragraph">In Hedyla sviluppiamo i nostri strumenti logistici adattandoli alle esigenze di ogni cliente, a seconda del settore in cui opera e delle restrizioni applicate, tra cui la riduzione delle emissioni di CO2.</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2021/11/Meri.png" width="100"  height="100" alt="mvazquez" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://hedyla.com/it/author/meritxell/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Meritxell Vazquez</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p><strong>SEO &amp; Inbound Marketing</strong><br />
Laureato in Progettazione e Produzione di Video Game, attualmente tirocinio in Digital Marketing con focus su SEO e Inbound Marketing.</p>
<p>Creazione di articoli di valore e supporto della comunicazione al settore tecnologico.</p>
</div></div><div class="saboxplugin-web"><a href="https://hedyla.com/it/" target="_self">hedyla.com</a></div><div class="clearfix"></div><div class="saboxplugin-socials sabox-colored"><a title="E-mail utente" target="_self" href="mailto:marketing+web-mvazquez@hedyla.com" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-user_email" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewbox="0 0 500 500.7"><path class="st0" d="M499.4 250.9c0 2.2 0 4.4-0.1 6.6v0.4c-0.1 1.8-0.2 3.6-0.2 5.3 0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1.1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.3 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.2 -0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1 -1.4 0.1-2.9 0.2-4.4 0.2 -3.6 0.1-7.2 0.2-10.8 0.2 -4.3 0-8.7-0.1-13-0.3C105.4 493.1 0.7 384.3 0.7 250.9 0.7 113.2 112.3 1.5 250.1 1.5c129.3 0 235.3 98.2 248 223.9 0.5 4.4 0.8 8.9 1 13.3 0.1 1.5 0.1 3 0.2 4.6C499.4 245.8 499.4 248.4 499.4 250.9z" fill="#F97E2A" /><path class="st1" d="M499.1 263.2c0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1L119.9 344.1l105.3-46.7L119.9 191.6l265.6-41.2L499.1 263.2z" /><path class="st2" d="M390.1 214.1c2.1-1.7 5.3-0.1 5.3 2.6v112c0 14.5-11.8 26.3-26.3 26.3H141.2c-14.5 0-26.3-11.8-26.3-26.3v-112c0-2.7 3.1-4.3 5.3-2.6 12.3 9.5 28.5 21.6 84.4 62.2 11.6 8.4 31.1 26.2 50.5 26.1 19.6 0.2 39.4-18 50.6-26.1C361.6 235.7 377.8 223.6 390.1 214.1zM255.1 284.8c12.7 0.2 31-16 40.2-22.7 72.7-52.8 78.2-57.4 95-70.5 3.2-2.5 5-6.3 5-10.4v-10.4c0-14.5-11.8-26.3-26.3-26.3H141.2c-14.5 0-26.3 11.8-26.3 26.3v10.4c0 4.1 1.9 7.8 5 10.4 16.8 13.1 22.3 17.7 95 70.5C224.1 268.8 242.4 285 255.1 284.8L255.1 284.8z" /></svg></span></a></div></div></div>]]></content:encoded>
					
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		<title>Il packaging sostenibile è adatto ai settori industriali?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Meritxell Vázquez]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Sep 2022 06:42:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog de Sostenibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[logística sostenible]]></category>
		<category><![CDATA[packaging]]></category>
		<category><![CDATA[sostenibilidad]]></category>
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					<description><![CDATA[Una de las tendencias al alza de los últimos años es el uso del packaging sostenible en los sectores de consumo como el e-commerce y el canal Horeca. Eso es gracias a que nuevas generaciones de consumidores son cada vez más conscientes respecto al impacto medioambiental de los envases y embalajes y están dispuestos a ... <a title="Il packaging sostenibile è adatto ai settori industriali?" class="read-more" href="https://hedyla.com/it/imballaggio-sostenibile/" aria-label="Per saperne di più su ¿El packaging sostenible es apto para los sectores industriales?">Leggi tutto</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="wp-block-paragraph">Una delle tendenze in crescita negli ultimi anni è l'utilizzo di imballaggi sostenibili in settori di consumo come l'e-commerce e il canale Horeca. Questo perché le nuove generazioni di consumatori sono sempre più consapevoli dell'impatto ambientale degli imballaggi e sono disposte a sostenere i marchi e le aziende che dimostrano un tale impegno nei confronti del pianeta.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Tuttavia, come viene influenzata questa tendenza nei settori B2B e industriale? È necessario apportare molti cambiamenti nelle operazioni per adattarsi a un packaging diverso da quello tradizionale?</p>



<p class="wp-block-paragraph">Se volete conoscere i punti chiave del packaging sostenibile nel settore B2B, date un'occhiata!</p>



<h2 class="wp-block-heading">Imballaggio eccessivo o insufficiente dei prodotti</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Se i percorsi di distribuzione dei prodotti o del commercio elettronico non sono ben definiti, c'è il rischio che gli ordini vengano imballati in eccesso o in difetto. Da un lato, non promuovete la sostenibilità, sprecando più materiale del necessario, dall'altro, lasciate le vostre merci troppo poco protette e a rischio di danni.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Tuttavia, ci sono prodotti che devono essere conformi alle normative vigenti e per i quali il sovraimballaggio è obbligatorio, come ad esempio le merci pericolose. Per questo motivo, nelle operazioni di imballaggio, prelievo e pianificazione dei percorsi, è consigliabile applicare nuove misure per utilizzare la quantità di materiale richiesta, prestando attenzione ai percorsi pianificati da un <a href="https://hedyla.com/it/ottimizzatore-del-percorso/">ottimizzatore di percorsi</a>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Un esempio che aiuta a evitare l'eccesso di imballaggi è rappresentato dalle scatole di cartone di varie altezze con volume regolabile per ottimizzare lo spazio e il materiale utilizzato.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Materiali sostenibili</h2>



<p class="wp-block-paragraph">È già noto che le scatole di cartone sono una delle opzioni più popolari per l'imballaggio degli ordini, soprattutto nell'e-commerce, e che questo tipo di materiale è riciclabile. Ma nei settori più industriali, quali sono le opzioni per sostituire, ad esempio, le scatole di plastica in cui vengono caricati gli alimenti?</p>



<p class="wp-block-paragraph">A tal fine, sono state sviluppate plastiche riciclabili ricavate da plastica riciclata o da biomassa vegetale, con un design efficiente che le rende resistenti, leggere e poco ingombranti. Inoltre, la legge sui rifiuti e sul suolo contaminato è stata aggiornata per incoraggiare la circolarità dei materiali.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/09/packaging-sostenible-vector-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/09/packaging-sostenible-vector-1024x768.jpg" alt="póster isométrico de la línea de producción de la fábrica automatizada. packaging sostenible" class="wp-image-11549" srcset="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/09/packaging-sostenible-vector-1024x768.jpg 1024w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/09/packaging-sostenible-vector-300x225.jpg 300w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/09/packaging-sostenible-vector-768x576.jpg 768w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/09/packaging-sostenible-vector-1536x1152.jpg 1536w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/09/packaging-sostenible-vector-2048x1536.jpg 2048w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/09/packaging-sostenible-vector-16x12.jpg 16w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



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<h2 class="wp-block-heading">Sostenibilità nella catena di fornitura</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Se è vero che l'imballaggio sostenibile si basa sul fatto che l'imballaggio stesso abbia il minor impatto ambientale possibile, applicando le tre R o essendo biodegradabile, questo impegno sarebbe vano se si continuassero a utilizzare i combustibili fossili per la produzione, lo stoccaggio e il trasporto.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Per questo motivo, è necessario osservare l'impronta di carbonio generata dall'elettricità utilizzata e la quantità di energia utilizzata. Un esempio è il passaggio alle energie rinnovabili, in particolare quelle che consentono all'azienda di essere autonoma, come l'energia fotovoltaica.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Un altro esempio si basa sulla riduzione delle risorse e delle emissioni, come l'installazione di luci a LED nei magazzini e il passaggio dal trasporto aereo a quello terrestre a causa delle elevate emissioni di CO₂.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Migliorare il ciclo di vita dei pallet</h2>



<p class="wp-block-paragraph">I pallet svolgono un ruolo molto importante nello stoccaggio e nel trasporto delle merci, soprattutto per il loro utilizzo nell'accatastamento sicuro delle scorte. Mentre alcune aziende danno loro una seconda vita riparando i pallet e inviandoli ad appositi centri di riciclaggio, ce ne sono altri che vengono utilizzati a "perdere", cioè sono pallet monouso che vengono conservati dai clienti, che sono responsabili del loro destino.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A tal fine, è necessario prendere in considerazione il materiale di cui sono fatti i pallet. In generale, la maggior parte di essi è costituita per il 90-95% da legno. Tuttavia, è necessario dare un'occhiata al <a href="http://www.palets.com.es/index.php/es/informacion-tecnica/tipos-de-palets" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">tipo di legno</a> utilizzato, perché ognuno di essi ha determinate caratteristiche che li rendono monouso o con una durata di vita molto breve.</p>



<p class="wp-block-paragraph">I pallet in plastica favoriscono anche la sostenibilità perché sono realizzati con plastica riciclata, sono più resistenti e, naturalmente, possono essere riciclati. Sono anche i più utilizzati nel settore industriale grazie alla loro leggerezza e resistenza.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Conclusione</h2>



<p class="wp-block-paragraph">In molti settori logistici vengono intraprese molte azioni per mantenere il loro impegno nei confronti dell'ambiente e si stanno compiendo progressi nell'eco-design per rendere tutto ciò una realtà. Quindi, sì, l'imballaggio sostenibile è applicabile anche ai settori industriali e B2B e si stanno facendo sempre più ricerche per garantire un buon servizio e il rispetto del pianeta.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Hedyla si impegna per la sostenibilità con l'aiuto di soluzioni logistiche che possono ridurre le emissioni di CO₂ nei trasporti fino al 30%.</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2021/11/Meri.png" width="100"  height="100" alt="mvazquez" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://hedyla.com/it/author/meritxell/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Meritxell Vazquez</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p><strong>SEO &amp; Inbound Marketing</strong><br />
Laureato in Progettazione e Produzione di Video Game, attualmente tirocinio in Digital Marketing con focus su SEO e Inbound Marketing.</p>
<p>Creazione di articoli di valore e supporto della comunicazione al settore tecnologico.</p>
</div></div><div class="saboxplugin-web"><a href="https://hedyla.com/it/" target="_self">hedyla.com</a></div><div class="clearfix"></div><div class="saboxplugin-socials sabox-colored"><a title="E-mail utente" target="_self" href="mailto:marketing+web-mvazquez@hedyla.com" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-user_email" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewbox="0 0 500 500.7"><path class="st0" d="M499.4 250.9c0 2.2 0 4.4-0.1 6.6v0.4c-0.1 1.8-0.2 3.6-0.2 5.3 0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1.1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.3 -0.1 0-0.1 0-0.2 0 -1 0.1-2.1 0.2-3.2 0.2 -0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1 -1.4 0.1-2.9 0.2-4.4 0.2 -3.6 0.1-7.2 0.2-10.8 0.2 -4.3 0-8.7-0.1-13-0.3C105.4 493.1 0.7 384.3 0.7 250.9 0.7 113.2 112.3 1.5 250.1 1.5c129.3 0 235.3 98.2 248 223.9 0.5 4.4 0.8 8.9 1 13.3 0.1 1.5 0.1 3 0.2 4.6C499.4 245.8 499.4 248.4 499.4 250.9z" fill="#F97E2A" /><path class="st1" d="M499.1 263.2c0 0.4 0 0.8-0.1 1.2 -0.1 1.3-0.1 2.6-0.2 4 -0.1 1.7-0.2 3.3-0.4 5 0 0.2 0 0.4-0.1 0.6 -0.2 2-0.4 4.1-0.6 6.1 -0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7 -0.7 4.4-1.3 8.8-2 13.2 0 0.4-0.1 0.7-0.2 1v0.3c-0.2 1-0.4 2-0.5 3 0 0.1 0 0.2-0.1 0.3v0.1c0 0.2-0.1 0.4-0.1 0.6 -0.1 0.5-0.2 1-0.3 1.6 0 0.2-0.1 0.3-0.1 0.5 -0.6 2.6-1.2 5.2-1.8 7.8 -0.4 1.8-0.9 3.6-1.3 5.5 -0.2 0.9-0.5 1.9-0.8 2.8 -0.2 0.6-0.3 1.1-0.5 1.7 -0.8 2.7-1.6 5.3-2.5 8 -1.4 4.2-2.8 8.5-4.4 12.5 -0.1 0.4-0.3 0.7-0.4 1.1 -0.9 2.3-1.8 4.6-2.8 6.8 -28.1 66.2-84.2 117.8-153.5 140 -0.5 0.2-0.9 0.3-1.3 0.4 -1.1 0.4-2.2 0.7-3.3 1 -2.9 0.9-5.9 1.6-8.8 2.4 -0.1 0-0.2 0.1-0.3 0.1 -0.4 0.1-0.7 0.2-1.1 0.3 -1 0.3-2.1 0.6-3.1 0.8 -1 0.3-2 0.5-3.1 0.6 -0.1 0-0.2 0-0.3 0.1 -1 0.2-1.9 0.4-2.9 0.7 -0.3 0.1-0.7 0.2-1 0.2 -0.2 0.1-0.5 0.1-0.7 0.2 -1.5 0.3-2.9 0.5-4.3 0.8 -0.6 0.1-1.3 0.2-1.9 0.4 -0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1 -1.1 0.2-2.2 0.4-3.3 0.6 -1.2 0.2-2.4 0.4-3.5 0.5 -0.7 0.1-1.4 0.2-2.1 0.3 -0.3 0-0.5 0.1-0.8 0.1 -2.7 0.4-5.5 0.7-8.2 1 -0.3 0-0.7 0.1-1 0.1L119.9 344.1l105.3-46.7L119.9 191.6l265.6-41.2L499.1 263.2z" /><path class="st2" d="M390.1 214.1c2.1-1.7 5.3-0.1 5.3 2.6v112c0 14.5-11.8 26.3-26.3 26.3H141.2c-14.5 0-26.3-11.8-26.3-26.3v-112c0-2.7 3.1-4.3 5.3-2.6 12.3 9.5 28.5 21.6 84.4 62.2 11.6 8.4 31.1 26.2 50.5 26.1 19.6 0.2 39.4-18 50.6-26.1C361.6 235.7 377.8 223.6 390.1 214.1zM255.1 284.8c12.7 0.2 31-16 40.2-22.7 72.7-52.8 78.2-57.4 95-70.5 3.2-2.5 5-6.3 5-10.4v-10.4c0-14.5-11.8-26.3-26.3-26.3H141.2c-14.5 0-26.3 11.8-26.3 26.3v10.4c0 4.1 1.9 7.8 5 10.4 16.8 13.1 22.3 17.7 95 70.5C224.1 268.8 242.4 285 255.1 284.8L255.1 284.8z" /></svg></span></a></div></div></div>]]></content:encoded>
					
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		<title>Come pianificare la gestione dei veicoli elettrici leggeri?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Meritxell Vázquez]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Jun 2022 07:35:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog de Distribución]]></category>
		<category><![CDATA[Blog de Sostenibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[gestión de flotas]]></category>
		<category><![CDATA[sostenibilidad]]></category>
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					<description><![CDATA[Cuando se habla con frecuencia de una flota de vehículos, su imagen más conocida suele ser la de camiones, tráileres y hasta furgonetas, dada su relevancia en la industria de la logística. No obstante, no hay que olvidarse de los últimos protagonistas en cuanto a vehículos alternativos a los habituales: las motocicletas y las bicicletas. ... <a title="Come pianificare la gestione dei veicoli elettrici leggeri?" class="read-more" href="https://hedyla.com/it/gestione-dei-veicoli-elettrici-leggeri/" aria-label="Per saperne di più su ¿Cómo planificar la gestión de vehículos ligeros eléctricos?">Leggi tutto</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="wp-block-paragraph">Quando si parla di una flotta di veicoli, l'immagine più familiare è quella di camion, rimorchi e persino furgoni, data la loro importanza nel settore della logistica. Tuttavia, non bisogna dimenticare gli ultimi protagonisti in termini di veicoli alternativi ai soliti: le moto e le biciclette.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Sempre più aziende hanno già implementato la gestione dei veicoli elettrici leggeri, promuovendo la sostenibilità e la capillarità dell'ultimo miglio. Tuttavia, come si può avere il controllo su una flotta di moto e biciclette, ed è molto diverso da una flotta convenzionale di camion e furgoni?</p>



<p class="wp-block-paragraph">Se siete curiosi di conoscere i seguenti punti da considerare per il controllo di una flotta di veicoli leggeri, date un'occhiata!</p>



<h2 class="wp-block-heading">Definire una strategia di gestione della flotta</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Come ogni flotta logistica, anche questa richiede una buona strategia nel rispettivo documento per essere in linea con le esigenze e le altre strategie aziendali. Soprattutto se si considerano obiettivi come la sostenibilità delle attività per le quali una gestione elettrica dei veicoli leggeri può dare risultati.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Va notato che una strategia per la flotta deve essere collegata alla politica per la flotta, che stabilisce tutto ciò che può essere coperto dalla strategia per la flotta, sia gli obiettivi che le regole da seguire sia per il personale coinvolto che per i conducenti. Di conseguenza, è essenziale che l'intera organizzazione coinvolta nella flotta partecipi alla realizzazione della strategia, in modo che questa sia definita in modo realistico e ben realizzato.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Automatizzare le attività di routine</h2>



<p class="wp-block-paragraph">La gestione della flotta (e quindi dei veicoli leggeri elettrici) è nota per avere compiti molto noiosi e l'ottimizzazione dei tempi e dei costi è fondamentale per migliorare l'efficienza del processo. Si tratta di pratiche burocratiche, controlli tecnici, multe, conformità alle normative, fatture dei costi dei fornitori e così via.</p>



<p class="wp-block-paragraph">L'automazione dei processi manuali è quindi un passo quasi indispensabile per i numerosi vantaggi che comporta. Tra i suoi vantaggi vi sono la riduzione del numero di attività inutili, l'eliminazione della carta, la possibilità di analizzare i dati raccolti dalle operazioni e il miglioramento dell'utilizzo delle risorse umane.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/06/gestion-de-vehiculos-ligeros-electricos-vector-scaled.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/06/gestion-de-vehiculos-ligeros-electricos-vector-1024x683.jpg" alt="Mensajero profesional que entrega el pedido en la ilustración plana de scooter - gestión de vehículos ligeros eléctricos vector" class="wp-image-11127" srcset="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/06/gestion-de-vehiculos-ligeros-electricos-vector-1024x683.jpg 1024w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/06/gestion-de-vehiculos-ligeros-electricos-vector-300x200.jpg 300w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/06/gestion-de-vehiculos-ligeros-electricos-vector-768x512.jpg 768w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/06/gestion-de-vehiculos-ligeros-electricos-vector-1536x1024.jpg 1536w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/06/gestion-de-vehiculos-ligeros-electricos-vector-2048x1365.jpg 2048w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2022/06/gestion-de-vehiculos-ligeros-electricos-vector-18x12.jpg 18w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<span id="more-11101"></span>



<h2 class="wp-block-heading">Collegamento dei veicoli</h2>



<p class="wp-block-paragraph">I veicoli di qualsiasi flotta generano una quantità significativa di dati che possono essere monitorati per diventare una parte fondamentale del processo decisionale per migliorare la strategia e ridurre i costi. Detto questo, è fondamentale che tutta la gestione dei veicoli elettrici leggeri sia connessa tramite un hardware come l'OBD, che fornisce le informazioni necessarie per conoscere lo stato della flotta stessa ed effettuare risoluzioni in tempo quasi reale.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Collegando e raccogliendo dati sulla vostra flotta di veicoli leggeri, potrete monitorare in tempo reale, ridurre le visite dal meccanico, risparmiare carburante e, soprattutto, migliorare notevolmente il servizio clienti grazie a una migliore comunicazione.&nbsp;</p>



<h2 class="wp-block-heading">Prevenzione degli incidenti</h2>



<p class="wp-block-paragraph">La quantità di informazioni preziose che potete ottenere sulla gestione del vostro veicolo elettrico leggero può essere di grande aiuto per prevenire uno dei problemi più importanti e difficili da evitare: gli incidenti. Soprattutto quando si tratta di veicoli leggeri, perché sono più <a href="https://www.ccoontigosalud.es/hosteleria/repartoadomicilio/riesgos_traf_rep.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">instabili</a> e meno regolamentati dei veicoli pesanti.</p>



<p class="wp-block-paragraph">È evidente che gli incidenti causano grandi disagi, non solo in termini di ritardi e/o danni alle merci, ma anche in termini di salute e reintegro dei conducenti colpiti. Pertanto, il corretto monitoraggio dei dati che possono segnalare il pericolo di un incidente, unitamente a un'ispezione MOT rigorosa e a una corretta manutenzione, può ridurre notevolmente la probabilità di incidenti e risparmiare su spese molto costose.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Conclusioni</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Come si può notare, i veicoli elettrici leggeri sono gestiti in modo simile a una flotta convenzionale, ma con alcune differenze. Il primo di questi è che apre la possibilità di espandere la distribuzione dell'ultimo miglio grazie al suo volume ridotto per entrare in strade strette. D'altra parte, è necessario prestare particolare attenzione alla loro fragilità, in quanto le biciclette e le moto risentono pesantemente delle condizioni atmosferiche avverse, come la pioggia.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Vale la pena ricordare che alcuni studi hanno confermato che una <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352146520303951" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">combinazione di veicoli leggeri e furgone</a> per le consegne produce risultati migliori in termini di risparmio sui costi di trasporto e di accordi con i clienti rispetto alle sole biciclette e/o motociclette.</p>



<p class="wp-block-paragraph">In Hedyla ci adattiamo a uno o più settori particolari in cui opera un'azienda e offriamo la personalizzazione e l'adattamento del nostro software per soddisfare queste esigenze specifiche.</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2021/11/Meri.png" width="100"  height="100" alt="mvazquez" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://hedyla.com/it/author/meritxell/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Meritxell Vazquez</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p><strong>SEO &amp; Inbound Marketing</strong><br />
Laureato in Progettazione e Produzione di Video Game, attualmente tirocinio in Digital Marketing con focus su SEO e Inbound Marketing.</p>
<p>Creazione di articoli di valore e supporto della comunicazione al settore tecnologico.</p>
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