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	<title>Ismael Rodríguez &#8211; Hedyla.com | Software de logística para la optimización de procesos</title>
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	<description>Software logístico para la optimización de procesos</description>
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	<title>Ismael Rodríguez &#8211; Hedyla.com | Software de logística para la optimización de procesos</title>
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		<title>El equilibrio entre coste y calidad de servicio en distribución de última milla</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ismael Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 May 2020 07:27:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog de Tecnología]]></category>
		<category><![CDATA[Blog de Distribución]]></category>
		<category><![CDATA[optimizador de rutas]]></category>
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					<description><![CDATA[La distribución de última milla tiene un objetivo muy simple:&#160;mover bienes desde un almacén o hub hasta su destino final.&#160;Pero, de ser tan simple, no serían necesarios ni expertos en logística ni ningún software de optimización. Los factores más relevantes a la hora de planificar la distribución son las restricciones y el entorno, la calidad ... <a title="El equilibrio entre coste y calidad de servicio en distribución de última milla" class="read-more" href="https://hedyla.com/distribucion-de-ultima-milla/" aria-label="Leer más sobre El equilibrio entre coste y calidad de servicio en distribución de última milla">Leer más</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">La distribución de última milla tiene un objetivo muy simple:&nbsp;<strong>mover bienes desde un almacén o hub hasta su destino final.</strong>&nbsp;Pero, de ser tan simple, no serían necesarios ni expertos en logística ni ningún software de optimización. Los factores más relevantes a la hora de planificar la distribución son las restricciones y el entorno, la calidad de servicio (QoS, Quality of Service), y el coste.&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Los <a href="https://hedyla.com/optimizador-de-rutas/">optimizadores de rutas</a>, gracias a la Inteligencia Artificial, son capaces de generar rutas muy eficientes; sin embargo, estas deben cumplir con todas las restricciones para poderse llevar a cabo. Además, existe un balance entre la calidad del servicio y los costes, en el que la empresa tiene que elegir aquello que más le convenga según su objetivo.</p>



<h4 class="wp-block-heading" id="restricciones-y-consideraciones">Restricciones y consideraciones</h4>



<p class="wp-block-paragraph">Existen tres tipos de restricciones y consideraciones que tener en cuenta al planificar tu distribución:</p>



<div class="wp-block-image ticss-0fe0d32e"><figure class="alignright size-large is-resized"><img decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2020/12/Screenshot-2020-05-25-at-09.15.10-1-e1608228345900.png" alt="" class="wp-image-1841" width="220" height="152"><figcaption style="font-size:12px; text-align:center;">Existen muchas limitaciones de tráfico para vehículos grandes.</figcaption></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Tráfico y restricciones físicas</strong>: desplazarse por una ciudad en plena hora punta puede suponer tardar el doble o triple de tiempo que sin tráfico. Además, no todos los vehículos pueden acceder a todas las zonas (e.g, empresa de supermercados con furgonetas, camiones y trailers, obviamente los trailers no pueden acceder dentro de la ciudad). Esta información es crucial a la hora de planificar la distribución, y no puede ser omitida.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Consideraciones de calidad de servicio</strong>: los clientes esperan que se les entregue la mercancía en un cierto horario, y algunos requieren que cierto vehículo o conductor sea el que les reparta. Una métrica muy importante en este aspecto es el entregar lo antes posible. El no cumplir estos criterios puede acarrear una pérdida de reputación y de clientes.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Restricciones de negocio:&nbsp;</strong>las más evidentes son aquellas que afectan a los conductores, como el tiempo de conducción, descansos, y asegurar que trabajan un mínimo de horas. Además, existe un gran número de restricciones de diferente naturaleza según la empresa, y es por ello por lo que, para definirlas y tenerlas en cuenta, es necesario el conocimiento de expertos logísticos. Algunos ejemplos son las limitaciones a la hora de preparar pedidos en el almacén, restricciones contractuales con transportistas para repartir en una cierta zona, etc.&nbsp;</p>



<h4 class="wp-block-heading" id="equilibrio-coste-calidad-de-servicio-en-la-distribucion-de-ultima-milla">Equilibrio Coste &#8211; Calidad de servicio en la distribución de última milla</h4>



<p class="wp-block-paragraph">El objetivo de cualquier buen planificador de rutas no es reducir los costes lo máximo posible, si no hacerlo a la vez que se generan rutas factibles, y con un equilibrio de coste y calidad de servicio acorde con las necesidades de la empresa. Vamos a analizar los posibles resultados de un optimizador de rutas:</p>



<div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large is-resized"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2020/05/image-1.png" alt="" class="wp-image-1845" width="446" height="313" srcset="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2020/05/image-1.png 964w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2020/05/image-1-300x211.png 300w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2020/05/image-1-768x540.png 768w, https://hedyla.com/wp-content/uploads/2020/05/image-1-720x506.png 720w" sizes="(max-width: 446px) 100vw, 446px" /></figure></div>



<p class="wp-block-paragraph">La<strong>&nbsp;zona de bajo coste</strong>&nbsp;representa aquellas rutas con un coste bajo pero que, debido a que no cumplen con las restricciones necesarias, no pueden llevarse a cabo o producen entregas de muy mala calidad (llegan tarde, no se llega a repartir,&#8230;). Deben ser evitadas.</p>



<p class="wp-block-paragraph">La<strong>&nbsp;zona de coste medio</strong>&nbsp;representa rutas que son factibles y cumplen con las restricciones. En esta zona, el escenario estándar (A) consiste en mantener la QoS conseguida sin el optimizador, pero reduciendo los costes gracias a la eficiencia de la Inteligencia Artificial. Encontramos otros dos escenarios: aumentar la QoS con una reducción menor de los costes (B) y decrementar la QoS aumentando más los ahorros (C), aunque esta última opción no es muy común.</p>



<p class="wp-block-paragraph">En la&nbsp;<strong>zona de alto coste</strong>, el aumento de costes no produce más que un pequeño aumento de la calidad de servicio. El escenario D representa mantener el mismo coste que sin el optimizador, pero con rutas con una calidad de servicio ligeramente mejorada, lo cual no suele merecer la pena.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Cada empresa tiene sus propias restricciones y objetivos respecto a la ayuda que les deben brindar las rutas optimizadas. Es por ello por lo que es importante no solo que el software optimizador tenga en cuenta todas esas restricciones, sino también que la gente involucrada en la distribución participe aportando su conocimiento y experiencia. Sólo de esta forma se sacará el máximo provecho a la distribución de tu empresa.</p>
<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2019/07/ismael.jpeg" width="100"  height="100" alt="Ismael Rodriguez" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://hedyla.com/author/irodriguez/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Ismael Rodríguez</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p><strong>Co-fundador y Director de Ingeniería de Hedyla</strong></p>
<p>Ingeniero de software con experiencia en proyectos innovadores. <strong>Máster en Big Data e Inteligencia Artificial</strong>. Aprendiendo constantemente sobre nuevos lenguajes y herramientas.</p>
<p>Le encanta participar en Hackathones, leer libros científicos y correr.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div><div class="saboxplugin-socials sabox-colored"><a title="Linkedin" target="_blank" href="https://www.linkedin.com/in/ismael-rodrguez-5917288a/" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-linkedin" viewbox="0 0 500 500.7" xml:space="preserve" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path class="st0" d="m499.8 250.7c0 7.6-0.4 15.2-1 22.6-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7 0 0.3-0.1 0.6-0.2 0.9-0.2 1-0.4 1.9-0.5 2.9-0.2 0.8-0.4 1.6-0.5 2.5-0.1 0.3-0.1 0.5-0.2 0.8-0.7 3.3-1.5 6.5-2.3 9.7-0.6 2.3-1.2 4.5-1.9 6.8-1.5 5.3-3.2 10.5-5 15.6-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2c-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1l-3 0.6c-1.8 0.3-3.6 0.6-5.4 0.9-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1-0.9 0.1-1.9 0.3-2.8 0.4-5.5 0.8-11.1 1.3-16.7 1.7-0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1-5 0.3-10.1 0.4-15.2 0.4-137.7 0-249.3-111.6-249.3-249.3s111.6-249.4 249.3-249.4 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title="Html5" target="_blank" href="https://ismaelrh.com" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-html5" viewbox="0 0 500 500.7" xml:space="preserve" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path class="st0" d="m499.8 250.7c0 7.6-0.4 15.2-1 22.6-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7-0.2 1.3-0.5 2.5-0.7 3.8-0.2 0.8-0.4 1.6-0.5 2.5-0.1 0.3-0.1 0.5-0.2 0.8-0.7 3.3-1.5 6.5-2.3 9.7-0.6 2.3-1.2 4.5-1.9 6.8-23.4 81.3-87.1 145.6-168.2 169.8-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3-1.2 0.2-2.5 0.5-3.7 0.7-1.8 0.3-3.6 0.6-5.4 0.9-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1-0.9 0.1-1.9 0.3-2.8 0.4-5.5 0.8-11.1 1.3-16.7 1.7-0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1-5 0.3-10.1 0.4-15.2 0.4-137.7 0-249.3-111.6-249.3-249.3s111.6-249.4 249.3-249.4 249.3 111.7 249.3 249.4z" fill="#e34f26" /><path class="st1" d="m498.8 273.3c-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7-0.2 1.3-0.5 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		<title>Más allá de la planificación de tu flota</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ismael Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Nov 2019 08:27:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog de Tecnología]]></category>
		<category><![CDATA[Blog de Distribución]]></category>
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					<description><![CDATA[Ya seas un vendedor al por mayor, una empresa logística, o tengas un pequeño negocio que necesita distribución, seguramente te hayas encontrado el problema en la planificación de tu flota, incluyendo: Qué vehículos usar. Los pedidos que entregará cada vehículo. El orden de entrega de los pedidos. La hora de comienzo de las entregas. Aunque ... <a title="Más allá de la planificación de tu flota" class="read-more" href="https://hedyla.com/planificacion-de-tu-flota/" aria-label="Leer más sobre Más allá de la planificación de tu flota">Leer más</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="1410" class="elementor elementor-1410" data-elementor-post-type="post">
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									<p>Ya seas un vendedor al por mayor, una empresa logística, o tengas un pequeño negocio que necesita distribución, seguramente te hayas encontrado el problema en la planificación de tu flota, incluyendo:</p>								</div>
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				<div class="elementor-element elementor-element-0e7f4d2 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="0e7f4d2" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
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									<ul><li style="list-style-type: none;"><ul><li>Qué vehículos usar.</li><li>Los pedidos que entregará cada vehículo.</li><li>El orden de entrega de los pedidos.</li><li>La hora de comienzo de las entregas.</li></ul></li></ul>								</div>
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									<p>Aunque pueda parecer sencillo planificarlo, pronto verías que una tarea digna de titanes: no todos los vehículos pueden entregar todos los pedidos, la capacidad de las furgonetas es limitada, y los clientes esperan recibir sus productos en un cierto rango horario, entre muchas otras restricciones específicas de cada negocio.</p>								</div>
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					<h5 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Más allá de la planificación de tu flota y cómo solucionarlo</h5>				</div>
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									<p>Además, hay muchísimas formas de planear tus rutas, y sólo unas pocos permiten ahorrar recursos, incluyendo combustible y vehículos.</p><p>Imagina que tienes que planificar la ruta de un solo vehículo para realizar 10 entregas: hay 3,628,800 posibles maneras de hacerlo, y solo UNA es la más corta que permite cumplir con las restricciones de tu negocio.</p><p>Si, en lugar de 10, hay 20 pedidos y 4 vehículos, las formas en la que la  planificación de tu flota ascienden a 10,000,000,000,000,000,000,000. ¿Estás seguro de poder encontrar la mejor manualmente? Si es así, ¡llámanos y te contrataremos!</p>								</div>
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					<h5 class="elementor-heading-title elementor-size-default">El planificador de distribución de Hedyla</h5>				</div>
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									<p>En <a href="https://hedyla.com/">Hedyla</a> hemos creado algoritmos de <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Inteligencia_artificial" target="_blank" rel="noopener nofollow">Inteligencia Artificial</a> especializados en la distribución logística que son altamente precisos, efectivos, y que proporcionan planes de distribución que aseguran un uso óptimo de tus recursos, a la vez que mejoras la calidad del servicio.</p><p>Sabemos que incluso el algoritmo más avanzado no sirve para nada si no es fácil de usar. Por eso, nuestra plataforma oculta toda la complejidad, a la vez que proporciona los mejores resultados de forma simple para el usuario.</p><p>Simplemente sube un fichero Excel con tus pedidos, y nosotros nos encargamos del resto: recibirás en cuestión de segundos, de forma visual, un plan de distribución. Si quieres hacer cambios, arrastra un cliente de una ruta a otra, y te diremos al instante los nuevos tiempos de llegada.</p><p>La solución de Hedyla puede integrarse con múltiples ERPs, para que incluso puedas olvidarte de subir el Excel. Cada día la plataforma genera el mejor plan, y realiza un seguimiento gracias a nuestra App de Tracking; además te proporciona analíticas sobre qué sucedió en el pasado y qué sucederá con tu distribución los próximos días.</p>								</div>
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					<h5 class="elementor-heading-title elementor-size-default">¿Qué pasaría si...?</h5>				</div>
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									<p>¿Alguna vez te has preguntado cómo mejoraría tu distribución con dos furgonetas nuevas? ¿O si tus rutas empezaran una hora antes? ¿Qué pasaría si pudieses entregar a este cliente hasta las 18h en lugar de las 17h?</p><p>Hedyla te permite simular cualquier situación y saber, de forma precisa, qué hubiese ocurrido: el dinero que habrías ahorrado, la calidad del servicio, &#8230; de forma que puedas decidir si deberías cambiar tu estrategia de distribución sin riesgo.</p><p>La solución innovadora de Hedyla, basada en Inteligencia Artificial, te permite aprovechar al máximo tus recursos y mantener a tus clientes contentos de la manera más simple posible. ¡No dudes en contactarnos para probar nuestra demo!</p>								</div>
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		<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2019/07/ismael.jpeg" width="100"  height="100" alt="Ismael Rodriguez" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://hedyla.com/author/irodriguez/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Ismael Rodríguez</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p><strong>Co-fundador y Director de Ingeniería de Hedyla</strong></p>
<p>Ingeniero de software con experiencia en proyectos innovadores. <strong>Máster en Big Data e Inteligencia Artificial</strong>. Aprendiendo constantemente sobre nuevos lenguajes y herramientas.</p>
<p>Le encanta participar en Hackathones, leer libros científicos y correr.</p>
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		<title>Optimizando la rotación con Hedyla</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ismael Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Jul 2019 11:46:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog de Logística]]></category>
		<category><![CDATA[Blog de Tecnología]]></category>
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					<description><![CDATA[Vamos a hablar de uno de los muchos casos de uso de nuestras soluciones, en especial de cómo el Business Inteligence puede ayudarte a optimizar la colocación de artículos y detectar problemas. La rotación en almacenes Las referencias en un almacén se distribuyen, normalmente, en múltiples zonas (e.g., A,B y C) dependiendo del tiempo estimado ... <a title="Optimizando la rotación con Hedyla" class="read-more" href="https://hedyla.com/optimizing-rotation-with-hedyla/" aria-label="Leer más sobre Optimizando la rotación con Hedyla">Leer más</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="1349" class="elementor elementor-1349" data-elementor-post-type="post">
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									<p>Vamos a hablar de uno de los muchos casos de uso de nuestras soluciones, en especial de cómo el Business Inteligence puede ayudarte a optimizar la colocación de artículos y detectar problemas.</p>								</div>
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					<h4 class="elementor-heading-title elementor-size-default">La rotación en almacenes</h4>				</div>
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									<p>Las referencias en un almacén se distribuyen, normalmente, en múltiples zonas (e.g., A,B y C) dependiendo del tiempo estimado que permanecerán en stock (la llamada <a href="http://www.leanmanufacture.net/operations/inventoryrotation.aspx" target="_blank" rel="nofollow noopener"><b>rotación</b></a>). Aquellos artículos con una alta rotación deben almacenarse cerca de los muelles, mientras que los que permanecen días almacenados se guardan en posiciones más lejanas para así acelerar las operaciones.</p><p>La rotación de una referencia o artículo la determina normalmente una persona usando su experiencia, datos históricos del SGA, o previsiones de cuando será enviado, si es posible. Sin embargo, la gente se equivoca, el histórico no sirve como base completa para el futuro, y los tiempos de envío pueden cambiar. Esto provoca que muchos artículos se coloquen en posiciones incorrectas, provocando dos tipos de efectos, detallados a continuación.</p>								</div>
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					<h4 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Los efectos de una mala colocación de artículos</h4>				</div>
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									<p>Cuando un artículo que se esperaba tuviese alta rotación, tiene en realidad una rotación baja:</p><p>El artículo se coloca cerca de los muelles, ya que se espera que se envíe muy frecuentemente, pero, en realidad, permance ahí durante días; por lo tanto, <b>está ocupando un lugar que podría ser usado para almacenar un artículo con una rotación real más alta</b>. Esto provoca que los artículos con una alta rotación real se colocan más lejos, empeorando la eficiencia.</p><p>Cuando un artículo que, supuestamente tiene baja rotación, rota en realidad con mucha frecuencia:</p><p>El artículo se coloca lejos de los muelles, y <b>los pickers tienen que recorrer una distancia mucho mayor,</b> y por lo tanto necesitan más tiempo para realizar el picking, resultando en una peor eficiencia.</p>								</div>
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					<h4 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Solución de Hedyla</h4>				</div>
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									<h5>Optimizando la rotación con Hedyla</h5><p>La plataforma Cloud de Hedyla incluye mapas de rotación y métricas con dos objetivos diferentes pero igualmente importantes:</p><p><b>Detectar anomalías</b> en la distribución actual de referencias, por lo que si un artículo ha estado en el almacén más tiempo del que debería según su clasificación de rotación, se muestra un aviso. <b>De esta forma, los responsables pueden actuar y mover el artículo a una posición mejor</b>. Es muy común tener artículos que han estado sin moverse durante días cerca de los muelles, sin que nadie se de cuenta.</p><p><b>Avisar</b> cuando un artículo se coloca en una zona de rotación que, de acuerdo a nuestros análisis, no es el mejor. Por ejemplo, puede suceder que el SGA decida colocar crema solar cerca de los muelles porque, de media, tiene una alta rotación pero, en invierno, la rotación de las cremas es muy baja, por lo que debería ser clasificada como de baja rotación. <b>Esto permite una planificación futura mucho mejor.</b></p>								</div>
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									<p>Con nuestra solución para almacenes, el lugar donde se colocan los artículos se puede <b>optimizar para reducir bastamente las anomalías y mejorar la productividad</b>, no solo a través de dashboards de BI que proporcionan información útil, sino también conectándonos con tu SGA para automatizar decisiones y, por lo tanto, evitar que un humano tenga que crear órdenes para mover artículos, o decidir la rotación manualmente.</p>								</div>
				</div>
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		<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2019/07/ismael.jpeg" width="100"  height="100" alt="Ismael Rodriguez" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://hedyla.com/author/irodriguez/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Ismael Rodríguez</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p><strong>Co-fundador y Director de Ingeniería de Hedyla</strong></p>
<p>Ingeniero de software con experiencia en proyectos innovadores. <strong>Máster en Big Data e Inteligencia Artificial</strong>. Aprendiendo constantemente sobre nuevos lenguajes y herramientas.</p>
<p>Le encanta participar en Hackathones, leer libros científicos y correr.</p>
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		<title>Optimizando el picking con Hedyla</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ismael Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Jun 2019 09:00:52 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Blog de Logística]]></category>
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					<description><![CDATA[El picking es la actividad más frecuente en un almacén, y aquella que ocupa la mayor parte del tiempo así que, si quieres mejorar la productividad en tu almacén, este proceso es el mejor para empezar. Los operadores reciben una serie de actividades de picking, que realizan moviéndose de un sitio a otro para recoger los ... <a title="Optimizando el picking con Hedyla" class="read-more" href="https://hedyla.com/optimizing-your-picking-with-hedyla/" aria-label="Leer más sobre Optimizando el picking con Hedyla">Leer más</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="144" class="elementor elementor-144" data-elementor-post-type="post">
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									<p><strong>El picking es la actividad más frecuente en un almacén</strong>, y aquella que ocupa la mayor parte del tiempo así que, si quieres mejorar la productividad en tu almacén, este proceso es el mejor para empezar.</p><p>Los operadores reciben una serie de actividades de picking, que realizan moviéndose de un sitio a otro para recoger los artículos de cada pedido. Aunque los operadores no paren de moverse y parezca que la productividad es alta, la realidad es muy diferente. Hay muchísimas formas de realizar las actividades, e infinitas maneras de asignar tareas a operadores; si se hace de forma incorrecta, puede disminuir la productividad del picking drásticamente; optimizar estos procesos es crucial.</p><h4>Orden de artículos</h4><p>Normalmente, cada actividad que realiza un operador consiste en recoger varios artículos y llevarlos a una zona de empaquetado o carga. Aunque el Sistema de Gestión de Almacenes (SGA) normalmente sugiere un orden de recogida (primero artículo A, luego artículo B,&#8230;), este plan se genera siguiendo estrategias simples y nada sofisticadas, tales como ir de izquierda a derecha, ir primero al artículo más cercano o, en algunos casos, es el operador el que decide en qué orden recoger los artículos.</p><p>Hay millones de formas de realizar el picking, pero sólo una perfecta; utilizar la mejor estrategia <b>reduce sobre el 40%</b> la distancia que los operadores tienen que realizar para recoger distintos artículos. Reduciendo esta distancia, puedes dedicar más tiempo a manipular los palets, realizar más actividades y <b>ser más productivo.</b></p><h4>Planificación de actividades</h4><p>Aunque reducir el tiempo utilizado en actividades individuales es importante, el día a día de un almacén está formado por miles de actividades. Estas actividades se asignan a operadores bien por parte del SGA o manualmente por un coordinador que está mirando quién está libre en qué areas, y utiliza su intuición y conocimiento para dicha asignación.</p><p>En ambos casos, la estrategia seguida no es la óptima. Además, tener una persona coordinando las actividades es un <b>enorme gasto de tiempo</b> que podría dedicarse a tareas más productivas.</p><p>A la hora de asignar tareas a operarios, la mejor decisión solo se puede tomar teniendo en cuenta múltiples factores como la distancia desde la posición del operador, tiempo que lleva hacer la tarea, fechas límite y, lo más importante, <b>hay que tener en cuenta las tareas futuras</b> y evaluar qué efecto tendría sobre ellas la asignación de cierta tarea a un operario.</p><h4>Nuestra solución</h4><p>Utilizando técnicas de Inteligencia Artificial, <b>somos capaces de evaluar los millones de posibles planes</b> de ordenación de picking de artículos y actividades, teniendo en cuenta no solo el presente, sino también el efecto sobre futuras tareas, límites de tiempo y rendimientos. <b>Esto no es posible con los SGA actuales</b> ya que usan técnicas tradicionales de planificación, o con un coordinador humano.</p><p>Con nuestra solución para almacenes, complementamos tus sistemas actuales <b>proporcionando el plan óptimo</b> que te permita sacar el máximo provecho a tus recursos, ser más productiva y, en definitiva, <b>reducir costes.</b></p>								</div>
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		<div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://hedyla.com/wp-content/uploads/2019/07/ismael.jpeg" width="100"  height="100" alt="Ismael Rodriguez" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://hedyla.com/author/irodriguez/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Ismael Rodríguez</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p><strong>Co-fundador y Director de Ingeniería de Hedyla</strong></p>
<p>Ingeniero de software con experiencia en proyectos innovadores. <strong>Máster en Big Data e Inteligencia Artificial</strong>. Aprendiendo constantemente sobre nuevos lenguajes y herramientas.</p>
<p>Le encanta participar en Hackathones, leer libros científicos y correr.</p>
</div></div><div class="clearfix"></div><div class="saboxplugin-socials sabox-colored"><a title="Linkedin" target="_blank" href="https://www.linkedin.com/in/ismael-rodrguez-5917288a/" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-linkedin" viewbox="0 0 500 500.7" xml:space="preserve" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path class="st0" d="m499.8 250.7c0 7.6-0.4 15.2-1 22.6-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7 0 0.3-0.1 0.6-0.2 0.9-0.2 1-0.4 1.9-0.5 2.9-0.2 0.8-0.4 1.6-0.5 2.5-0.1 0.3-0.1 0.5-0.2 0.8-0.7 3.3-1.5 6.5-2.3 9.7-0.6 2.3-1.2 4.5-1.9 6.8-1.5 5.3-3.2 10.5-5 15.6-26.7 73.9-87.3 131.6-163.2 154.2-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3h-0.2c-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1l-3 0.6c-1.8 0.3-3.6 0.6-5.4 0.9-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1-0.9 0.1-1.9 0.3-2.8 0.4-5.5 0.8-11.1 1.3-16.7 1.7-0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1-5 0.3-10.1 0.4-15.2 0.4-137.7 0-249.3-111.6-249.3-249.3s111.6-249.4 249.3-249.4 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title="Html5" target="_blank" href="https://ismaelrh.com" rel="nofollow noopener" class="saboxplugin-icon-color"><svg class="sab-html5" viewbox="0 0 500 500.7" xml:space="preserve" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"><path class="st0" d="m499.8 250.7c0 7.6-0.4 15.2-1 22.6-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7-0.2 1.3-0.5 2.5-0.7 3.8-0.2 0.8-0.4 1.6-0.5 2.5-0.1 0.3-0.1 0.5-0.2 0.8-0.7 3.3-1.5 6.5-2.3 9.7-0.6 2.3-1.2 4.5-1.9 6.8-23.4 81.3-87.1 145.6-168.2 169.8-3 0.9-6.1 1.8-9.2 2.6-1.5 0.4-3 0.8-4.5 1.1-3.6 0.9-7.2 1.6-10.9 2.3-1.2 0.2-2.5 0.5-3.7 0.7-1.8 0.3-3.6 0.6-5.4 0.9-0.2 0-0.3 0.1-0.5 0.1-0.9 0.1-1.9 0.3-2.8 0.4-5.5 0.8-11.1 1.3-16.7 1.7-0.8 0.1-1.6 0.1-2.4 0.1-5 0.3-10.1 0.4-15.2 0.4-137.7 0-249.3-111.6-249.3-249.3s111.6-249.4 249.3-249.4 249.3 111.7 249.3 249.4z" fill="#e34f26" /><path class="st1" d="m498.8 273.3c-0.2 2.2-0.4 4.4-0.7 6.6-0.1 0.6-0.1 1.1-0.2 1.7-0.3 2.6-0.7 5.2-1.1 7.7-0.4 2.3-0.8 4.7-1.2 7-0.2 1.3-0.5 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