Detto questo, quali elementi hanno in comune il software per il packaging e quello per la logistica per migliorare la catena di fornitura e come possono essere combinati per essere più efficienti e fornire un servizio migliore ai clienti?

I punti che seguono spiegano come i software di packaging e logistica possano diventare grandi alleati per migliorare la redditività e la soddisfazione dei clienti.

Ottimizzazione del carico

L'ottimizzazione del carico è uno degli aspetti chiave per il miglioramento del trasporto merci, poiché una pianificazione non ottimizzata può portare a una perdita di redditività dovuta ai costi di trasporto. Sia il software logistico che l'imballaggio svolgono un ruolo importante in questo miglioramento.

È noto che una delle cattive pratiche più comuni è l'uso inappropriato di imballaggi più grandi del necessario, che comportano un aumento dello spazio occupato nel carico e hanno un impatto sulla pianificazione ottimale del carico. Pertanto, l'applicazione di più tipi di imballaggio che coprano la gamma di ordini abituali è indispensabile per una pianificazione ottimale del carico.

Inoltre, un imballaggio correttamente dimensionato fornisce un quadro reale della capacità del parco veicoli, evitando spazi vuoti che potrebbero essere utilizzati. Di conseguenza, il software logistico che si concentra sull' ottimizzazione dei percorsi e sulla gestione della flotta svolge un lavoro migliore di pianificazione del trasporto delle merci, contribuendo a ridurre i costi e le risorse.

Applicare la sostenibilità nelle operazioni logistiche

Oggi le aziende sono sempre più consapevoli dell'impatto ambientale del settore logistico, come la produzione di rifiuti e le emissioni di CO₂. Di conseguenza, sono state create soluzioni innovative nei software di imballaggio e logistica che mirano alla sostenibilità.

Ad esempio, nel caso degli imballaggi, oltre a utilizzare le giuste dimensioni, l'obiettivo è quello di utilizzare materiali riciclati e/o biodegradabili e di ridurre l'uso della plastica negli imballaggi per generare meno rifiuti. D'altra parte, i software per la logistica possono avere moduli integrati specializzati nel controllo delle emissioni che aiutano a calcolare la quantità di anidride carbonica emessa e a prendere decisioni migliori per ridurla.

Ottimizzazione dei nodi logistici e del controllo della produzione

Nell'ambito dell'ottimizzazione della catena di approvvigionamento, spicca la gestione della produzione di beni per adeguarla alla capacità di distribuzione e alla previsione della domanda. In questo caso, la funzione dei nodi logistici può essere migliorata attraverso l'applicazione di nuove tecnologie e decisioni di imballaggio.

Va notato che l'imballaggio è un elemento essenziale del prodotto sotto diversi aspetti, sia per la commercializzazione del prodotto che per la sua sicurezza durante il trasporto. Il controllo della produzione dell'imballaggio deve andare di pari passo con la produzione del prodotto stesso, per evitare colli di bottiglia nella catena di fornitura.

Detto questo, esistono diversi software di logistica che hanno la capacità di gestire la produzione di fabbriche per la successiva distribuzione, come il simulatore di Supply Chain. In questo modo, gli scenari abituali possono essere confrontati con scenari ottimizzati per ottimizzare la produzione e la distribuzione a livello strategico.

Tracciabilità

È noto che la tracciabilità si ottiene mediante un sistema di etichettatura, un codice a barre o un'etichetta RFID, che di solito viene apposta sulla parte superiore dell'imballaggio. Tuttavia, esistono nuovi metodi che consentono di risparmiare sui materiali senza lasciare l'imballaggio etichettato, come la stampa diretta sulle scatole, in quanto eliminano parte della complessità del sistema di codifica sulla linea di produzione.

Inoltre, la maggior parte dei software logistici dispone di sistemi di tracciabilità che consentono di seguire in tempo reale lo stato e la posizione degli ordini. La tracciabilità è quindi fondamentale per la pianificazione degli ordini e la risoluzione dei problemi dei clienti. 

Conclusione

Sia il software di packaging che quello di logistica sono componenti che possono essere combinati a livello operativo e strategico per ottimizzare la catena di fornitura e ottenere risultati migliori. Inoltre, alcuni aspetti sono interconnessi e possono raggiungere lo stesso obiettivo, come l'ottimizzazione del carico dei veicoli e una maggiore sostenibilità.

Questa settimana parte del team di Hedyla sarà presente a Pick&Pack, l'evento per i professionisti alla ricerca di soluzioni di packaging e logistica a Madrid, mostrando come le nostre soluzioni possono essere combinate con le esigenze e i vincoli della supply chain per ottimizzare le operazioni logistiche.

Meritxell Vazquez

SEO & Inbound Marketing
Laureato in Progettazione e Produzione di Video Game, attualmente tirocinio in Digital Marketing con focus su SEO e Inbound Marketing.

Creazione di articoli di valore e supporto della comunicazione al settore tecnologico.

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Questi sono i passi da seguire per poter misurare le emissioni di CO₂ nel trasporto all'interno del settore logistico:

Calcolo dell'impronta di carbonio

Il primo passo per calcolare le emissioni di carbonio è identificare le attività specifiche che generano l'impronta di carbonio. Nel caso particolare dei trasporti, queste azioni si concentrano sul consumo di carburante dei veicoli e i parametri che seguono sono i seguenti:

• il tipo di carburante
• la quantità di carburante utilizzata
• il numero di veicoli attivi

A tal fine, esistono diversi metodi per calcolare la quantità di emissioni generate da ciascun veicolo. Ad esempio, uno di essi consiste nell'installare sui veicoli dispositivi che effettuano una stima approssimativa in base a vari parametri come la distanza percorsa, il tempo di funzionamento al minimo, ecc. Un altro modo per misurare questi valori è quello di fare delle stime utilizzando un database.

Analisi dei percorsi di trasporto

Iniziare a misurare le emissioni di CO2 nei trasporti è senza dubbio uno dei passi più importanti. Le rotte di trasporto, infatti, sono uno dei fattori che incidono maggiormente sulla spesa per il carburante e, di conseguenza, sull'aumento delle emissioni.

In questo caso, quando si analizzano i percorsi di consegna, si possono trovare diverse opportunità di risparmio di carburante, come la riduzione al minimo dei chilometri inutili, l'ottimizzazione del carico dei veicoli e una maggiore efficienza negli ordini per evitare i chilometri a vuoto. Oggi queste analisi possono essere facilmente eseguite grazie ai software per la logistica, in particolare agli ottimizzatori di percorso.

Promuovere una guida corretta

En la conducción de los vehículos existen hábitos no recomendables que aumentan el consumo del combustible, causando más impacto en la huella de carbono. Además de que dichas acciones no solamente gastan más combustible, sino que pueden reducir considerablemente la vida útil de los vehículos, necesitando más inspecciones y mantenimiento en el proceso.

Uno dei consigli essenziali per una buona gestione dei veicoli è quello di guidare alla giusta velocità, evitando accelerazioni e frenate brusche. Inoltre, è possibile fornire agli operatori del trasporto una formazione su queste pratiche per contribuire a ridurre le emissioni di anidride carbonica.

Passaggio a veicoli a basso consumo di carburante

Non c'è dubbio che l'aggiornamento del parco veicoli a modelli più sostenibili sia un modo più diretto ed efficace per ridurre notevolmente le emissioni di CO₂. A maggior ragione quando i veicoli hanno superato una certa età e non funzionano più in modo efficace, causando un maggiore consumo di carburante.

I veicoli elettrici e ibridi sono due delle opzioni più efficaci per ridurre l'impronta di carbonio. Tuttavia, esistono anche alternative meno inquinanti della benzina, come il gas naturale o il biodiesel.

Utilizzo della tecnologia di tracciamento delle emissioni

Infine, la quantità di emissioni generate dalla flotta di veicoli di trasporto deve continuare a essere monitorata se l'obiettivo principale è quello di ridurle. A tal fine, sono disponibili dispositivi e tecnologie di tracciamento delle emissioni per osservare la quantità di emissioni in tempo reale e monitorare le prestazioni del trasporto.

Tale tecnologia di monitoraggio include un software logistico come un TMS che ha un modulo specifico per monitorare le emissioni di CO2 generate dalla flotta di veicoli attivi. Inoltre, esistono anche altri dispositivi e moduli che analizzano le prestazioni dei veicoli e dei percorsi.

Conclusione

Misurare e ridurre le emissioni di CO2 nel trasporto merci è essenziale se sono stati fissati obiettivi di riduzione dell'impronta di carbonio, ad esempio per ottenere l'accesso alle zone a basse emissioni di una città. Tuttavia, ci sono fasi in cui l'investimento iniziale è molto elevato, come l'acquisto di nuovi veicoli, ma ci sono altre misure più facili da implementare e controllare, come l'analisi dei percorsi.

In Hedyla sviluppiamo i nostri strumenti logistici adattandoli alle esigenze di ogni cliente, a seconda del settore in cui opera e delle restrizioni applicate, tra cui la riduzione delle emissioni di CO2.

Meritxell Vazquez

SEO & Inbound Marketing
Laureato in Progettazione e Produzione di Video Game, attualmente tirocinio in Digital Marketing con focus su SEO e Inbound Marketing.

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Una delle soluzioni più rilevanti è l'uso delle biciclette per la distribuzione dell'ultimo miglio, nota come cicloraduno. La ciclologistica consiste in strategie che cercano di promuovere l'uso della bicicletta e di altri veicoli di mobilità sostenibile per ridurre l'impronta di carbonio. Tuttavia, per poter essere applicata con successo alle città, è necessario soddisfare alcuni requisiti per facilitarne l'implementazione e l'utilizzo.

Se volete saperne di più sulle chiavi per potenziare il ciclismo, continuate a leggere:

Identificare le aree ad alta densità di consegna

Questo è uno dei primi passi da compiere prima di implementare altre strategie ciclistiche e modifiche alle infrastrutture cittadine. Ciò richiede informazioni che possono essere fornite dagli operatori logistici o dai servizi di trasporto pacchi.

Dai quartieri residenziali ai distretti commerciali, tutte queste aree possono essere incluse nella "mappa di calore" delle consegne. In questo modo sarà molto più facile progettare percorsi di consegna efficienti per i veicoli a mobilità sostenibile utilizzando un ottimizzatore di percorsi.

Installazione di hub urbani

È senza dubbio uno degli elementi più indispensabili per la promozione della mobilità ciclistica, poiché senza di essi non è possibile effettuare consegne con biciclette e altri veicoli leggeri. Questo perché la maggior parte della distribuzione dell'ultimo miglio parte da centri logistici situati in parchi industriali alla periferia delle grandi città. Pertanto, senza la presenza di centri logistici, per le consegne sono necessari veicoli più pesanti come i furgoni.

Ma non si tratta solo di installare gli hub urbani in sé, ma anche di studiare attentamente i punti strategici della città in cui un hub urbano e la sua flotta di biciclette potrebbero sfruttare al meglio il loro potenziale. A tal fine, è necessario prendere in considerazione il volume delle consegne per area, il traffico stradale, altre strade di difficile accesso per i veicoli più grandi, ecc. 

Collaborazione tra enti pubblici e aziende private

Negli ultimi anni sono emerse diverse aziende e startup con proposte molto interessanti per promuovere la ciclabilità nella distribuzione dell'ultimo miglio, come Washa Logistics. Tuttavia, per realizzare le loro proposte, è fondamentale la collaborazione degli enti pubblici.

Dai consigli comunali ad alcune istituzioni che si occupano di mobilità urbana, si dovrebbero creare stretti partenariati per dare il via libera ai progetti di mobilità ciclistica. Soprattutto se l'iniziativa richiede alcuni cambiamenti nelle infrastrutture pubbliche, come ad esempio più parcheggi per i veicoli leggeri.

Migliorare l'infrastruttura ciclistica

Nelle grandi città è comune avere diverse zone di traffico con circa diverse piste ciclabili. Tuttavia, ci sono città che sono un po' indietro nel numero di corsie, tanto che i ciclisti sono obbligati, secondo le normative spagnole, a circolare sul lato destro delle corsie di marcia. Questo mancato adeguamento delle strade alla mobilità ciclistica può rallentare la distribuzione e rendere le strade più insicure per gli autisti delle consegne.

A tal fine, è necessario identificare le aree a maggior traffico di biciclette e analizzare i modi migliori per implementare le corsie senza interrompere il traffico degli altri veicoli. Con questi miglioramenti, i veicoli per le consegne viaggeranno su strade più sicure ed efficienti, favorendo l'uso della bicicletta.

Inoltre, non si tratta solo di più piste ciclabili, ma anche di parcheggi per biciclette e altri veicoli leggeri. Ciò significa che i fattorini avranno a disposizione più parcheggi per consegnare gli ordini.

Stabilire incentivi e politiche pubbliche

Negli ultimi anni, le autorità stanno iniziando a istituire zone a basse emissioni e a limitare l'ingresso dei veicoli più pesanti o inquinanti con l'obiettivo di ridurre le emissioni di anidride carbonica. È quindi essenziale che mettano in atto anche incentivi e politiche pubbliche per facilitare la promozione della bicicletta.

Tali incentivi possono includere sussidi, sconti finanziari o riduzioni fiscali per facilitare la transizione dall'uso di veicoli a carburante all'acquisto di veicoli leggeri per la mobilità sostenibile. Inoltre, per rafforzare l'uso della bicicletta sia per le consegne che per uso personale, è consigliabile promuoverne l'uso attraverso campagne e programmi di educazione alla sicurezza stradale.

Conclusione

La bicicletta sta diventando una tendenza molto interessante per la logistica urbana e la distribuzione dell'ultimo miglio, grazie ai numerosi vantaggi che offre: riduzione delle emissioni e percorsi di consegna più efficienti. Tuttavia, è necessaria una stretta collaborazione con i comuni e altri enti pubblici per adattare le strade pubbliche dove necessario e per facilitare il più possibile le consegne con veicoli a mobilità sostenibile.  

In Hedyla lavoriamo con i clienti con casi d'uso incentrati su pacchi e consegne per focalizzare i percorsi di consegna per zone, al fine di risparmiare tempo e fornire un servizio di qualità eccellente.

Meritxell Vazquez

SEO & Inbound Marketing
Laureato in Progettazione e Produzione di Video Game, attualmente tirocinio in Digital Marketing con focus su SEO e Inbound Marketing.

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Quest'anno, in particolare, il settore della logistica è stato al centro dell'attenzione pubblica, a causa delle numerose sfide che ha dovuto affrontare: la crisi del trasporto marittimo, la mancanza di veicoli, la carenza di alcuni beni di prima necessità, le richieste di sciopero da parte degli autotrasportatori in Spagna, tra gli altri.

Quali sono i temi chiave che caratterizzeranno la logistica nel prossimo anno? Se volete conoscere le tendenze della logistica per il 2023, date un'occhiata!

Logistica verde

È noto che la sostenibilità è all'ordine del giorno nel settore della logistica per il suo notevole impatto sulle emissioni di CO₂, che rappresentano l' 8% delle emissioni globali. Sono già in corso iniziative per ridurre l'impatto ambientale di questa industria.

Tra le soluzioni che continueranno a essere importanti per la riduzione delle emissioni ci sono i software che aiutano a migliorare la pianificazione e le operazioni, come l' ottimizzatore di percorsi. Tuttavia, è in crescita la tendenza alla catena di approvvigionamento circolare, che mira a incoraggiare le aziende a riutilizzare alcuni rifiuti e prodotti restituiti dai clienti per ricondizionarli e riportarli sul mercato.

Mentre la logistica inversa è costosa a causa delle risorse che devono essere investite per riportare il prodotto in magazzino, il ricondizionamento delle merci contribuisce a ridurre l'impronta di carbonio. Questo perché riduce la produzione di nuovi articoli e dà una seconda vita ai prodotti ricondizionati.

Professionalizzazione della logistica

Il settore della logistica è in costante evoluzione, sia per quanto riguarda l'implementazione di nuove tecnologie che la pratica di nuove strategie. Questo settore richiede sempre più talenti in grado di comprendere il funzionamento della logistica e le sue esigenze per implementare processi strategici e operativi migliori.

Attualmente, le professioni più richieste nel settore della logistica richiedono una formazione specifica in questo campo, che si tratti di un corso per diventare magazziniere o di una laurea o un master in Supply Chain per la posizione di Supply Chain Manager. In altre parole, il settore si sta professionalizzando, con un'offerta formativa più specializzata per coprire un'elevata domanda di personale.

Trasparenza attraverso la Blockchain

I vantaggi e le opportunità della tecnologia blockchain in vari settori, in particolare in quello informatico, sono stati di recente oggetto di discussione. Anche l'applicazione della tecnologia blockchain alla logistica presenta dei vantaggi.

La blockchain consente di tracciare il prodotto dal luogo di produzione fino alla consegna al cliente. Ciò consente di verificare in modo trasparente e sicuro la denominazione d'origine del prodotto, particolarmente importante per i beni di lusso e di pregio come il vino.

Automazione e intelligenza artificiale per strategie logistiche flessibili

Gli ultimi anni sono stati caratterizzati da un forte impatto economico dovuto alla pandemia, in cui i flussi di merci e la previsione della domanda sono spesso difficili da prevedere a causa di molteplici fattori che hanno influenzato le abitudini dei consumatori. Pertanto, in un panorama di crescente incertezza, la supply chain deve acquisire agilità con strategie logistiche flessibili.

La logistica flessibile mira a verificare la capacità di un'azienda o di un'impresa di adattare i processi di magazzino e di trasporto a eventi e cambiamenti imprevisti con un impatto minimo sulle prestazioni. Questa strategia sta diventando sempre più accessibile a un numero maggiore di aziende grazie all'automazione e all'uso dell'intelligenza artificiale in software come la previsione della domanda. 

Queste tendenze, che continueranno a essere rilevanti anche nel prossimo anno, si rivelano di grande aiuto nell'utilizzare il tempo per prendere decisioni migliori e fornire un servizio di qualità ai clienti, dato che la domanda e la concorrenza diventano sempre più esigenti.

Conclusione

Le tendenze della logistica per il 2023 rimangono simili a quelle degli altri anni in termini di digitalizzazione del settore, sostenibilità e ottimizzazione dei processi logistici con, ad esempio, il software AI. Tuttavia, sia le tendenze nuove che quelle già note mirano a rendere il settore più adattabile alle sfide dell'economia e della domanda di oggi.

In Hedyla siamo consapevoli delle ultime tendenze nel settore della logistica, pertanto abbiamo un nostro team di ingegneri che sviluppa nuove funzionalità e moduli che aiutano i professionisti nelle loro operazioni logistiche.

Meritxell Vazquez

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Tuttavia, come viene influenzata questa tendenza nei settori B2B e industriale? È necessario apportare molti cambiamenti nelle operazioni per adattarsi a un packaging diverso da quello tradizionale?

Se volete conoscere i punti chiave del packaging sostenibile nel settore B2B, date un'occhiata!

Imballaggio eccessivo o insufficiente dei prodotti

Se i percorsi di distribuzione dei prodotti o del commercio elettronico non sono ben definiti, c'è il rischio che gli ordini vengano imballati in eccesso o in difetto. Da un lato, non promuovete la sostenibilità, sprecando più materiale del necessario, dall'altro, lasciate le vostre merci troppo poco protette e a rischio di danni.

Tuttavia, ci sono prodotti che devono essere conformi alle normative vigenti e per i quali il sovraimballaggio è obbligatorio, come ad esempio le merci pericolose. Per questo motivo, nelle operazioni di imballaggio, prelievo e pianificazione dei percorsi, è consigliabile applicare nuove misure per utilizzare la quantità di materiale richiesta, prestando attenzione ai percorsi pianificati da un ottimizzatore di percorsi.

Un esempio che aiuta a evitare l'eccesso di imballaggi è rappresentato dalle scatole di cartone di varie altezze con volume regolabile per ottimizzare lo spazio e il materiale utilizzato.

Materiali sostenibili

È già noto che le scatole di cartone sono una delle opzioni più popolari per l'imballaggio degli ordini, soprattutto nell'e-commerce, e che questo tipo di materiale è riciclabile. Ma nei settori più industriali, quali sono le opzioni per sostituire, ad esempio, le scatole di plastica in cui vengono caricati gli alimenti?

A tal fine, sono state sviluppate plastiche riciclabili ricavate da plastica riciclata o da biomassa vegetale, con un design efficiente che le rende resistenti, leggere e poco ingombranti. Inoltre, la legge sui rifiuti e sul suolo contaminato è stata aggiornata per incoraggiare la circolarità dei materiali.

Sostenibilità nella catena di fornitura

Se è vero che l'imballaggio sostenibile si basa sul fatto che l'imballaggio stesso abbia il minor impatto ambientale possibile, applicando le tre R o essendo biodegradabile, questo impegno sarebbe vano se si continuassero a utilizzare i combustibili fossili per la produzione, lo stoccaggio e il trasporto.

Per questo motivo, è necessario osservare l'impronta di carbonio generata dall'elettricità utilizzata e la quantità di energia utilizzata. Un esempio è il passaggio alle energie rinnovabili, in particolare quelle che consentono all'azienda di essere autonoma, come l'energia fotovoltaica.

Un altro esempio si basa sulla riduzione delle risorse e delle emissioni, come l'installazione di luci a LED nei magazzini e il passaggio dal trasporto aereo a quello terrestre a causa delle elevate emissioni di CO₂.

Migliorare il ciclo di vita dei pallet

I pallet svolgono un ruolo molto importante nello stoccaggio e nel trasporto delle merci, soprattutto per il loro utilizzo nell'accatastamento sicuro delle scorte. Mentre alcune aziende danno loro una seconda vita riparando i pallet e inviandoli ad appositi centri di riciclaggio, ce ne sono altri che vengono utilizzati a "perdere", cioè sono pallet monouso che vengono conservati dai clienti, che sono responsabili del loro destino.

A tal fine, è necessario prendere in considerazione il materiale di cui sono fatti i pallet. In generale, la maggior parte di essi è costituita per il 90-95% da legno. Tuttavia, è necessario dare un'occhiata al tipo di legno utilizzato, perché ognuno di essi ha determinate caratteristiche che li rendono monouso o con una durata di vita molto breve.

I pallet in plastica favoriscono anche la sostenibilità perché sono realizzati con plastica riciclata, sono più resistenti e, naturalmente, possono essere riciclati. Sono anche i più utilizzati nel settore industriale grazie alla loro leggerezza e resistenza.

Conclusione

In molti settori logistici vengono intraprese molte azioni per mantenere il loro impegno nei confronti dell'ambiente e si stanno compiendo progressi nell'eco-design per rendere tutto ciò una realtà. Quindi, sì, l'imballaggio sostenibile è applicabile anche ai settori industriali e B2B e si stanno facendo sempre più ricerche per garantire un buon servizio e il rispetto del pianeta.

Hedyla si impegna per la sostenibilità con l'aiuto di soluzioni logistiche che possono ridurre le emissioni di CO₂ nei trasporti fino al 30%.

Meritxell Vazquez

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Laureato in Progettazione e Produzione di Video Game, attualmente tirocinio in Digital Marketing con focus su SEO e Inbound Marketing.

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