Si bien se observa los retos que va a tener la supply chain durante el próximo año, resulta igual de interesante analizar los desafíos que cobran especial relevancia en momentos críticos como pueden ser las fiestas navideñas. De este modo, se puede realizar buenos estudios de predicción de demanda y aplicar las medidas necesarias para que la cadena de suministro siga operando de forma óptima.

Si quieres conocer los retos de la supply chain en Navidades, ¡echa un vistazo!

Aumento de la logística inversa

Ya se conoce que las actividades en la logística inversa son mucho más activas cuando el volumen de pedidos es elevado también. Si la devolución de artículos ya supone de por sí  gastos elevados por el coste logístico, sus numerosos desafíos presentes en un pico de demanda amenazan con la rentabilidad de la cadena de suministro.

Para comprender la importancia de la logística inversa, hay que tener en cuenta sus propios retos ya sean causas internas o externas de la cadena de suministro. Un ejemplo de factor interno son las malas prácticas en el embalaje de productos que causan daños y, por consiguiente, insatisfacción de los clientes, mientras que un factor externo es la tendencia de ciertos consumidores al bracketing. 

Picos de demanda más largos

Se ha observado que, conforme han pasado los años, las campañas que impulsan las compras navideñas han ido extendiéndose para que este año empiece incluso con meses de antelación. Desde campañas de descuentos propias de gigantes del e-commerce como el Prime Day de Amazon hasta semanas del Black Friday y del Cyber Monday, la cadena de suministro empieza a operar a un nivel vertiginoso antes y por un período más largo.

Esto se debe a que los problemas relacionados con el abastecimiento de ciertos materiales y los retrasos en el envío de éstas mismas (como la crisis marítima) causan incertidumbre al garantizar el stock de un producto y que llegue a tiempo para las fiestas. Por este motivo, los consumidores optan por hacer sus compras navideñas aprovechando las ofertas y asegurándose de que lleguen a tiempo.

Última Milla

La última milla siempre ha supuesto un gran reto en cualquier época del año debido al tráfico en horas punta y en las medidas que están empezando a estudiar los ayuntamientos de cada municipio para reducir las congestiones y las emisiones de carburantes. Dichos inconvenientes son especialmente notables en grandes ciudades donde suelen tener más restricciones de circulación de ciertos tipos de vehículos.

Hoy en día al consumidor se le otorga varias opciones de entrega a parte de entrega a domicilio, como el Click and Collect y las taquillas. Pese a que no son opciones muy populares ya que tres de cada cuatro consumidores siguen prefiriendo la entrega en casa, es muy recomendable ofrecer estas alternativas para simplificar más rutas de reparto. Además de que existen soluciones sofisticadas capaces de planificar múltiples rutas de reparto complejas como el optimizador de rutas.

Dificultades para modernizar la cadena

Se suele hablar mucho de que hoy en día es esencial aplicar la transformación digital en la cadena de suministro por las demandas actuales del sector, de las que se pide mayor control y eficiencia de la supply chain. Sin embargo, no son tan exploradas las dificultades que supone modernizar una cadena de suministro principalmente analógica.

En un momento tan crítico en la cadena de suministro como la Navidad, varias empresas pueden considerar dar el salto digital. Pero, uno de los problemas más comunes es el uso de un software heredado y obsoleto que cumple con sus objetivos pero no tiene más posibilidad de expansión o es muy poco flexible. Además de que viene complementado con falta de conocimientos y de información en tiempo real. Por lo tanto, adaptarse al cambio digital en un margen de tiempo muy corto puede ser complicado.

Conclusión

Los hábitos de consumo han cambiado de forma considerable estos últimos años y esto también se puede ver en las compras navideñas. Para ello, hay que realizar un buen análisis del cliente y de la predicción de la demanda y estudiar las medidas que se van a tomar para poder cumplir los objetivos de venta y servicio. Ya sea con el contrato de profesionales especializados en la gestión de la supply chain o la integración de nuevas herramientas tecnológicas que ayuden en la gestión y visibilidad de la cadena de suministro como el simulador de la Supply Chain.

En Hedyla ofrecemos soluciones de logística que utilizan la Inteligencia Artificial para calcular las operaciones más eficientes posibles teniendo en cuenta las preferencias y restricciones de cada empresa.

Meritxell Vázquez

SEO & Inbound Marketing
Graduada en Diseño y Producción de Videojuegos formándose actualmente en Marketing Digital con enfoque al SEO y al Inbound Marketing.

Creando artículos de valor y apoyando la comunicación al sector tecnológico.

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Esto se traduce en una cadena de suministro menos presionada ante el cuello de botella que genera un pico de demanda centrado, originalmente, en un sólo día. Sin embargo, hay un elemento clave dentro de las estrategias frente a los picos de demanda: la logística inversa debido a la naturaleza de las compras y a su esperado gran volumen de ventas, del que se espera otra gran cantidad de devoluciones pasadas las fiestas.

Si quieres conocer los puntos importantes de la logística inversa en el Black Friday y en otros picos de demanda, ¡echa un vistazo!

Daños en el packaging

Según este estudio de DS Smith, se estimó en 2021 que los compradores en e-commerce recibirían más de 14 millones de productos dañados y en mal estado y el 64% de los compradores online ya habían afirmado recibir su compra en mala condiciones anteriormente. Esto resulta en un alto volumen de devoluciones de mercancía, especialmente si el precio es superior a 25 euros y en una alta insatisfacción de los consumidores.

Dicho problema puede ser evitado sin mucho misterio aplicando el embalaje adecuado para cada producto o pedido. Ya sea escoger el tamaño de paquete adecuado sin que sea innecesariamente voluminoso, aplicar protectores adecuados para ellos y cerrar correctamente la caja evitando espacios que se puedan abrir. Además de que es necesario evitar el sobreembalaje porque, en ocasiones, resulta ser más contraproducente para la protección del artículo y generan más malgasto de los materiales.

Cabe destacar que el personal debe seguir las instrucciones sobre la manipulación de los paquetes, ya que un manejo rápido pero poco cuidadoso podría causar golpes y deteriorar el artículo. Además de que no todos los productos valen para ser devueltos porque, si resultan ser más elevados los costes de envío que su precio, se decide no proceder a llevar el paquete de vuelta al almacén y, en cambio, se ofrecen alternativas y compensaciones al cliente afectado.

Fallos en la entrega de paquetes

En algunos estados de Estados Unidos como California se ha declarado el Black Friday como un día festivo, mientras que en la mayoría de países es un día laboral. Sin embargo, en el caso de que se alarguen las ofertas días o semanas antes, son más los días que comúnmente los clientes están ausentes de sus domicilios, por lo que supone muchas entregas fallidas que deben de volver al almacén y uno de los grandes retos de la logística inversa en el Black Friday.

Entre las opciones más populares frente a este inconveniente más común de lo pensado es el click & collect, otorgando al consumidor de recoger su pedido cuando pueda. También otra alternativa es entregar las compras en lockers y en puntos de entrega como oficinas de correos, especialmente en el caso de e-commerce sin tiendas físicas o marketplaces. Sea cual sea de estas opciones, evitan directamente la devolución del paquete por parte del repartidor y, por lo tanto, más intentos de reenvío que supone más gastos de transporte.

Devoluciones gratuitas y Bracketing

El bracketing es una tendencia que ha surgido estos últimos años en el que los clientes compran en línea el mismo producto en múltiples colores o tallas para luego quedarse con uno y devolver el resto. Pese a que este comportamiento surgió por parte los gigantes del retail ofreciendo devoluciones gratuitas y comodidad al consumidor, la realidad es que suponen un quebradero de cabeza por los altos costes que supone volver el producto apto para la venta, desde el transporte hasta su reintegración en el stock.

Y épocas como el Black Friday no están exentas de este comportamiento porque, según UNO Logística, las tasas de devolución son de un 24,5% y aumenta entre un 5% y un 10% en las épocas de un gran volumen de ventas.

Para ello, ya se están aplicando soluciones para mitigar el impacto financiero y ambiental que supone un gran volumen de devoluciones. La opción más sencilla y popular entre las grandes empresas del retail es ofrecer la devolución gratuita en la tienda física, aunque otras optan por dejar de lado las devoluciones gratuitas y empezar a cobrarlas acorde a sus propias políticas. Hasta la inteligencia artificial puede ser de ayuda para estudiar los casos y decidir si al final se devuelve el producto o no según su rentabilidad. 

No obstante, hay otras medidas que resultan ser más drásticas por parte del consumidor, por ejemplo, no permitir devoluciones como el caso de pequeños e-commerce que no pueden costear tener el artículo de vuelta. Hasta algunos gigantes del sector como Asos y Amazon han implementado listas negras de consumidores propensos al bracketing para no permitirles los reenvíos gratuitos.

Conclusión

La logística inversa de por sí ya supone un gran reto en cuanto a la gestión de costes, de recursos y hasta de impacto medioambiental. En una época en la que las ofertas y otras estrategias de conversión aumenta una cantidad (cada vez más menguante) de compras impulsivas, también lo harán las devoluciones y, por lo tanto, la gestión de la logística inversa. Por consiguiente, un TMS permitirá una gestión eficaz y visible del transporte, hasta en los momentos más peliagudos como los rechazos y los reenvíos.

En Hedyla entendemos la importancia de ofrecer un servicio óptimo al cliente, al igual que reducir costes, por lo que nuestras soluciones vienen incorporadas con herramientas de comunicación y reporte de incidencias ante cualquier situación que se presente, ya sea un envío fallido o una devolución.

Meritxell Vázquez

SEO & Inbound Marketing
Graduada en Diseño y Producción de Videojuegos formándose actualmente en Marketing Digital con enfoque al SEO y al Inbound Marketing.

Creando artículos de valor y apoyando la comunicación al sector tecnológico.

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Si el reparto de última milla supone un reto para las empresas en otras épocas del año, en un momento en el que se disparan los envíos, lo evidenciará aún más. Si quieres saber cómo preparar la distribución capilar para Black Friday, echa un vistazo a los siguientes consejos:

1. Preparar con mucha antelación

Las empresas especializadas en distribución logística capilar llevan preparándose desde hace meses para el desproporcionado incremento de ventas y posible saturación del sistema. Todo lo que organizabas con 15 días o un mes antes, se tendrá que estructurar con el doble de tiempo de anticipación.

Esto es porque los posibles contratiempos y errores que vayas encontrando en tu planificación será más simple de corregirlos. Además de que puedes seguir ajustando la preparación conforme se vayan conociendo las tendencias de este Black Friday.

2. Analizar ejercicios pasados

Ya se ha mencionado anteriormente que la pandemia ha impulsado a niveles inesperados el e-commerce y, por consiguiente, el reparto de última milla. Pero, ¿cómo se ha visto afectada tu logística durante los Black Friday anteriores? ¿Tu sector ha sido impactado en mayor o menor medida?

Para poder aclarar todas estas dudas, no hay nada mejor que observar los ejercicios logísticos de los años anteriores. ¿Se ha detectado un incremento notable o muy gradual? ¿Se están utilizando más los puntos de recogida o prefieren la entrega a domicilio? Con todos estos datos, se puede realizar una estimación aproximada de lo que sucederá en el Black Friday con el reparto de última milla.

3. Hacer un cálculo de los tiempos de entrega basados en la capacidad real

Con la optimización de las rutas de entrega únicamente no es suficiente para ser capaz de repartir eficientemente y a tiempo. Se debe calcular la capacidad máxima del reparto para poder juntar la cantidad de envíos afectados por tus clientes debido al Black Friday con el volumen habitual de distribución.

Por ejemplo, digamos que vuestra flota de vehículos posee una capacidad de 10.000 envíos y soléis tener un hueco adicional del 10% en una temporada relativamente estable. Pues, en este caso, se junta el extra del 10% y el equipo ya podría transportar hasta 11.000 paquetes.

4. Reforzar plantilla si es necesario

Esto es una práctica muy habitual que lo hacen empresas de transporte, mensajería y almacenes para satisfacer el pico de la demanda de envíos. Para ello, hay que tener siempre a mano información actualizada sobre los conductores, jefes de almacén entre otros perfiles.

Si es viable y has considerado ampliar temporalmente el personal, es muy recomendable realizar todo el proceso con mucha anticipación para poder formarlos y estar listos para la logística del Black Friday.

5. Mantener la comunicación en tiempo real

Finalmente, tal y como se dice con frecuencia, la comunicación es muy sustancial. Y lo es todavía más en momentos críticos de cualquier proyecto. Alertar y recibir avisos de contratiempos que se encuentren en el transporte es crucial para la satisfacción del cliente.

Existen programas informáticos que ayudan a monitorear, seguir y hablar con los conductores en tiempo real. Si aún no has incorporado uno en tu gestión de la logística, este es un buen momento para considerarlo y aplicarlo.

Ante un cliente cada vez más exigente, la logística debe ser no sólo rápida sino también eficaz ante la resolución de posibles problemas, y además sostenible. Para ello, una buena planificación, la preparación ante contratiempos y, sobre todo, la comunicación es esencial para no quedarnos atrás y cumplir con un incremento de ventas cada vez más alto.

La logística durante el Black Friday es de vital importancia, hay que aprovechar las ventas online y no esperar a que nuestros clientes reciban tarde sus pedidos.

Meritxell Vázquez

SEO & Inbound Marketing
Graduada en Diseño y Producción de Videojuegos formándose actualmente en Marketing Digital con enfoque al SEO y al Inbound Marketing.

Creando artículos de valor y apoyando la comunicación al sector tecnológico.

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