Quale strada vi porterà prima dal vostro cliente?

Uno dei compiti più importanti e, allo stesso tempo, noiosi da svolgere in un'azienda di logistica e trasporti è il calcolo e la pianificazione degli itinerari per un giorno o una settimana specifici. Con il crescente numero di sfide nel settore, come le zone a basse emissioni, i prezzi elevati del carburante e le maggiori richieste di un servizio clienti soddisfacente, è necessario riorganizzare le rotte per adattarsi e diventare più efficienti.

Para encontrar la ruta definitiva que hará llegar antes a tus clientes se deben de tener en cuenta varias características de las paradas, vehículos y restricciones, entre otras. Además de mantener una comunicación sólida ante cualquier incidente que pueda ocurrir, ya sea un factor interno o externo.

Se volete conoscere i fattori chiave per ottimizzare i percorsi di consegna e come raggiungere più velocemente i vostri clienti, date un'occhiata!

Distanze tra i punti di consegna

Entre los principales factores que se piensan primero cuando se habla de optimizar rutas de reparto son las distancias entre el centro logístico y los puntos de entrega. Además de que es más sencillo calcular una ruta concreta en cuanto echamos un vistazo a la proximidad entre varios puntos de entrega.

In generale, se non si tiene conto di altri fattori e vincoli, uno dei percorsi migliori è quello che parte dalla fermata più vicina al magazzino. Segue poi la seconda fermata vicino alla prima, e così via finché non ha terminato tutti gli ordini e torna al centro logistico.

Tuttavia, un semplice sguardo ai punti di consegna può nascondere strade strette e difficili da percorrere nell'ultimo miglio che possono ritardare notevolmente le consegne. Di conseguenza, questo fattore è uno dei primi da prendere in considerazione quando si crea un percorso "di schizzo" e poi si assegnano conducenti, veicoli e altri vincoli.

Orari di consegna e personale

È noto che, in presenza di un certo numero di lotti o di singoli ordini per un giorno specifico, al momento del calcolo dei percorsi viene concordata con gli utenti una fascia oraria di consegna. Tuttavia, questi clienti richiedono sempre più spesso fusi orari più precisi, in base alle loro esigenze. Pertanto, tali ordini devono essere assegnati al vettore con turni e accordi compatibili con la fascia oraria assegnata.

Si noti che occorre prestare particolare attenzione alle restrizioni sul lavoro per i trasportatori. Ad esempio, gli autisti non possono lavorare più di 6 ore consecutive senza pausa in un giorno, quindi devono riposare per un minimo di 30 minuti. Se si tratta di un percorso molto lungo, viene assegnata la fascia oraria appropriata in base alle norme e, se necessario, viene assegnato un altro autista per coprire il turno. Non vanno dimenticati gli orari in cui è consentito il carico e lo scarico nelle città o presso il centro logistico che riceve la consegna.

Condizioni della strada e del traffico

Come già detto, la distribuzione dell'ultimo miglio rappresenta una sfida a causa della difficoltà di accesso a determinate strade, delle fermate di carico e scarico e della congestione del traffico nelle ore di punta. Naturalmente, è meglio scaricare al di fuori delle ore di punta del traffico, ma è possibile coincidere con questo periodo.

Non bisogna dimenticare che la strada e il traffico sono spesso condizionati da molteplici fattori esterni che possono causare tagli sulle autostrade e su alcune strade, dalla presenza di lavoratori nei cantieri agli incidenti. Poiché questi incidenti sono quasi impossibili da prevedere, in questa situazione è essenziale mantenere una comunicazione solida ed efficace con il cliente (tramite chiamate, SMS o WhatsApp) e segnalare il problema per trovare la migliore soluzione possibile.

Vehicles and goods

Por último, uno de los elementos clave a la hora de optimizar las rutas de reparto es el vehículo y las restricciones adjuntas, como la capacidad de su volumen y peso. Dadas las medidas actuales dentro de ciertas ciudades, como las zonas de emisiones bajas, es posible que vehículos con motor diésel o con cierta antigüedad no puedan entrar en dichos lugares, por lo que se deberían asignar otros vehículos. Por ejemplo, los veicoli elettrici leggeri sono l'opzione migliore per percorrere strade di difficile accesso.

Così come la merce è un fattore importante per caricare i veicoli assegnati nel modo più ottimale possibile, sia in termini di peso massimo che di numero massimo di pallet o contenitori trasportabili. In questo caso, gli strumenti che consentono di controllare il carico dei veicoli, come l' ottimizzatore di percorsi , sono di grande aiuto nella scelta del camion o del furgone giusto per un determinato percorso.

Además hay que tener en cuenta que ciertos productos necesitan estar regulados y que el vehículo debe disponer de condiciones especiales para que pueda cargarlos con seguridad. 

Conclusione

Come abbiamo visto, sono molti i fattori che influiscono sull'ottimizzazione dei percorsi e che, senza uno strumento automatizzato, sono difficili da organizzare. L'ottimizzazione del percorso non solo aiuta a risparmiare carburante e tempo, ma anche il cliente apprezzerà un buon servizio e un'assistenza di qualità e si instaureranno rapporti commerciali buoni e duraturi. Pertanto, non esiste un'unica risposta alla domanda "come raggiungere prima il cliente".

Sopra Hedyla tenemos múltiples módulos dentro de nuestras soluciones que se pueden añadir o quitar para trabajar eficientemente con las herramientas necesarias para cada caso de cálculo de rutas.