4 sfide che la vostra azienda deve considerare quando installa un TMS

Mentre vengono create nuove soluzioni software per la logistica per migliorare parte dei processi della supply chain, ci sono anche sfide o errori che spesso vengono commessi nell'uso e nell'installazione di un sistema TMS. Se è vero che un numero sempre maggiore di aziende sta compiendo un passo verso la digitalizzazione e l'ottimizzazione della gestione dei trasporti, è possibile che le operazioni non funzionino come previsto.

If these irregularities are not addressed, confidence in the logistics solution system is lost, leading to customer and company dissatisfaction. So, what are the most common mistakes or challenges when implementing and effectively applying a TMS? Keep in mind that it is estimated that between 20% e 30% delle aziende utilizzi attivamente un TMS.

Se volete conoscere le sfide più comuni nell'impostazione di un TMS e nel suo utilizzo efficace, date un'occhiata!

Raccolta dei dati

Una delle sfide che si presentano al momento dell'installazione di un TMS e che sono importanti e visibili anche nella catena di fornitura è che gli operatori logistici e i trasportatori non sono ancora in grado di riconciliare i loro dati. Questa sfida pone un problema nel caso in cui si verifichino guasti al servizio che non sono ancora stati rilevati.

È evidente che ogni azienda, in ogni parte della catena di fornitura, raccoglie KPI o SLA separati da quelli memorizzati sui propri server e sistemi. Quando vengono realizzati i dashboard per gli analisti o vengono segnalati gli errori tramite e-mail o fogli di calcolo, le informazioni ricevute di solito non sono accurate e il processo è molto noioso.

È quindi importante che il TMS o un software simile, come l'ERP, sia in grado di raccogliere e condividere i dati sia degli operatori che dei vettori, evitando informazioni irrilevanti o errate. Tuttavia, si raccomanda che tale condivisione avvenga nel modo più fluido ed efficiente possibile, evitando ritardi che causano disinformazione sullo stato del trasporto.

Strategy review

Prima di prendere in considerazione l'installazione di un TMS, come per qualsiasi progetto, è essenziale stabilire una strategia solida e realistica per assegnare obiettivi coerenti legati a questa azione. Inoltre, tutti i documenti relativi ai reparti, ai vettori, tra gli altri, devono essere aggiornati e per poter iniziare a implementarli nel TMS.

Tuttavia, è possibile che il TMS inizi a mostrare risultati insoddisfacenti o a rilevare errori più frequenti e più gravi. Nel caso in cui il TMS non abbia molti problemi a raccogliere informazioni accurate, uno dei casi più probabili è che la strategia attuale sia diventata obsoleta a causa di cambiamenti interni all'azienda o esterni che interessano gran parte del settore.

In questo caso, le strategie e gli obiettivi stabiliti dovrebbero essere rivisti per vedere se si adattano al quadro attuale. Se vengono rilevate incongruenze, è necessario riorientare le strategie e gli obiettivi. Ad esempio, se ci sono stati cambiamenti importanti nel volume della flotta, con una riduzione o un ampliamento dei veicoli e dei vettori.

Buona integrazione con l'ERP e le applicazioni di terze parti

I TMS sono spesso progettati per integrarsi con altri software utilizzati dall'azienda, come un ERP o un WMS. Sebbene questo sembri un passo relativamente semplice, l'integrazione spesso comporta una serie di sfide tecniche, e questa è una delle sfide più complesse quando si installa un TMS.

Ad esempio, il TMS è implementato con un formato di dati specifico, nella maggior parte dei casi compatibile con altri software utilizzati dall'azienda. Tuttavia, è possibile che un'applicazione utilizzata da un altro dipartimento abbia un formato di dati diverso. In questo caso, il processo di riformattazione dei dati richiede più tempo.

Un altro aspetto da tenere in considerazione è la scalabilità del TMS, ossia che l'hardware possa adattarsi bene quando si desidera aggiornare i moduli principali e aggiungerne di nuovi. Nel caso di un TMS personalizzato, è necessario l'acquisto di hardware e software aggiuntivi, mentre nel caso di un TMS SaaS è sufficiente aumentare il piano mensile.

Prezzi e costi di implementazione e manutenzione del TMS

Ogni TMS ha i suoi prezzi e/o costi mensili a seconda della sua modalità, che si tratti di un'installazione on-premise o di una piattaforma SaaS. Questo è un dettaglio molto importante da tenere in considerazione quando si tratta di controllare i costi di trasporto e di gestione della catena di fornitura.

La differenza tra i due è che un'installazione è un pagamento una tantum per essere distribuita a tempo indeterminato, ma include ulteriori costi di manutenzione del software e persino dell'hardware. Al contrario, una piattaforma installata nel cloud non richiede hardware aggiuntivo e viene solitamente pagata in abbonamento mensile.

Conclusione

L'implementazione di un TMS, qualunque sia la modalità e con più o meno moduli, richiede una preparazione rigorosa e un lavoro di adattamento alle strategie e ai budget assegnati. Se questa preparazione non viene effettuata, si sprecheranno risorse e i risultati saranno insoddisfacenti, generando di conseguenza sfiducia nel prodotto. A tal fine, è consigliabile studiare e farsi consigliare l'opzione software TMS più adatta alle esigenze e allo stato attuale della flotta di trasporto.

Hedyla offre soluzioni personalizzate con moduli che possono essere aggiunti o rimossi su richiesta del cliente, con diversi piani di pagamento e adattabili al resto del software aziendale.