7 Respuestas a tus preguntas sobre nuestro TMS para transportistas

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En el dinámico mundo de la logística, cada detalle cuenta. En Hedyla, entendemos las complejidades a las que los transportistas se enfrentan diariamente, y por eso hemos desarrollado un potente TMS  (Sistema de Gestión de Transporte) para transportistas diseñado para responder a las preguntas más frecuentes de nuestros clientes en el sector de transporte. Asignación … Leer más

La transformación de la distribución urbana: retos y oportunidades

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La distribución urbana se encuentra en constante evolución, enfrentando desafíos y oportunidades en un entorno en rápido cambio. En un mundo donde la tecnología avanza a pasos agigantados y las demandas de los consumidores evolucionan, las empresas de distribución se ven obligadas a adaptarse y replantear sus estrategias para mantenerse competitivas. En este artículo, exploraremos … Leer más

¿Cómo se aplica la distribución de última milla en zonas rurales?

Caja de transporte de hombre de tiro medio - retos de la última milla en zonas rurales foto

Se conoce que la distribución de última milla consiste en todo el proceso de entregas hacia el consumidor final, es decir, en las rutas desde un centro de distribución hasta el domicilio o empresa del cliente. En muchas ocasiones, se hace especial énfasis a la distribución dentro de las grandes ciudades y de otros pueblos densamente poblados por sus retos del tráfico y del reparto por zonas asignadas.

Sin embargo, ¿qué hay de la distribución de última milla en las zonas rurales? Pese a que son lugares con una densidad de población baja y con menos tráfico, la distribución de la mercancía tiene sus propios retos debido a las largas distancias y la falta de facilidades que suelen tener las urbes. En este caso, ¿en qué se diferencia la distribución de última milla en los pueblos rurales con las zonas urbanas?

Si quieres conocer los retos de la última milla en zonas rurales y cómo se distribuye en dichos entornos, sigue leyendo.

Asociación con empresas locales

En la actualidad, ya es habitual ver operadores logísticos y demás empresas tener colaboraciones con pequeños negocios y otras empresas locales para utilizar sus espacios físicos como hubs urbanos o puntos de entrega. En los pueblos rurales, dichas asociaciones son más frecuentes e imprescindibles para optimizar la última milla rural.

Esto se debe a que las empresas locales ubicadas en las zonas agrícolas tienen una mejor comprensión de las zonas de distribución, como los servicios sociales logísticos que facilitan la entrega de productos a familias. Por lo tanto, tienen el potencial de ofrecer un mejor apoyo logístico, como zonas de almacenamiento temporales o puntos de entrega para las rutas de reparto que sean muy extensas o de difícil acceso.

Uso de vehículos especializados

Debido a la topografía irregular y las condiciones de las carreteras, los vehículos de transporte deben de estar adaptados al estado habitual de las vías de circulación rurales. E incluso, en ocasiones, es necesario contar con algún vehículo todoterreno o de tracción en las cuatro ruedas.

No obstante, existen varias empresas de transporte y otras organizaciones con una flota de vehículos adaptados para el terreno irregular. Ya sea contar con una flota de vehículos adaptada propia o contar con los servicios de otra empresa que los ofrezca, son opciones adecuadas para adaptar la distribución de última milla al entorno rural.

Ilustración de concepto de camión vintage - retos de la última milla en zonas rurales vector

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¿Cuáles son las diferencias entre Dropshipping y Crossdocking?

Concepto de ilustración de negocio de dropshipping - Diferencias entre Dropshipping y Crossdocking vector

Hoy en día el e-commerce es uno de los sectores con más crecimiento en España durante los últimos años y esto se debe a los cambios de hábitos en el consumidor en un momento que no se permitía la visita a tiendas físicas. Es por ello que muchas empresas y negocios han decidido dar el salto y empezar a vender online.

A la hora de decidir vender en línea, resulta importante escoger el modelo de distribución que más se ajuste a las características y necesidades de tu negocio o empresa. Habitualmente, se habla del Dropshipping y del Crossdocking. Pero, ¿cómo sabemos cuál es la opción correcta para nuestra tienda online?

Aquí dejamos las definiciones de ambos tipos de distribución logística para entender las diferencias entre Dropshipping y Crossdocking:

Dropshipping

El Dropshipping se traduce como “envío a gotas” y consiste en un tipo de distribución en el que toda la distribución y transporte de los productos corre a cargo del proveedor o fabricante en vez del propio comercio que vende a su nombre. Cabe destacar que es un modelo de distribución muy popular entre los pequeños e-commerce por su accesibilidad, ya que prescinden de almacenes y de toda la gestión y gastos que conlleva.

Crossdocking

El Crossdocking significa “cruzar el muelle de carga” y es un tipo de distribución donde el proveedor o fabricante envía los pedidos al mismo vendedor o en un centro de distribución para ser repartidos a los clientes. Sin duda se trata de un modelo de distribución recomendado para tiendas con pequeños almacenes donde puedan preparar los pedidos.

Una vez conocidos los tipos de distribución, se debe echar un vistazo a los siguientes puntos que marcan las diferencias entre Dropshipping y Crossdocking:

Costes logísticos

Sin duda, el modelo más económico para la distribución de pedidos hacia los clientes finales es el Dropshipping porque no es necesario disponer de un espacio disponible para almacenar toda la mercancía. Y esto se debe a que los pedidos se envían directamente desde los almacenes del proveedor al usuario final, sin necesidad de pasar por tantos intermediarios, lo que significa que también se encargan de los costes logísticos a excepción de la logística inversa.

Sin embargo, el Crossdocking también es un sistema relativamente económico debido al poco tiempo que pasan los envíos en tu inventario. Es decir, una vez se recibe el pedido por parte del proveedor, acudes a una empresa de transporte para que lo recoja y lo envíe hasta el cliente final. Pese a que el paquete tarda un día adicional en llegar por dicha gestión, los gastos de mantenimiento de inventario son inferiores al de una nave para el almacenamiento de la mercancía.

Acuerdo con proveedores

Es preciso mencionar que cada proveedor tiene sus preferencias en cuanto al tipo de distribución que ofrece a los comerciantes y negocios. Por lo general, el Crossdocking es el sistema más aceptado por parte de los proveedores y el más compatible con un volumen de pedidos relativamente alto y más variedad en el catálogo del e-commerce.

No obstante, eso no significa que existan varios proveedores que envían mediante el modelo Dropshipping, del que va especialmente enfocado a las pequeñas tiendas online, pero son limitados. En este aspecto, escoger un tipo de distribución u otro depende totalmente de los productos en sí y del volumen de pedidos que reciba el comercio en línea. 

Mujer joven asiática vende ropa empresaria que trabaja en casa. sta - Diferencias entre Dropshipping y Crossdocking foto

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¿Cuáles son los retos de la Supply Chain en Navidades?

Logistics, Supply Chain and Delivery Concept - Retos de la Supply Chain en Navidades

Se conoce que las épocas del año en el que la cadena de suministro se enfrenta a muchos desafíos son, sin duda, los picos de demanda acompañados con festividades como el Black Friday y Navidad. Estos últimos años, a causa de los cambios en la economía provocados por la pandemia, la cadena de suministro ha … Leer más

Por qué la logística inversa es clave en el Black Friday

Mujer angustiada hablando por teléfono mientras prepara paquetes - Logística inversa en el Black Friday

Cada vez es más pronto cuando se empiezan a escuchar ofertas en semanas y hasta en meses de antelación al Black Friday, una fecha clave para las precompras de Navidad. Y eso es porque son cada vez más las grandes empresas del retail que deciden alargar estas fechas de consumo, lanzando ofertas antes del Black Friday y después del Cyber Monday.

Esto se traduce en una cadena de suministro menos presionada ante el cuello de botella que genera un pico de demanda centrado, originalmente, en un sólo día. Sin embargo, hay un elemento clave dentro de las estrategias frente a los picos de demanda: la logística inversa debido a la naturaleza de las compras y a su esperado gran volumen de ventas, del que se espera otra gran cantidad de devoluciones pasadas las fiestas.

Si quieres conocer los puntos importantes de la logística inversa en el Black Friday y en otros picos de demanda, ¡echa un vistazo!

Daños en el packaging

Según este estudio de DS Smith, se estimó en 2021 que los compradores en e-commerce recibirían más de 14 millones de productos dañados y en mal estado y el 64% de los compradores online ya habían afirmado recibir su compra en mala condiciones anteriormente. Esto resulta en un alto volumen de devoluciones de mercancía, especialmente si el precio es superior a 25 euros y en una alta insatisfacción de los consumidores.

Dicho problema puede ser evitado sin mucho misterio aplicando el embalaje adecuado para cada producto o pedido. Ya sea escoger el tamaño de paquete adecuado sin que sea innecesariamente voluminoso, aplicar protectores adecuados para ellos y cerrar correctamente la caja evitando espacios que se puedan abrir. Además de que es necesario evitar el sobreembalaje porque, en ocasiones, resulta ser más contraproducente para la protección del artículo y generan más malgasto de los materiales.

Cabe destacar que el personal debe seguir las instrucciones sobre la manipulación de los paquetes, ya que un manejo rápido pero poco cuidadoso podría causar golpes y deteriorar el artículo. Además de que no todos los productos valen para ser devueltos porque, si resultan ser más elevados los costes de envío que su precio, se decide no proceder a llevar el paquete de vuelta al almacén y, en cambio, se ofrecen alternativas y compensaciones al cliente afectado.

Servicio de entrega urgente ilustración vectorial plana - Logística inversa en el Black Friday

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4 ventajas del Click and Collect en las operaciones logísticas

vehículo de transporte furgoneta de reparto dibujos animados. Ventajas del Click and Collect

Son muchas las ocasiones en las que se habla, desde el punto de vista del sector de la logística y el transporte, sobre la importancia de aplicar la sostenibilidad en los procesos de la cadena de suministro. En este caso, en cuanto a la sostenibilidad, los usuarios exigen tanto compromiso como comodidad en la entrega de sus pedidos. Sin embargo, estos deseos no son compatibles con un genuino compromiso con el medio ambiente, al menos no con la tecnología empleada actualmente.

Una de las tendencias al alza dentro del sector retail es el Click & Collect, una opción que ha cobrado relevancia los últimos años del que ofrece varias ventajas tanto para la tienda como para el consumidor, entre ellas la de reducir las emisiones de carbono.

Si quieres conocer las ventajas del Click and Collect en las operaciones logísticas, ¡Echa un vistazo!

Acorta la última milla

La última milla suele poseer varios retos de los que han nacido estos últimos tiempos, del que resulta complicado sortear y emplear una buena capilaridad en el reparto. Por ejemplo, las restricciones de la entrada de vehículos grandes a núcleos urbanos y el difícil acceso a ciertas direcciones con calles muy estrechas junto con el desafío común de enfrentarse a congestiones de tráfico usuales de las grandes ciudades.

Con el Click & Collect se acorta el destino final, siendo su último objetivo de transporte que llegue a establecimiento cumpliendo los objetivos establecidos. No obstante, sigue dependiendo de la ubicación del local, en el que será más sencillo si está ubicado en un centro comercial a las afueras con una buena plataforma de descarga de mercancías o igual de difícil en caso de que esté en una zona peatonal en pleno centro de la ciudad. A pesar de ello, sigue siendo una opción muy económica tanto para el operador logístico como para la empresa.

Evita las entregas fallidas

Uno de los mayores inconvenientes a los que se enfrenta las entregas hacia el cliente final es que no se completen con éxito. Entre sus causas principales están la ausencia del cliente final en el domicilio u oficina, generando más inconvenientes por volver a realizar la entrega que tiene como consecuencia más gastos de logística inversa. Además de que no todos los operadores logísticos pueden garantizar que el pedido llegue en una franja horaria muy específica que haya solicitado el cliente.

El Click & Collect otorga la garantía de la entrega del paquete con éxito y la libertad de recogerlo en la tienda u oficina de correos cuando el cliente esté disponible. Esto es siempre y que no supere el plazo de reserva del pedido (usualmente en unos 15 días) y dentro de los horarios laborales de dicho establecimiento. Aunque se pueden eliminar las restricciones horarias con la opción de guardarlos en taquillas automáticas accesibles las 24 horas.

Empresaria preparando el envío de paquetes. Ventajas del Click & Collect

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Diferencias entre la distribución Push y la distribución Pull

Ilustración isométrica de un almacén. diferencias entre distribución push y pull vector

Se conoce que la gestión de inventario se monta a partir de la estructura y los objetivos de la red de distribución de la compañía acorde al sector en el que trabaja. Eso se realiza decidiendo los canales de reparto en los que hace llegar los productos a los clientes y viendo cuáles son los más óptimos posibles en cuanto al servicio al cliente y al ahorro de gastos y recursos.

Para ello, hay dos maneras de llenar el inventario en un canal de distribución: Push y Pull. Conocer sus definiciones y sus ventajas y desventajas es crucial para escoger la estrategia adecuada acorde al sector en el que trabaja y sus necesidades.

Si quieres conocer las diferencias entre distribución Push y Pull, sus beneficios e inconvenientes y para qué casos están pensados una estrategia u otra, sigue leyendo.

Distribución Push

En un sistema de distribución Push, es el fabricante o proveedor que decide cuántas unidades de producto se fabrican y se distribuyen. En primer lugar, agregan a la demanda histórica todos los puntos de almacenamiento de nivel inferior y después realizan predicción de demanda para determinar las cantidades. A continuación, se envía el inventario de reposición por los almacenes desde las instalaciones de suministro de origen.

Dicho método hace que los primeros nodos de la cadena de suministro se encarguen de reabastecer el stock, fabricando la cantidad eficiente de bienes para poder enviarlos a sus distribuidores y evitar el exceso de inventario.

Ventajas Push

Una de las ventajas de este método es que se puede mantener unos niveles altos del inventario gracias a la predicción de la demanda para generar un nivel de stock seguro. Se trata de una estrategia centrada en el productor. Por lo tanto, para productos que tengan sus picos de demanda en épocas específicas o sean muy solicitados a lo largo del año, como pueden ser el sector de la alimentación, dicho enfoque le resulta eficaz.

Desventajas Push

No obstante, uno de los inconvenientes más notables de la distribución Push es que, como esta decisión la toman los nodos más inferiores de la cadena de suministro, se aleja de la demanda actual que están pidiendo los presentes clientes. Por esta razón, sufre de una notable falta de transparencia y visibilidad de las necesidades de dichos clientes.

Es por eso que es complicado ajustarse a picos de demanda difíciles de predecir y otorgar un buen servicio, causando usualmente las roturas de stock. Además, requiere de una buena gestión para mantener un buen flujo de producto.

foto-media-hombre-usando-auriculares. diferencias entre distribución Push y Pull foto

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¿Qué ruta te hará llegar antes a tu cliente?

Tiro medio hombre hablando por teléfono. cómo llegar antes a tu cliente foto

Una de las tareas más importantes y, a la vez, tediosas que realizar en una empresa con logística y transporte es el cálculo y planificación de rutas para un día o una semana concreta. Con el creciente número de retos en el sector como las zonas de bajas emisiones, los altos precios de los carburantes y la mayor exigencia por un satisfactorio servicio al cliente, se requiere volver a gestionar las rutas para adaptarse y ser más eficiente.

Para encontrar la ruta definitiva que hará llegar antes a tus clientes se deben de tener en cuenta varias características de las paradas, vehículos y restricciones, entre otras. Además de mantener una comunicación sólida ante cualquier incidente que pueda ocurrir, ya sea un factor interno o externo.

Si quieres conocer los factores clave para optimizar las rutas de reparto y conocer la manera de llegar antes a tu cliente, ¡echa un vistazo!

Distancias entre los puntos de entrega

Entre los principales factores que se piensan primero cuando se habla de optimizar rutas de reparto son las distancias entre el centro logístico y los puntos de entrega. Además de que es más sencillo calcular una ruta concreta en cuanto echamos un vistazo a la proximidad entre varios puntos de entrega.

Por lo general, si no se tienen en cuenta otros factores y restricciones, una de las mejores rutas es la que empieza por la parada más cercana al almacén. Y luego sigue la segunda parada cerca de la primera, y así sucesivamente hasta que haya acabado con todos los pedidos y vuelva al centro logístico.

No obstante, el simple vistazo de los puntos de entrega puede ocultar calles estrechas y complicadas de circular propias de la última milla que pueden llegar a demorar significativamente las entregas. En consecuencia, este factor es de los primeros que se toma en consideración para crear un “esbozo” de la ruta y que luego se asignen conductores, vehículos y otras restricciones.

Horarios de entrega y de personal

Se conoce que, con un número de lotes o de pedidos individuales para un día específico, se concreta una franja horaria de entrega con los usuarios a la hora del cálculo de rutas. Sin embargo, dichos clientes cada vez piden zonas horarias más precisas, acorde con sus necesidades. Por lo tanto, se deben de asignar dichos pedidos al transportista con turnos y convenios compatibles con la franja horaria asignada.

Cabe destacar que se debe prestar especial atención a restricciones laborales de los transportistas. Por ejemplo, los conductores no pueden trabajar más de 6 horas seguidas sin pausa en un día, por lo que deben descansar un mínimo de 30 minutos. Si se trata de una ruta muy larga, se asignaría la franja horaria adecuada acorde con la normativa y, en caso necesario, se asignaría otro transportista para cubrir el turno. No hay que olvidar las horas en las que se permite cargar y descargar en las ciudades o en el centro logístico que recibe la entrega.

Punto de entrega concepto abstracto ilustración vectorial. cómo llegar antes a tu cliente vector

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¿Cómo planificar la gestión de vehículos ligeros eléctricos?

Hombre de entrega montando bicicleta con paquete - gestión de vehículos ligeros eléctricos foto

Cuando se habla con frecuencia de una flota de vehículos, su imagen más conocida suele ser la de camiones, tráileres y hasta furgonetas, dada su relevancia en la industria de la logística. No obstante, no hay que olvidarse de los últimos protagonistas en cuanto a vehículos alternativos a los habituales: las motocicletas y las bicicletas.

Ya son cada vez más las empresas que han aplicado la gestión de vehículos ligeros eléctricos, fomentando la sostenibilidad y la capilaridad de la última milla. Sin embargo, ¿cómo se puede tener el control sobre una flota de motos y bicicletas? ¿Difiere mucho de una flota convencional de camiones y furgonetas?

Si tienes curiosidad por conocer los siguientes puntos que hay que tener en cuenta para controlar una flota de vehículos ligeros, ¡echa un vistazo!

Definir una estrategia de gestión de flota

Como cualquier flota destinada a la logística, dicha flota requiere de una buena estrategia plasmada en su respectivo documento para que vaya acorde con las necesidades y demás estrategias empresariales. En particular, si se tiene en cuenta objetivos tales como la sostenibilidad de las actividades por los que una gestión de vehículos ligeros eléctricos puede otorgar.

Cabe destacar que una estrategia de flota debe estar conectada con la política de la flota, en la que se establece todo lo que pueda abarcar dicha estrategia, tanto sus objetivos como las normas que debe de seguir tanto el personal implicado como los conductores. En consecuencia, es imprescindible que toda la organización involucrada en la flota participe en la realización de la misma para que se defina la estrategia de forma realista y bien realizada.

Automatizar las tareas rutinarias

Se conoce que la gestión de flotas (y, por ende, la gestión de vehículos ligeros eléctricos) tiene tareas muy tediosas y la optimización de tiempo y de ahorro de gastos es primordial para mejorar la eficiencia del proceso. Entre ellas se incluyen los trámites de papeleo, de ITV, de multas, de cumplimiento de la normativa y facturas de costes de proveedores, y demás.

Por lo tanto, la automatización de los procesos manuales resulta ser un paso casi imprescindible por los numerosos beneficios que otorga. Entre sus ventajas están la de reducir la cantidad de tareas innecesarias, prescindir del papel, crear la posibilidad de analizar los datos recopilados de las operaciones y mejorar el uso de los recursos humanos.

Mensajero profesional que entrega el pedido en la ilustración plana de scooter - gestión de vehículos ligeros eléctricos vector

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5 maneras de optimizar tus nodos logísticos

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Se conoce que los nodos logísticos son una pieza fundamental dentro de todos los procesos que engloba la logística. Abarca desde fábricas hasta centros de distribución de última milla encargadas de recibir, almacenar y gestionar todo el reparto de la mercancía.

No obstante, dichas operaciones no suelen estar optimizadas. Por lo tanto, se deteriora considerablemente la calidad del servicio a los clientes a causa de las demoras, reducción de la vida útil de productos perecederos, tener un producto fuera de stock por un tiempo prolongado, entre otros.

Si deseas conocer las maneras de sacarle el máximo partido a tu infraestructura logística, echa un vistazo a los siguientes puntos:

Diseñar estrategias de distribución

Probablemente, puede que la empresa ya posea sus propias estrategias de distribución para su propia red de nodos logísticos. Sin embargo, dados los cambios constantes que pueden afectar a toda la logística, seguramente sea necesario actualizarlas acorde a las demandas actuales.

Para ello, recopilar la mayor cantidad de datos posibles es esencial para conocer los siguientes pasos que se tienen que dar. De esta manera, se pueden diseñar estrategias eficientes para cubrir las necesidades de la mercancía y la distribución.

Definir Indicadores de gestión

Como suele mencionarse, no se puede evaluar el rendimiento de una actividad si no tenemos asignados indicadores claves. En la gestión de una infraestructura logística, no es la excepción y también se deben asignar KPIs en todas las operaciones para tener su monitorización a mano.

No solo sirve para medir el rendimiento de la gestión de la mercancía. Sino que es muy útil para mantener a raya los gastos de los nodos logísticos y la satisfacción con el cliente, sobre todo en caso de que haya quejas y problemas con los productos.

Hacer inspección de la infraestructura

La inspección y mantenimiento de la infraestructura de los nodos logísticos es indispensable tanto para la seguridad del personal como para la garantía de la mercancía. Ya que en caso contrario puede causar accidentes graves en las dos situaciones.

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7 beneficios de un TMS que te ayudará en tu negocio

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Seguramente ya hayas oído hablar del porqué es tan importante para tu empresa aplicar un software de gestión de transporte por todos los beneficios de un TMS que otorga. Gracias al crecimiento que ha experimentado la industria del TMS, ahora existen opciones más accesibles para pequeñas y medianas empresas junto con el de las grandes empresas.

Sin embargo, puede que parezca complicado instalar un TMS y que ello llevará  tiempo entender su interfaz y manejarla. Pero es todo lo contrario: permite ahorrar tiempo y dinero en tus operaciones logísticas.

Si quieres saber con detalle los beneficios de un TMS, echa un vistazo a los siguientes tips:

Unifica todos los datos en un único lugar

Hay que imaginar que un TMS es como una torre de control que además unifica todo tipo de datos en una única plataforma, desde el fabricante hasta la última milla. De esta manera, se puede visualizar desde una sola plataforma y mantener la información actualizada siempre.

Gracias a esta unificación, el personal gerente y manager puede realizar cambios con facilidad y con toda la información actualizada. Puede ser desde ajustes de rutas hasta implementar nuevos procesos, siendo uno de los beneficios de un TMS clave para tu empresa.

Aumenta la eficiencia del almacén

Estar al día sobre el ciclo de vida de los pedidos en el transcurso de la cadena de suministros da una clara visión sobre las necesidades futuras y anticipa cuándo se debe reabastecer el inventario.

Tener el control total sobre las cargas que van entrando y saliendo de los almacenes ayuda a calcular mejor la cantidad de stock necesaria para satisfacer la demanda sin retrasos y además evitar evitando roturas de stock.

No olvidemos tampoco que todo el tiempo  ahorrado en las tareas más automatizadas se puede invertir en este aspecto tan importante de todo el proceso logístico.

Ahorrar costes de transporte

Se conoce que una de las actividades más costosas en todo el proceso logístico es el transporte por el hecho de manejar el combustible, las distancias recorridas, el personal entre otros. Se estima que supone más del 50% del costo logístico total de todas las empresas.

No obstante, uno de los beneficios de un TMS es que asiste en la planificación de todas las cargas para que cada viaje valga la pena y no se desperdicie más dinero del que se podría ahorrar. Además de que si optimizamos nuestras rutas para dichas cargas, conseguiremos reducir más gastos.

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5 soluciones para transportistas con el fin de facilitar su trabajo

Ilustración de concepto abstracto de centro logístico vector gratuito - soluciones para transportistas

Uno de los momentos más críticos de la logística es el transporte de mercancías en el que se intenta operar con los mínimos inconvenientes posibles para alcanzar los objetivos con éxito. Asimismo los transportistas son una pieza clave en este proceso con muchos contratiempos, por lo tanto, es importante encontrar soluciones para transportistas.

Los problemas que más se encuentran los conductores suelen estar fuera de su control y sus principales causas son el exceso de trabajo y la falta de una gestión adecuada. Si quieres conocer las claves para ayudar a los transportistas en su gestión de entregas y conducción, ¡toma nota!

Optimizar las rutas

Los transportistas suelen trabajar a contrarreloj para que las entregas lleguen a tiempo a los centros de carga y descarga, especialmente los que realizan largas distancias. Usualmente, requiere mucho trabajo organizar todos los puntos de destino para ahorrar tiempo. Adicionalmente, tanto los gestores de carga como los transportistas tienen estrictos horarios de trabajo y límites en sus vehículos, dificultando aún más su organización.

Por lo tanto, un optimizador de rutas juega un papel importante para encontrar la ruta más eficiente posible teniendo en cuenta las diversas restricciones y características que tiene la carga, el vehículo y el mismo conductor. Por ese motivo es una de las soluciones para transportistas más útiles.

Comunicarse en tiempo real

En la carretera y en las ciudades pueden pasar muchos tipo de contratiempos pese a tener una ruta bien definida y la carga optimizada. Todo este trabajo quedaría en vano si no se mantiene una buena comunicación en tiempo real.

Gracias a la digitalización del sector, se han desarrollado más soluciones para transportistas que mantienen comunicado al personal y al instante, pueden enviar mensajes sobre el estado de la entrega. Desde demoras en la cadena de suministro hasta restricciones y cortes de tráfico, todas las personas implicadas en el proceso deben informarse de cualquier imprevisto y crear estrategias para evitarlos en la medida de lo posible.

Actualizar los vehículos

Dadas las crecientes restricciones en las ciudades y en las carreteras respecto a la circulación de cierto número y tipo de vehículos, es momento de plantear dicho tipo de soluciones para transportistas como alternativas que cumplen con los requisitos de la etiqueta ambiental.

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4 Iniciativas de Smart City que impulsan la movilidad sostenible

Ilustración vectorial del concepto de mensajero autónomo. movilidad sostenible Smart City

En la actualidad, uno de los temas en los que estamos más concienciados y preocupados es el calentamiento global y las medidas para reducir su impacto. Ya sea minimizando las emisiones de carbono, la eliminación del plástico y optar por energías renovables, y entre ellos es alcanzar una movilidad sostenible.

Una de las iniciativas más destacables es impulsar las smart cities en las ciudades. Consiste en gestionar todo lo habitual que se tiene en cuenta en una ciudad pero añadiendo el plus de la sostenibilidad.

A continuación, os mostramos varios ejemplos de cómo impulsar una movilidad sostenible aplicada a la logística:

Vehículos eléctricos

Dadas las crecientes restricciones de tráfico que tienen los vehículos de distribución en cuanto al número permitido, longitud, capacidad, modelo de vehículo, nivel de congestión entre otros aspectos, cada vez es más común que empresas renueven su flota de vehículos para perseguir un nivel de movilidad sostenible ideal.

Entre los cambios más notables son los camiones eléctricos o híbridos que reducen considerablemente las emisiones de CO₂ y minimizan la contaminación acústica.

También algunas empresas especializadas en última milla han optado por otro tipo de vehículos más inusuales como pueden ser los patinetes y las bicicletas eléctricas debido a su capacidad de acceder a zonas urbanas complicadas en las que incluso una furgoneta no podría entrar y reduciendo así de manera considerable el impacto de la huella da carbono.

Monitorización y optimización de DUM

Dada las crecientes dificultades a las que se enfrenta la distribución de última milla (DUM) por el gran crecimiento de las grandes urbes, el aumento de restricciones de tráfico y el gran impulso del e-commerce, cada vez son más complejas sus soluciones a dichos problemas.

Entre estas iniciativas que disminuyen dichos inconvenientes, destacan las entregas realizadas en horas de menos tráfico para evitar la congestión de las mismas.

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Optimizar las rutas de reparto: 6 Estrategias para una entrega exitosa

Distribución de última milla

Uno de los procesos más importantes y costosos para las empresas es la de optimizar las rutas de reparto durante la última milla

Con un cliente cada vez más exigente y el avance constante de la tecnología, un simple error en la entrega puede acarrear consecuencias graves para la empresa.

El foco de las organizaciones se centra ahora en el consumidor final. Un cliente satisfecho es un valor seguro. 

Si queremos proporcionar un servicio de última milla acorde con unos clientes exigentes debemos contemplar las siguientes estrategias:

  • Implementar el uso de la inteligencia artificial. Tanto la IA como el machine learning son dos herramientas fundamentales en la gestión de las plataformas de logística. Con ellas la mejora de precisión en el pronóstico de envíos es de hasta un 90%. En temporada alta, ya sea Navidad o fechas señaladas como el Black Friday, las ventas pueden aumentar hasta un 300% y tanto los procesos como los equipos deben agilizarse más que nunca. Gracias a las previsiones inteligentes se puede mejorar la organización de las rutas, la optimización de los vehículos y qué repartidores hay disponibles. Invertir en Inteligencia Artificial merece la pena, ya que también su uso conlleva una reducción de los costes.

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El equilibrio entre coste y calidad de servicio en distribución de última milla

El equilibrio entre coste y calidad de servicio en distribución

La distribución de última milla tiene un objetivo muy simple: mover bienes desde un almacén o hub hasta su destino final. Pero, de ser tan simple, no serían necesarios ni expertos en logística ni ningún software de optimización. Los factores más relevantes a la hora de planificar la distribución son las restricciones y el entorno, la calidad … Leer más

Por qué las empresas de entrega necesitan algoritmos de optimización de flota

Seguimiento de rutas de reparto

¿Por qué las empresas de reparto necesitan algoritmos de optimización de flotas? Durante los últimos diez años, el comercio electrónico ha cambiado la forma en que las personas esperan recibir sus compras en línea. Actualmente, cuando un usuario compra un artículo en línea, espera que la entrega sea rápida, fiable y gratuita. De esta manera, … Leer más

Más allá de la planificación de tu flota

Más allá del la planificación de tu flota - hedyla

Ya seas un vendedor al por mayor, una empresa logística, o tengas un pequeño negocio que necesita distribución, seguramente te hayas encontrado el problema en la planificación de tu flota, incluyendo: Qué vehículos usar. Los pedidos que entregará cada vehículo. El orden de entrega de los pedidos. La hora de comienzo de las entregas. Aunque … Leer más